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Le baron William George Armstrong est consid\u00e9r\u00e9 comme le cr\u00e9ateur de la premi\u00e8re source d’\u00e9nergie \u00e9lectrique, produite par la force de l’eau. La centrale hydro\u00e9lectrique qu’il a mise au point en 1876 pouvait \u00e9clairer une maison. Depuis l’invention d’Armstrong, les \u00e9quipements producteurs d’\u00e9nergie hydro-\u00e9lectrique ont connu un d\u00e9veloppement et une diversification significative. Un pays b\u00e9n\u00e9ficiant d’un important r\u00e9seau hydrographique comme la Roumanie ne pouvait pas ne pas l’utiliser pour d\u00e9velopper son industrie \u00e9nerg\u00e9tique et couvrir ses besoins de consommation. <\/p>\n
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La production d’\u00e9lectricit\u00e9 hydraulique pr\u00e9sentant certains avantages, elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00e0 la technologie thermique. Parmi ces avantages, il faut rappeler les possibilit\u00e9s d’adapter les \u00e9quipements, les co\u00fbts r\u00e9duits de production et d’exploitation, de faibles \u00e9missions de dioxyde de carbone, la possibilit\u00e9 d’utiliser le lac de retenue \u00e0 d’autres fins, une meilleure utilisation pour certaines industries. <\/p>\n
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Vers le milieu des ann\u00e9es ’60, la Roumanie et la Yougoslavie se mettaient d’accord sur le fait qu’\u00e0 l’endroit o\u00f9 le Danube franchit la cha\u00eene des Carpates, tra\u00e7ant la fronti\u00e8re entre les deux pays, une centrale hydraulique pouvait \u00eatre \u00e9rig\u00e9e. A son utilit\u00e9 \u00e9conomique s’ajoutait une signification politique : la prise de distance de la Roumanie par rapport \u00e0 l’Union Sovi\u00e9tique et son rapprochement de la Yougoslavie de Tito, en d\u00e9saccord avec l’id\u00e9e d’une patrie du socialisme d\u00e8s 1948. La future centrale, baptis\u00e9e \u00ab Les Portes de Fer \u00bb, allait \u00eatre, pour les deux pays, le plus grand producteur d’\u00e9nergie \u00e9lectrique. <\/p>\n
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Les pr\u00e9liminaires furent lanc\u00e9s en septembre 1963, par la signature, \u00e0 Belgrade, d’un accord sur la mise au point d’un syst\u00e8me hydro-\u00e9nerg\u00e9tique et de navigation des Portes de Fer. Quelques mois plus tard, en janvier 1964, les premiers fonds \u00e9taient allou\u00e9s pour r\u00e9aliser ce syst\u00e8me, les travaux proprement-dits d\u00e9marrant en septembre 1964. Ils allaient durer 6 ans, jusqu’au mois de mai 1972, chacun des deux pays construisant, sur son propre territoire, sa partie du projet. <\/p>\n
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Le barrage de la centrale hydraulique, mesurant 1278 m\u00e8tres de long, a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 15 kilom\u00e8tres en amont de la ville de Drobeta Turnu Severin, dans une zone montagneuse d’une rare beaut\u00e9. Le futur lac de retenue allait mesurer 100 km de long, le volume d’eau emmagasin\u00e9e \u00e9tant de 2.200 millions de m\u00e8tres cubes. La puissance totale de la centrale est de 2160 MW, dont la partie roumaine utilise la moiti\u00e9 et la partie serbe l’autre moiti\u00e9. La centrale des Portes de Fer produit annuellement environ 5120 GW, chaque c\u00f4t\u00e9 de la centrale \u00e9tant dot\u00e9 de 6 turbines Kaplan. Le passage des navires se fait par des \u00e9cluses, parmi les plus grandes jamais utilis\u00e9es pour une centrale hydraulique. <\/p>\n
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A une soixantaine de km en aval de la ville de Drobeta Turnu Severin, entre 1977 et 1984, la Roumanie et la Yougoslavie ont construit une deuxi\u00e8me centrale hydraulique, de moindre puissance – soit de 500 MW – appel\u00e9e \u00ab Les Portes de Fer II \u00bb. La mise en \u0153uvre d’un projet si impressionnant a pourtant demand\u00e9 des sacrifices. L’\u00eele d’Ada-Kaleh, une oasis de culture et de civilisation orientale habit\u00e9e, jusqu’en 1968, par une population d’origine ethnique turque, se trouve \u00e0 pr\u00e9sent sous les eaux du lac de retenue. L’ancienne ville d’Or\u015fova a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 submerg\u00e9e par les eaux du Danube, les habitants de cette bourgade et de 10 autres localit\u00e9s ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s \u00e0 des endroits plus \u00e9lev\u00e9s de la rive. Enfin, pendant les travaux de construction de la centrale, une centaine de personnes sont mortes dans des accidents de travail. <\/p>\n
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La zone de la centrale hydraulique des Porte de Fer est magnifique. Outre la construction, elle-m\u00eame spectaculaire, le voyage \u00e0 travers les gorges du Danube, les plus grands d’Europe, offre un d\u00e9cor de conte de f\u00e9es. Un parc naturel y a \u00e9t\u00e9 d’ailleurs cr\u00e9\u00e9. Ces lieux sont \u00e9galement charg\u00e9s d’histoire et comptent de nombreux vestiges arch\u00e9ologiques. L’arm\u00e9e de l’empereur Trajan est pass\u00e9e par l\u00e0, en 101-102 et en 105-106, apr\u00e8s J.-C., lors de ses campagnes contre les Daces dirig\u00e9s par D\u00e9c\u00e9bale. Et c’est toujours l\u00e0 que l’on peut voir un des pieds du pont construit par Apollodore de Damas, sur les ordres de Trajan, pour que les l\u00e9gions de l’empereur puissent traverser le fleuve. (trad. Dominique)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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