Selon l\u2019Institut National des Statistiques, le d\u00e9ficit commercial de la Roumanie a baiss\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re de 41,3% par rapport \u00e0 2012 jusqu\u2019au niveau de 5,7 milliards d\u2019euros apr\u00e8s la hausse des exportations de 9,1% jusqu\u2019au niveau de 40,6 milliards d\u2019euros atteignant ainsi son maximum historique. A leur tour, les importations ont avanc\u00e9 de 0,2% jusqu\u2019\u00e0 55,3 milliards d\u2019euros. La valeur des \u00e9changes intracommunautaires de biens a \u00e9t\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re de 34,6 milliards d\u2019euros vers l\u2019ext\u00e9rieur et de 41,8 milliards d\u2019euros vers l\u2019int\u00e9rieur, ce qui repr\u00e9sente 69,6% du total des exportations, respectivement 75,7% du total des importations.<\/p>\n
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La valeur des exportations repr\u00e9sente une performance remarquable, surtout dans les conditions o\u00f9 les pays de la zone euro, principaux partenaires du commerce ext\u00e9rieur de la Roumanie, n\u2019ont pas encore d\u00e9pass\u00e9 la crise — a d\u00e9clar\u00e9 pour Radio Roumanie l\u2019analyste \u00e9conomique Aurelien Dochia . Pourtant, les exportations de la Roumanie pr\u00e9sentent une faiblesse li\u00e9e au fait qu\u2019elles sont tr\u00e8s concentr\u00e9es : \u00ab\u00a0Il y a, pratiquement, quelques secteurs et, dirais-je, quelques grandes entreprises qui r\u00e9alisent une bonne partie de nos exportations et, de toute \u00e9vidence, ceci engendre une certaine vuln\u00e9rabilit\u00e9, surtout dans les conditions o\u00f9, disons, le march\u00e9 des automobiles, manifeste des moments de faiblesse, \u00e9videmment, nos exportations et notre \u00e9conomie seraient fortement affect\u00e9es. Donc, il serait d\u00e9sirable \u00e0 cet \u00e9gard, d\u2019avoir une plus grande diversit\u00e9 des secteurs et des entreprises qui sont performantes \u00e0 l\u2019exportation.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n
Aurelien Dochia ajoute que, en d\u00e9pit du fait que ce dernier temps on constate une orientation plus accentu\u00e9e vers des march\u00e9s en dehors de l\u2019Union europ\u00e9enne, nous continuons d\u2019\u00eatre \u00e9troitement li\u00e9s aux partenaires europ\u00e9ens et, particuli\u00e8rement, de ceux de la zone euro. Raison pour laquelle, c\u2019est justement de l\u2019\u00e9volution de leurs \u00e9conomies que d\u00e9pendra celle des exportations roumaines qui, pendant les deux derniers mois de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re semblaient donner des signes de ralentissement : \u00ab\u00a0Je pense que pour donner un verdict \u00e0 cet \u00e9gard il vaut mieux attendre, voir quelle est l\u2019\u00e9volution des choses car de tels moments de ralentissement il y en a eu, aussi, par le pass\u00e9. Ces moments peuvent \u00eatre suivis par un redressement ult\u00e9rieur mais c\u2019est la situation d\u2019Europe qui est celle qui d\u00e9termine dans la plus grande mesure l\u2019\u00e9volution de nos exportations en 2014 et, au cas o\u00f9 il y a un redressement en Europe du point de vue \u00e9conomique, probablement les exportations auront une tendance de hausse en 2014. Au cas contraire, que ces faiblesses des deux derniers mois de l\u2019ann\u00e9e 2013 continuent en 201 aussi.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n
A son tour, l\u2019analyste \u00e9conomique Constatin Rudnitchi estime ce qui va se passer pendant cette ann\u00e9e dans le domaine des exportations : \u00ab\u00a0L\u2019ann\u00e9e 2014, compte tenu des informations qui nous viennent des exportateurs, ne sera pas une ann\u00e9e simple. C\u2019est \u00e0 dire, je crains que les bons \u00e9l\u00e9ments des derni\u00e8res ann\u00e9es concernant les exportations et les nouvelles commandes, je pense notamment aux croissances, il faudrait voir si on les retrouve aussi, en 2014, puisque, d\u2019une part, nous avons un nouveau calendrier de lib\u00e9ralisation du