{"id":655965,"date":"2023-12-21T18:20:00","date_gmt":"2023-12-21T16:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/actualites\/consulter-les-lecons\/space-x-et-lavenir-de-lhumanite-id655965.html"},"modified":"2023-12-21T18:20:00","modified_gmt":"2023-12-21T16:20:00","slug":"space-x-et-lavenir-de-lhumanite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/chroniques-hebdomadaires\/lavenir-commence-maintenant\/space-x-et-lavenir-de-lhumanite-id655965.html","title":{"rendered":"Space X et l\u2019avenir de l\u2019humanit\u00e9"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Une v\u00e9ritable r\u00e9volution en mati\u00e8re spatiale<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Depuis quelques derni\u00e8res
\nd\u00e9cennies le monde assiste \u00e0 une v\u00e9ritable r\u00e9volution en mati\u00e8re spatiale, deux
\nnoms se d\u00e9tachant du lot : l’entreprise SpaceX, fond\u00e9e en 2002 par Elon
\nMusk, et le programme Artemis de la NASA. En effet, SpaceX s’est impos\u00e9e en peu
\nde temps comme un joueur cl\u00e9 en mati\u00e8re de lanceurs, tablant sur une
\nam\u00e9lioration cons\u00e9quente dans la gestion de processus et la r\u00e9duction des
\nco\u00fbts, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l’emploi des fus\u00e9es r\u00e9utilisables. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

SpaceX, joueur cl\u00e9 en mati\u00e8re de lanceurs<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

D\u00e8s 2005, SpaceX
\nplanche sur la production de son premier lanceur, Falcon 1, capable de placer,
\nselon son constructeur, 670 kg en orbite basse. La soci\u00e9t\u00e9 travaille depuis
\n2011 \u00e0 la conception d’un nouveau moteur baptis\u00e9 Raptor. Initialement, celui-ci
\ndoit utiliser un m\u00e9lange hydrog\u00e8ne-oxyg\u00e8ne liquide, mais fin 2012 le dirigeant
\nde SpaceX indique que le moteur, destin\u00e9 \u00e0 propulser un \u00e9tage sup\u00e9rieur,
\nbr\u00fblera un m\u00e9lange m\u00e9thane\/oxyg\u00e8ne liquide (LOX). Ce moteur est destin\u00e9 \u00e0
\npropulser le lanceur super-lourd Starship, d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de 2016,
\nenti\u00e8rement r\u00e9utilisable, et capable d’importer 100 tonnes en orbite basse,
\npuis 150 tonnes lorsque optimis\u00e9. La navette est dot\u00e9e de deux \u00e9tages, le
\npremier cens\u00e9 propulser le v\u00e9hicule dans l’espace, le second se comportant
\ncomme une navette spatiale autonome, capable d’emporter un \u00e9quipage humain.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Starship : premier vol, le 20 avril 2023<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

Le
\npremier vol d’essai au complet de Starship a eu lieu le 20 avril 2023 et s’est
\nsold\u00e9 par un \u00e9chec partiel. Selon les chiffres affich\u00e9s, le lanceur a culmin\u00e9
\nsur sa lanc\u00e9e \u00e0 39 km d’altitude, avant de redescendre et d’exploser \u00e0 29 km
\napr\u00e8s un peu moins de 4 minutes de vol. Le deuxi\u00e8me vol d’essai, r\u00e9alis\u00e9 le 18
\nnovembre pass\u00e9, a vu un fonctionnement en apparence normal des 33 propulseurs
\ndu premier \u00e9tage Super Heavy, d\u00e9truit apr\u00e8s la s\u00e9paration. Le deuxi\u00e8me \u00e9tage a
\nd\u00e9pass\u00e9 les 140 km d’altitude avant une perte de contact. <\/p>\n

<\/p>\n

Invit\u00e9 sur les ondes
\nde Radio Roumanie, le chercheur Claudiu T\u0103n\u0103selia fait le bilan du dernier vol en
\ndate de la navette Starship :<\/p>\n


