En 2013 linventeur Iustin Capr\u0103 affirmait que le monde scientifique se divisait en deux : le premier \u00e9tait celui des inventeurs, toujours m\u00e9contents, \u00e0 la recherche de solutions et se posant des questions. \u00abCe sont des gens malheureux m\u00eame sils devraient \u00eatre heureux parce que Dieu leurs a donn\u00e9 la possibilit\u00e9 de jouer \u00bb, disait Capr\u0103. Lautre monde est celui des chercheurs et des savants que linventeur roumain per\u00e7oit comme na\u00effs puisquils simaginent pouvoir acc\u00e9der \u00e0 la v\u00e9rit\u00e9 absolue par l\u00e9tude. \u00ab Il ny a pas de v\u00e9rit\u00e9 absolue \u00e0 part celle divine \u00bb continua Capr\u0103.<\/p>\n
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La vision de Iustin Capr\u0103 sur le monde et sur le savoir scientifique para\u00eet non-conformiste et en quelque sorte irritante aux yeux des scientifiques que les m\u00e9dias pr\u00e9sentent en g\u00e9n\u00e9ral au grand public. Cest parce que la divinit\u00e9 na g\u00e9n\u00e9ralement pas de place lorsquon parle de progr\u00e8s technologique. Iustin Capr\u0103 a \u00e9t\u00e9 de ce point de vue aussi une personalit\u00e9 atypique, si on peut parler de typique chez les inventeurs. N\u00e9 en 1933 dans le d\u00e9partement de Prahova, dans le centre-sud de la Roumanie, Capr\u0103 a fait ses \u00e9tudes \u00e0 lEcole Polytechnique de Bucarest, ayant une formation ding\u00e9nieur. Sa passion pour linnovation date depuis son enfance. Lune de ses premi\u00e8res inventions a \u00e9t\u00e9 \u00abLa danse des poup\u00e9es en bois \u00bb, quil a cr\u00e9\u00e9e au cours de l\u00e9cole primaire. Il a sculpt\u00e9 quelques poup\u00e9es en bois et les a mises sur un disque actionn\u00e9 par un engrenage de roues dent\u00e9es provenant dune horloge qui ne marchait plus. Lorsquil \u00e9tait au lyc\u00e9e, il a construit un moteur \u00e0 commande vocale. Ensuite il a d\u00e9velopp\u00e9 cette id\u00e9e, construisant un dispositif qui faisait ouvrir les portes dun garage.<\/p>\n
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La premi\u00e8re invention importante de Iustin Capr\u0103 a \u00e9t\u00e9 le jet pack ou le sac \u00e0 dos volant, quil a cr\u00e9\u00e9 en 1956. Lors du premier vol le parachutiste est tomb\u00e9, mais a heureusement surv\u00e9cu. Deux ann\u00e9es plus tard, en 1958, Capr\u0103, conseill\u00e9 par un autre inventeur roumain, Henri Coand\u0103 a remplac\u00e9 le combustible. Le deuxi\u00e8me saut, fait par Vasile Sebe, le m\u00eame parachutiste que la premi\u00e8re fois, a eu du succ\u00e8s. Aux Etats Unis le jet pack a \u00e9t\u00e9 produit en s\u00e9rie et a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par les pompiers, les militaires et les policiers. En 1968 Capr\u0103 a cr\u00e9\u00e9 une version am\u00e9lior\u00e9e du sac \u00e0 dos volant, qui utilisait le peroxyde dhydrog\u00e8ne comme combustible. Sa premi\u00e8re invention importante lui a attir\u00e9 ses premiers gros ennuis de la part du r\u00e9gime communiste. En 1958, \u00e0 la sortie de lambassade des Etats Unis, il a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 par la Securitate, la police politique communiste. Laccusation a \u00e9t\u00e9 davoir tent\u00e9 de fuir la Roumanie \u00e0 laide dun autre dispositif de vol, le \u00ab rocketnaut \u00bb. Celui-ci avait \u00e9t\u00e9 test\u00e9 lors dune d\u00e9monstration quelques semaines auparavant. Capr\u0103 a \u00e9t\u00e9 vis\u00e9 par une enq\u00fbete, il a d\u00fb faire des d\u00e9positions, a \u00e9t\u00e9 battu, menac\u00e9 et ensuite lib\u00e9r\u00e9. Dautres dispositifs individuels de vol ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us, construits et test\u00e9s par lui entre 1966 et 1968 : un appareil de vol individuel \u00e0 lazote liquide, un autre appareil de vol individuel et une sorte dh\u00e9licopt\u00e8re sans h\u00e9lice, sans ailes et sans jet de propulsion. Quelques ann\u00e9es auparavant, en 1964, il avait construit un h\u00e9licopt\u00e8re portable pour les juniors qui ne pesait que 35 kilos, ayant une capacit\u00e9 de 125 kilos et muni dun moteur de 15 chevaux.<\/p>\n
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Capr\u0103 ne s’est pas consid\u00e9r\u00e9 comme plus sp\u00e9cial que les autres, il s’est vu juste comme \u00e9tant m\u00fb par un \u00e9lan cr\u00e9ateur. Il a construit une automobile \u00e0 deux roues, pesant 250 kilos, qu’il a appell\u00e9 Virgilius, d’apr\u00e8s son deuxi\u00e8me pr\u00e9nom. Il a aussi cr\u00e9\u00e9 Soleta F, la plus petite automobile au monde, qui consommait 0,5 litres d’essence aux 100 km. Une autre cr\u00e9ation est lautomobile sans volant et sans p\u00e9dales, actionn\u00e9e par un bouton. Capr\u0103 a continu\u00e9 la s\u00e9rie de prototypes de v\u00e9hicules en construisant la moto Oroles, aliment\u00e9e \u00e0 l’\u00e9l\u00e9ctricit\u00e9. Deux autres v\u00e9hicules \u00e9l\u00e9ctriques invent\u00e9s par Capr\u0103 sont l’auto Oblio et le tricycle Troty. En 2000, Capr\u0103 avait invent\u00e9 77 machines et v\u00e9hicules.<\/p>\n
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Les facteurs qui poussent au progr\u00e8s sont l’angoisse, le complexe d’inf\u00e9riorit\u00e9, l’ennui quotidien, les privations, affirmait Iustin Capr\u0103 en 2013. Il faut se r\u00e9jouir que lon soit au milieu dune crise puisque c’est dans une telle p\u00e9riode que les plus grandes valeurs sont n\u00e9es. Quelqu’un de vraiment cr\u00e9atif doit trouver des solutions et non pas des excuses, affirmait aussi l’inventeur. M\u00eame si les inventions de Iustin Capr\u0103, qui nous a quitt\u00e9 en janvier 2015 \u00e0 l’\u00e2ge de 81 ans, n’ont pas pu \u00eatre mises en pratique, son esprit vif nous montre que les personnes cr\u00e9atives sont toujours un d\u00e9fi \u00e0 relever pour ceux qui les entourent. (Trad. Daniela Stoican)<\/p>\n
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