march\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie, tant pour les gaz que pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. De l\u2019autre part, il y a quelques nouveaux imp\u00f4ts appliqu\u00e9s dans l\u2019\u00e9conomie et dans la fiscalit\u00e9 roumaine : je pense en premier chef \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur les constructions sp\u00e9ciales. C\u2019est une ann\u00e9e pendant laquelle les redevances augmentent ou sont re-discut\u00e9es. C\u2019est une ann\u00e9e pendant laquelle les accises sont calcul\u00e9es d\u2019une autre mani\u00e8re et, d\u00e9j\u00e0, c\u2019est certain, elles ont augment\u00e9. Or, tous ces \u00e9l\u00e9ments peuvent faire que les produits roumains soient moins comp\u00e9titifs \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, les co\u00fbts des compagnies augmentent et la comp\u00e9titivit\u00e9 baisse.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n
Pour sa part, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Association Nationale des Exportateurs et des Importateurs de Roumanie, Mihai Ionescu met en \u00e9vidence les mutations survenues ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans la structure des exportations roumaines : \u00ab\u00a0La crise a \u00e9t\u00e9 une bonne le\u00e7on pour la Roumanie de deux points de vue : en premier , on a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une restructuration de notre offre commerciale. Si, avant la crise , la Roumanie \u00e9tait championne dans trois secteurs :m\u00e9tallurgie, p\u00e9trochimie et industrie l\u00e9j\u00e8re , eh bien, apr\u00e8s la crise ces trois secteurs ont descendu du podium. La premi\u00e8re place est occup\u00e9e par l\u2019industrie \u00e9lectrique, \u00e9lectronique et IT, la deuxi\u00e8me position est celle de la construction m\u00e9canique de voitures, accessoires et voitures finies et, en troisi\u00e8me position , des \u00e9quipements et des outillages de l\u2019industrie m\u00e9canique. Celui-ci serait le probl\u00e8me qualitatif. Du point de vue de l\u2019orientation g\u00e9ographique, la m\u00eame crise nous a r\u00e9veill\u00e9s \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, ce qui veut dire que la Roumanie ne peut plus demeurer en permanence et en totalit\u00e9 d\u00e9pendante du march\u00e9 europ\u00e9en qui occupe presque trois quarts du volume d\u2019exportation de la Roumanie. Nous tous, tant les priv\u00e9s que l\u2019Etat, nous nous sommes orient\u00e9s vers la conqu\u00eate de nouvelles zones g\u00e9ographiques visant la zone non europ\u00e9enne dont les balances commerciales sont positives depuis plusieurs mois. Autrement dire, La Roumanie est comp\u00e9titive dans plusieurs zones du monde, nous en avons fait la preuve, et cela sans arriver au bout du rouleau. Nous continuons d\u2019avoir en ligne de compte le march\u00e9 russe, le march\u00e9 chinois, l\u2019Afrique du Nord, l\u2019Afrique de l\u2019est, le Sud-Est Asiatique, autant de zones d\u2019impact pour les produits roumains.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n
Les principaux exportateurs de Roumanie vers les pays membres de l\u2019Union Europ\u00e9enne ont \u00e9t\u00e9, en 2013, la Soci\u00e9t\u00e9 AUTOMOBILE DACIA Groupe RENAULT, HONEYWELL TECHNOLOGIES , la Compagnie p\u00e9troli\u00e8re OMV PETROM, le Chantier naval DAEWOO de Mangalia, le producteur de pneus CONTINENTAL ROUMANIE, le combinat d\u2019aluminium ALRO Slatina et la compagnie PETROM RAFINARE d\u00e9tenue par la compagnie d\u2019Etat du Kazakhstan KAZMUNAIGAZ. Les pays vers lesquels la Roumanie exporte le plus sont : l\u2019Allemagne, l\u2019Italie, la France, la Turquie, la Hongrie, la Bulgarie, la Grande Bretagne et l\u2019Espagne et, en mati\u00e8re d\u2019importations, la hi\u00e9rarchie se pr\u00e9sente ainsi : l\u2019Allemagne, l\u2019Italie, la Hongrie, la France, la Chine, la F\u00e9d\u00e9ration Russe, l\u2019Autriche et le Pays Bas. (trad.: Costin Grigore)<\/p>\n
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