\n <\/p>\n

\u00ab J’aimerais
\npour ma part conclure \u00e0 un test r\u00e9ussi, m\u00eame s’ils n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 atteindre
\nl’ensemble des objectifs fix\u00e9s. La navette n’avait pas atteint la vitesse
\norbitale, n’est pas parvenue \u00e0 faire le tour de la Terre et survoler le Hawa\u00ef,
\nainsi qu’il \u00e9tait pr\u00e9vu. De ce point de vue donc l’on pourrait conclure \u00e0 un
\n\u00e9chec. D’un autre c\u00f4t\u00e9, ce test s’inscrit dans la philosophie de l’entreprise
\nam\u00e9ricaine : essayer, casser et progresser… tant qu’on est en phase de
\nd\u00e9veloppement bien entendu. La navette s’est maintenue en vol plus longtemps
\nque lors du premier essai, l’ascension de Starship pouss\u00e9 par le Super Heavy
\n\u00e9tait bien plus conformes aux attentes. Une am\u00e9lioration du pas de tir, aucun arr\u00eat
\ndes 33 propulseurs Raptor ni d’\u00e9l\u00e9ments \u00e9ject\u00e9s depuis la baie des moteurs
\nn’ont \u00e9t\u00e9 aper\u00e7us, ce qui confirme l’am\u00e9lioration de la conception des
\npropulseurs. Et ce n’est pas peu de chose que d’avoir 33 propulseurs qui
\nfonctionnent de concert pr\u00e8s de 8 minutes. D’un autre c\u00f4t\u00e9, le premier \u00e9tage a
\nexplos\u00e9 apr\u00e8s la s\u00e9paration, tout comme le second. Il reste donc quelques
\npoints d’interrogation. Mais moins qu’apr\u00e8s le test d’avril, lorsque le
\nlancement avait \u00e9branl\u00e9 le pas de tir, et lorsque plusieurs propulseurs ont mal
\nfonctionn\u00e9, probablement \u00e0 cause des chocs subis pendant le lancement. Pour ma
\npart, je vous le disais, j’appr\u00e9cie le test comme un succ\u00e8s, m\u00eame si le vol
\nn’est pas arriv\u00e9 \u00e0 son terme \u00bb. <\/em><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n


\n <\/p>\n

Et
\nm\u00eame si la navette n’a pas atteint l’orbite terrestre, ajoute Claudiu T\u0103n\u0103selia, elle est quand m\u00eame parvenue \u00e0
\nd\u00e9passer 100 km d’altitude, allant donc plus loin que les navettes sovi\u00e9tiques
\ndes ann\u00e9es 60-70, \u00e9poque o\u00f9 l’URSS tentaient de rattraper les Am\u00e9ricains dans
\nla course spatiale. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Artemis : objectif -a mener un \u00e9quipage sur le sol lunaire d’ici 2025<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Claudiu T\u0103n\u0103selia : \u00ab
\nMaintenant, le souci qu’il y a, je crois, c’est le timing. Evidemment, l’on
\nparle d’une industrie de pointe, de ressources financi\u00e8res et humaines
\nconsid\u00e9rables qui sont impliqu\u00e9es. Mais la r\u00e9ussite du programme Artemis, dont
\nl’objectif est d’amener un \u00e9quipage sur le sol lunaire d’ici 2025, soit dans
\ndeux ans, d\u00e9pend \u00e9troitement de la r\u00e9ussite de Starship. Or, cette navette
\nn’est m\u00eame parvenue \u00e0 se mettre sur l’orbite terrestre, alors qu’elle est
\ncens\u00e9e \u00eatre mise sur cette orbite, \u00e0 partir de laquelle elle devrait
\nr\u00e9alimenter la navette cens\u00e9e alunir et la renvoyer vers l’orbite lunaire. Il
\nest \u00e0 se demander si SpaceX parvienne \u00e0 br\u00fbler les \u00e9tapes pour s’av\u00e9rer fin
\npr\u00eate en 2025. Il est plus probable \u00e0 ce que le vol vers la Lune soit remis \u00e0
\nplus tard, vers 2030 probablement. C’est mon estimation personnelle, compte
\ntenu de l’\u00e9tat du programme de la navette Starship, mais aussi de l’\u00e9tat de
\nd\u00e9veloppement des costumes des astronautes cens\u00e9s alunir et des autres \u00e9l\u00e9ments
\nn\u00e9cessaires \u00e0 cette mission. \u00bb <\/em><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

La lune, pas avant 2030<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n


\n <\/p>\n

Selon
\nClaudiu T\u0103n\u0103selia, l’homme ne remettra pas le pied sur la lune avant 2030. Et
\nla question se pose encore qui sera ce premier humain… Un Am\u00e9ricain ou un
\nChinois ? Parce que la Chine pr\u00e9pare elle aussi une mission similaire
\npr\u00e9vue avoir lieu dans la m\u00eame p\u00e9riode. Et cette fois-ci, l’objectif n’est plus
\njuste d’atteindre la Lune pour y enfoncer son drapeau, mais d’\u00e9tablir des bases
\npermanentes, d’utiliser les ressources du sous-sol lunaire pour alimenter les
\nfutures imprimantes 3D. Autrement dit : apprendre \u00e0 vivre sur notre
\nsatellite naturel, avant d’aller \u00e0 la conqu\u00eate de Mars. Une conqu\u00eate qui, selon
\nle chercheur roumain, ne devrait pas avoir lieu avant 2040, voire 2050. (Trad.
\nIonut Jugureanu)<\/p>\n


\n
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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