{"id":657651,"date":"2023-09-08T16:33:00","date_gmt":"2023-09-08T13:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/actualites\/consulter-les-lecons\/michel-beine-belgique-les-helicopteres-en-roumanie-id657651.html"},"modified":"2023-09-08T16:33:00","modified_gmt":"2023-09-08T13:33:00","slug":"michel-beine-belgique-les-helicopteres-en-roumanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/le-coin-des-auditeurs\/vos-questions-nos-reponses\/michel-beine-belgique-les-helicopteres-en-roumanie-id657651.html","title":{"rendered":"Michel Beine (Belgique) &#8211; Les h\u00e9licopt\u00e8res en Roumanie"},"content":{"rendered":"<p><em class=cms-italic> \u00ab Les h\u00e9licopt\u00e8res en Roumanie. Quels sont les mod\u00e8les d&rsquo;h\u00e9licos utilis\u00e9s ? Existe-t-il un fabricant en Roumanie ? Dans quelles circonstances les h\u00e9licos sont utilis\u00e9s ? (surveillance des foules : concerts, sports) Des crashs se sont-ils produits ces 20 derni\u00e8res ann\u00e9es en Roumanie ? H\u00e9licos et les loisirs. Tourisme \u00e0 la d\u00e9couverte d&rsquo;un site. Bapt\u00eames de l&rsquo;air, meetings a\u00e9riens. Quelles sont les options de loisirs r\u00e9serv\u00e9es au tourisme. \u00bb <\/em><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Eh bien, M Beine sachez que l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re est une pr\u00e9sence de longue date dans les m\u00e9dias roumains. Ce qui ont v\u00e9cu \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque communiste se souviennent probablement des journaux t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s qui illustraient le dictateur communiste Nicolae Ceausescu qui descendait d&rsquo;un h\u00e9lico pour inspecter les champs de bl\u00e9 ou de ma\u00efs. Et ce fut \u00e9galement le d\u00e9part de l&rsquo;h\u00e9lico qui transportait le couple pr\u00e9sidentiel Nicolae et Elena Ceausescu du toit du Comit\u00e9 central du PCR durant la r\u00e9volution de d\u00e9cembre 1989 qui est devenu l&rsquo;image embl\u00e9matique de la chute du communisme en Roumanie. De nos jours, le bruit des h\u00e9licos est pr\u00e9sent \u00e0 Bucarest est dans d&rsquo;autres grandes villes, comme c&rsquo;est le cas de toute grande ville europ\u00e9enne. Et dans la quasi-totalit\u00e9 des cas il s&rsquo;agit d&rsquo;appareils modernes Airbus h\u00e9licopt\u00e8res appartenant au minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur et utilis\u00e9s par la police ou pour des missions de transport m\u00e9dical.   <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Mais sachez aussi que la Roumanie a \u00e9galement produit des h\u00e9licopt\u00e8res, dont certains sont utilis\u00e9s de nos jours encore. Ils sont \u00e9galement le fruit d&rsquo;une coop\u00e9ration franco-roumaine datant d&rsquo;il y a une bonne cinquantaine d&rsquo;ann\u00e9es. Vers la fin des ann\u00e9es 1960 et le d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, la Roumanie essayait de mettre sur pied sa propre industrie militaire afin de r\u00e9duire, voire \u00e9liminer, sa d\u00e9pendance \u00e0 l&rsquo;Union Sovi\u00e9tique. Bucarest cherchait des partenaires industriels \u00e9trangers et notamment occidentaux pour pouvoir construire son propre mat\u00e9riel militaire. Dans le domaine de la production d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res c&rsquo;est la France et notamment la soci\u00e9t\u00e9 Sud Aviation, transform\u00e9e ensuite en A\u00e9rospatiale, qui allait collaborer avec la Roumanie. Le site de production en Roumanie a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9 \u00e0 Brasov, dans le centre du pays, une ville qui poss\u00e9dait d\u00e9j\u00e0 une riche histoire dans le domaine a\u00e9ronautique. Le premier h\u00e9licopt\u00e8re \u00e0 sortir des portes des usines a\u00e9ronautiques de Brasov fut le IAR 316, une licence du fameux h\u00e9licopt\u00e8re l\u00e9ger Sud Aviation 316 Alouette III. En Roumanie 250 unit\u00e9s furent construites entre 1971 et 1987 dont la moiti\u00e9 destin\u00e9e \u00e0 l&rsquo;arm\u00e9e roumaine. Les autres furent export\u00e9s vers des pays tels le Pakistan, l&rsquo;Angola et la Guin\u00e9e. Certains appareils ont \u00e9t\u00e9 m\u00eame modifi\u00e9s pour pourvoir lancer des roquettes et des missiles antichar. Le grand fr\u00e8re de l&rsquo;Alouette roumaine fut le IAR 330 Puma, une copie conforme du SA 330, un h\u00e9licopt\u00e8re de transport moyen civil et militaire, con\u00e7u par Sud-Aviation et d\u00e9velopp\u00e9 par A\u00e9rospatiale dans les ann\u00e9es 1960. Le Puma est un des h\u00e9licopt\u00e8res les plus r\u00e9pandus au monde, \u00e9tant export\u00e9 dans une quarantaine de pays et produit, outre la France, en Angleterre, en Afrique du Sud, en Roumanie et m\u00eame aux Philippines. A compter de 1974 et jusqu&rsquo;\u00e0 1989, les usines a\u00e9ronautiques de Brasov ont produit environ 160 h\u00e9licopt\u00e8res Puma, dont 112 destin\u00e9s aux forces a\u00e9riennes roumaines, les autres ayant \u00e9t\u00e9 export\u00e9s au Pakistan, en C\u00f4te d&rsquo;Ivoire, aux Emirats Arabes Unis, au Soudan et en Equateur. Certains a\u00e9ronefs \u00e9taient munis de flotteurs gonflables afin de remplir des missions a\u00e9ronavales et la marine roumaine en utilise trois. Ces appareils de conception fran\u00e7aise mais produits en grande partie en Roumanie ont remplac\u00e9 les appareils d&rsquo;origine sovi\u00e9tique pour constituer la colonne vert\u00e9brale des ailes tournantes de l&rsquo;Aviation militaire roumaine. Apr\u00e8s 1989, la modernisation de l&rsquo;arm\u00e9e roumaine a atteint aussi le parc d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res militaires. Alors que la vaste majorit\u00e9 des Alouettes a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e du service actif, les Puma ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 un ample programme de modernisation appel\u00e9 SOCAT (Syst\u00e8me Opto\u00e9lectronique de renseignements et lutte antichar). Les appareils furent dot\u00e9s de syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de renseignements et de navigation performants et d&rsquo;armement moderne. Notons en fait la capacit\u00e9 de lancer le missile antichar isra\u00e9lien Spike ainsi que la pr\u00e9sence d&rsquo;une tourelle arm\u00e9e d&rsquo;un canon de 20 mm. Hormis les missions d&rsquo;attaque, les Puma roumains peuvent remplir aussi des missions de recherche et sauvetage, d&rsquo;\u00e9vacuation m\u00e9dicale ainsi que des missions a\u00e9ronavales. <\/p>\n<p><\/p>\n<p>A l&rsquo;heure actuelle plusieurs dizaines de Pumas et quelques Alouettes seulement sont encore op\u00e9rationnels au sein des Forces a\u00e9riennes, de la Marine et du Service de renseignements roumains. Ces 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, c&rsquo;est uniquement le minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur qui a r\u00e9ussi \u00e0 acheter de nouveaux h\u00e9licopt\u00e8res : dont les H 135 utilis\u00e9s par la police et par les services de premiers secours et des Sikorsky Blackhawk construits en Pologne, mais qui n&rsquo;ont pas encore \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s. La marine roumaine compte s&rsquo;enrichir de deux h\u00e9licos Airbus H215M optimis\u00e9s pour la lutte anti-sous-marine. Pour le reste, m\u00eame si la soci\u00e9t\u00e9 Airbus h\u00e9licopt\u00e8res est bel et bien implant\u00e9e \u00e0 Brasov et propose depuis plusieurs ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 de d\u00e9marrer la production d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res pour l&rsquo;arm\u00e9e roumaine, comme un premier pas vers la production pour le march\u00e9 international, les responsables de Bucarest h\u00e9sitent toujours \u00e0 faire passer une commande ferme. <\/p>\n<p><\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 accidents et incidents, on ne saurait mentionner les crashs d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res de l&rsquo;arm\u00e9e lors de diff\u00e9rentes missions, dont une d\u00e9roul\u00e9e juste apr\u00e8s le d\u00e9but de l&rsquo;invasion russe en Ukraine. Dans le contexte de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques particuli\u00e8rement difficiles, avec de la giboul\u00e9e, du vent et des chutes de neige, un avion de chasse Mig 21 s&rsquo;est \u00e9cras\u00e9 dans la r\u00e9gion de Dobroudja, pr\u00e8s de la c\u00f4te roumaine. L&rsquo;IAR 330 Puma envoy\u00e9 \u00e0 la rescousse s&rsquo;est \u00e9galement \u00e9cras\u00e9, tuant les sept militaires \u00e0 bord. C&rsquo;\u00e9tait une mission particuli\u00e8rement difficile, vous l&rsquo;imaginez. Je mentionnerais aussi que l&rsquo;\u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dent, en 2021, un h\u00e9licopt\u00e8re Blackhawk des Forces a\u00e9riennes am\u00e9ricaines s&rsquo;est pos\u00e9 d&rsquo;urgence sur un boulevard bucarestois durant les pr\u00e9paratifs en vue d&rsquo;un d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9rien \u00e0 l&rsquo;occasion de la f\u00eate de l&rsquo;aviation roumaine il y a quelques ann\u00e9es. Ce fut une panne m\u00e9canique qui a oblig\u00e9 l&rsquo;\u00e9quipage \u00e0 atterrir parmi le trafic de la Capitale roumaine. Vous pouvez chercher les images sur Youtube, c&rsquo;est vraiment impressionnant. <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Autrement, c\u00f4t\u00e9 aviation civile, il existe des soci\u00e9t\u00e9s de tourisme qui proposent des tours en h\u00e9licopt\u00e8re au-dessus du la c\u00f4te roumaine de la mer Noire ou du delta du Danube ou encore au-dessus de la Val\u00e9e de la Prahova (en montagne), soit les destinations touristiques phare de la Roumanie. Ceci dit, M Michel Beine, j&rsquo;esp\u00e8re avoir r\u00e9pondu \u00e0 vos questions concernant les h\u00e9licopt\u00e8res en Roumanie. Pour davantage de d\u00e9tails vous pouvez rechercher sur notre site l&rsquo;\u00e9dition du 6 mars 2016 de la chronique hebdomadaire \u00ab Pro M\u00e9moria \u00bb consacr\u00e9e justement aux h\u00e9licopt\u00e8res roumains. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quels sont les mod\u00e8les d&rsquo;h\u00e9licos utilis\u00e9s ? Existe-t-il un fabricant en Roumanie ? 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