\n
<\/p>\n
\u00ab Apr\u00e8s sept heures de n\u00e9gociations, la fum\u00e9e blanche est finalement sortie \u00bb a exclam\u00e9 le ministre roumain des transports Relu Fenechiu au moment de la signature du contrat de privatisation, lit-on dans Adevarul. Candidat unique, la soci\u00e9t\u00e9 Grup Feroviar Rom\u00e2n, (GFR), principal concurrent de CFR Marfa, promet de payer \u00e0 l\u2019Etat 202 millions d\u2019euros et d\u2019investir un montant similaire, m\u00eame si des licenciements collectifs sont \u00e9galement pr\u00e9vus, explique Adevarul. \u00ab Le patron de GFR, Gruia Stoica, couronn\u00e9 mogoul des Chemins de fer roumains \u00bb<\/em> mart\u00e8le Evenimentul zilei selon lequel le retrait des candidats \u00e9trangers \u00e0 l\u2019appel d\u2019offres, mais aussi le fait que l\u2019Etat a effac\u00e9 les cr\u00e9ances de la soci\u00e9t\u00e9 mettent en doute la l\u00e9galit\u00e9 de la privatisation.<\/p>\n
Par contre, pour le premier ministre roumain Victor Ponta, le nouveau patron de CFR Marfa est un \u00ab investisseur s\u00e9rieux et non pas un escroc muni de valises d\u2019argent liquide \u00bb<\/em>, lit-on dans Jurnalul national. Finalement, cette privatisation engendra un march\u00e9 atypique, estime aussi Romania libera, qui pr\u00e9cise que GFR d\u00e9tient actuellement une part de march\u00e9 de 30%, alors que la part de CFR Marfa est de 50%. Par cons\u00e9quent, l\u2019entit\u00e9 qui en r\u00e9sultera d\u00e9tiendra 80% du march\u00e9 roumain du fret ferroviaire. Cette transaction risque de ne pas \u00eatre approuv\u00e9e par le Conseil de la concurrence, ni par la Commission europ\u00e9enne, explique Romania libera, qui rappelle que dans le cas du rachat de l\u2019op\u00e9rateur ferroviaire hongrois MAV Cargo par l\u2019autrichien OBB, l\u2019avis de la Commission a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire. <\/p>\n
Les m\u00e9decins roumains menacent de d\u00e9clencher la gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale, s\u2019inqui\u00e8te Adevarul qui cite le pr\u00e9sident de l\u2019organisation professionnelle des m\u00e9decins Vasile Astarastoaie : \u00ab On n\u2019en peut plus\u2026 on assiste \u00e0 un v\u00e9ritable pogrom contre le personnel de la sant\u00e9 \u00bb. \u00ab Un m\u00e9decin avec 40 ans d\u2019exp\u00e9rience professionnelle touche le m\u00eame salaire que le secr\u00e9taire d\u2019une mairie de commune, c\u2019est \u00e0 dire 500 euros. C\u2019est inadmissible. \u00bb<\/em>, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 le m\u00e9decin Vasile Astarastoaie, cit\u00e9 par G\u00e2ndul.Info, selon lequel m\u00eame si la Sant\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficie cette ann\u00e9e d\u2019un budget major\u00e9, les salaires des m\u00e9decins resteront les m\u00eames en raison des diff\u00e9rentes \u00ab fuites d\u2019argent \u00bb. Pour le ministre de la Sant\u00e9 Eugen Nicolaescu, ce syntagme inclut diff\u00e9rentes fraudes telles ordonnances et hospitalisations fictives mais aussi appels d\u2019offres truqu\u00e9s, explique le quotidien en-ligne G\u00e2ndul.info.<\/p>\n
Le m\u00eame journal pr\u00e9cise que ces fuites peuvent \u00eatre combattues par les deux mesures r\u00e9cemment introduites en Roumanie : l\u2019ordonnance num\u00e9rique et la carte nationale de sant\u00e9. Entre temps, selon un sondage d\u2019opinion r\u00e9alis\u00e9 par leur organisation professionnelle, 87% des m\u00e9decins sont pr\u00eats \u00e0 d\u00e9missionner afin de donner du poids \u00e0 leur protestation, s\u2019inqui\u00e8te Adevarul qui pr\u00e9cise qu\u2019un tel geste bloquerait le syst\u00e8me de sant\u00e9.<\/p>\n
Passons maintenant \u00e0 Jurnalul national qui a identifi\u00e9 une nouvelle source de croissance du PIB roumain. La transition de la t\u00e9l\u00e9vision analogue \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision num\u00e9rique terrestre serait une v\u00e9ritable mine d\u2019or qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9e jusqu\u2019ici. Les investissements que les op\u00e9rateurs feront dans ce domaine produiront des recettes budg\u00e9taires de plus d\u2019un milliard d\u2019euros, estiment les sp\u00e9cialistes cit\u00e9s par Jurnalul national. Le quotidien rappelle que jeudi, le minist\u00e8re de la soci\u00e9t\u00e9 informationnelle de Bucarest a annonc\u00e9 l\u2019octroi jusqu\u2019en 2015 de cinq licences de t\u00e9l\u00e9vision num\u00e9rique terrestre.<\/p>\n
D\u00e9sormais, le num\u00e9rique est de plus en plus pr\u00e9sent dans le quotidien des Roumains. En t\u00e9moign\u00e9e un article d\u2019Adevarul qui parle des 5 mille chauffeurs du nord-est du pays qui ont constitu\u00e9 un groupe sur Facebook appel\u00e9 \u00ab Radar Iasi \u00bb<\/em>. Comme vous l\u2019avez peut-\u00eatre devin\u00e9, ils communiquent en temps r\u00e9el l\u2019emplacement des voitures de police \u00e9quip\u00e9es de radars mobiles. Cette initiative n\u2019est pas ill\u00e9gale, r\u00e9pondent les responsables de la Police routi\u00e8re, et de toute fa\u00e7on la mission de cette institution est la pr\u00e9vention. Oui, oui, c\u2019est vrai !<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00ab Apr\u00e8s sept heures de n\u00e9gociations, la fum\u00e9e blanche est finalement sortie \u00bb a exclam\u00e9 le ministre roumain des transports Relu Fenechiu au moment de la signature du contrat de privatisation, lit-on dans Adevarul. Candidat unique, la soci\u00e9t\u00e9 Grup Feroviar Rom\u00e2n, (GFR), principal concurrent de CFR Marfa, promet de payer \u00e0 l\u2019Etat 202 […]<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":403162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94480],"tags":[33435,95062,95063,30512,29184],"coauthors":[],"class_list":["post-403269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cest-maintenant","tag-cfr-marfa","tag-mav-cargo","tag-radar-iasi","tag-relu-fenechiu","tag-victor-ponta"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n