Les autoroutes ne sont pas payantes, seul un pont sur une autoroute vers la mer est payant. Mais peut-\u00eatre faudrait-il commencer par compter les km d\u2019autoroutes dont le pays dispose : au 31 d\u00e9cembre dernier, 747, selon les donn\u00e9es de l\u2019Institut national de la statistique, dont 733 en usage seulement !<\/p>\n
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La construction de r\u00e9seaux autoroutiers a toujours \u00e9t\u00e9 un grand probl\u00e8me en d\u00e9bat. La Roumanie s\u2019est propos\u00e9 d\u2019en faire construire, mais pour diff\u00e9rentes raisons, ce type d\u2019infrastructure continue de manquer dans le pays. Nous avons la plus ancienne autoroute entre Bucarest et Pite\u015fti, d\u2019une centaine de km, remise en \u00e9tat. C\u2019est en 2013 que le plus grand nombre de km d\u2019autoroute ont \u00e9t\u00e9 construits : 117. A l\u2019oppos\u00e9, en 2006, la Roumanie n\u2019a r\u00e9ussi \u00e0 en b\u00e2tir que 17.<\/p>\n
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Cette ann\u00e9e, la Compagnie nationale d\u2019autoroutes et de routes nationales devrait en inaugurer 95 km. Mais il y a loin de la coupe aux l\u00e8vres\u2026 L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, en Roumanie, plusieurs km d\u2019autoroute inaugur\u00e9s une ann\u00e9e auparavant ont d\u00fb \u00eatre d\u00e9molis car r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 la va-vite et sans respecter les normes, sur un terrain insuffisamment consolid\u00e9 et selon une solution technique discutable, ils mettaient en danger la vie des usagers.<\/p>\n
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En mati\u00e8re de voies ferr\u00e9es \u00e0 usage public, l\u2019Institut national de la statistique pr\u00e9cise qu\u2019il existait, l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, en Roumanie, 10.770 km. La meilleure densit\u00e9 des voies par millier de km a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e dans la r\u00e9gion de Bucarest, avec plus de 150%, et dans la r\u00e9gion Ouest (pr\u00e8s de 60%). Les r\u00e9gions du sud-est et du nord-ouest ne sont pas en reste, avec pr\u00e8s de 50%. Fin 2015, les voies ferr\u00e9es exploit\u00e9es et \u00e9lectrifi\u00e9es \u00e9tait de 4030 km, soit 37% du r\u00e9seau de voies ferr\u00e9es en usage.<\/p>\n
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La Roumanie n\u2019a pas de TGV en Roumanie, et les trajets sont tr\u00e8s longs. 10-11 h pour rejoindre Arad, \u00e0 moins de 600 km de Bucarest, et 14 h de train jusqu\u2019\u00e0 Baia Mare, dans le nord-ouest du pays, par exemple. Les trains se tra\u00eenent effectivement \u00e0 vitesse d\u2019escargot. Les lignes ne sont pas pr\u00e9vues pour des vitesses sup\u00e9rieures. La seule \u00e0 vitesse maximum de 160 km\/h est celle reliant Bucarest \u00e0 Constan\u0163a, il en existe une autre o\u00f9 les trains peuvent atteindre 140 km\/h, et pour le reste, la vitesse maximum est \u00e0 120.<\/p>\n
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Pourtant, faute d\u2019investissements dans l\u2019infrastructure ferroviaire du pays, qui \u00e9tait une des meilleures d\u2019Europe en 1990, les trains roulent maintenant deux fois moins vite que durant l\u2019entre-deux-guerres. Actuellement, la vitesse moyenne de circulation est de 71 km\/h. Le transport de voyageurs a un bon potentiel, mais il ne peut pas \u00eatre mis \u00e0 profit par la Compagnie nationale des chemins de fer \u00e0 cause de la gestion d\u00e9faillante qui a conduit \u00e0 une crise g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e dans ce secteur. Les trains circulent lentement et peu, pour ne pas d\u00e9railler, et les voyageurs choisissent d\u2019autres moyens de transport. De ce fait, la compagnie de chemin de fer se porte de plus en plus mal, faute de clients. La Roumanie aurait besoin de 2 milliards d\u2019euros pour r\u00e9parer ses voies ferr\u00e9es.<\/p>\n
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Deux secteurs-cl\u00e9 qui manquent d’investissements et d’une gestion efficace…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132181],"tags":[86282,89250,42934,146612],"coauthors":[],"class_list":["post-657384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vos-questions-nos-reponses","tag-autoroute","tag-ferroviaire","tag-route","tag-train-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n