Au bout de sept ann\u00e9es de baisse ininterrompue, le march\u00e9 auto de Roumanie a enregistr\u00e9 une hausse cette ann\u00e9e. Selon l\u2019Association des Producteurs et Importateurs d\u2019Automobiles de Roumanie (APIA), pendant les neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les ventes d\u2019auto v\u00e9hicules ont augment\u00e9 de 26,8% vis-\u00e0-vis de la m\u00eame p\u00e9riode de 2014 jusqu\u2019au niveau de 72 600 unit\u00e9s, croissance due surtout aux ventes de voitures qui ont progress\u00e9 de 27% jusqu\u2019\u00e0 61 300 unit\u00e9s. Mais, selon le Minist\u00e8re Roumain des Affaires Int\u00e9rieures, le nombre de voitures nouvelles immatricul\u00e9es pendant les premiers neuf mois de l\u2019ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 de 51 500 d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n
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Ces \u00e9volutions sont comment\u00e9es pour Radio Roumanie par le journaliste Adrian Mitrea : \u00ab\u00a0Le march\u00e9 auto roumain \u00e9tait parvenue \u00e0 un niveau si bas qu\u2019il ne pouvait plus encore descendre. C\u2019\u00e9tait des ventes en quelque sorte programm\u00e9es, des ventes de flottes de voitures qui achevaient un cycle d\u2019exploitation et, en fin de \u00ab carri\u00e8re \u00bb, devaient \u00eatre remplac\u00e9es par d\u2019autres et ainsi de suite. D\u2019o\u00f9 la principale croissance. Le segment des personnes physiques continue d\u2019\u00eatre stagnant. Il est vrai, cette ann\u00e9e le programme \u00ab Vieille guimbarde \u00bb a fonctionn\u00e9 un peu mieux que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re par l\u2019allocation \u00e9lectronique des tickets directement chez le vendeur ce qui a \u00e9t\u00e9 une petite impulsion. Donc, on parle pratiquement d\u2019une croissance justifi\u00e9e par le point de d\u00e9part tr\u00e8s bas, ce qui est tout \u00e0 fait normal. Deuxi\u00e8mement, il faut distinguer entre les rapports de APIA en mati\u00e8re de ventes et ceux de la Police qui concerne les immatriculations. Il y a, malheureusement<\/em>, un ph\u00e9nom\u00e8ne qui continue, celui des voitures d\u00e9clar\u00e9es comme vendues par APIA, ce qui ne correspond pas aux statistiques de la Police Routi\u00e8re qui rapporte quelques milliers<\/em> d\u2019unit\u00e9s en moins. C\u2019est la raison pour laquelle on montre des hausses spectaculaires de APIA et seulement des hausses mod\u00e9r\u00e9es vers r\u00e9duites rapport\u00e9es par la Police\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n
En mati\u00e8re d\u2019immatriculation d\u2019automobiles d\u2019occasion, on a enregistr\u00e9 une baisse de 4% pendant les neuf premiers mois vis-\u00e0-vis de la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente jusqu\u2019\u00e0 un niveau de 160 000 unit\u00e9s. Adrian Mitrea d\u00e9taille : \u00ab\u00a0Pratiquement, le march\u00e9 auto d\u2019occasion s\u2019est stabilis\u00e9 depuis plusieurs mois, en fait depuis deux ans, un march\u00e9 stable d\u2019un tr\u00e8s grand volume. Les importations de voitures d\u2019occasion sont tr\u00e8s importantes en d\u00e9pit du fait que tout un chacun voudrait acheter ou vendre une voiture neuve. Avant d\u2019y arriver, la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique de la Roumanie nous montre que ce que les gens ne peuvent se permettre qu\u2019une voiture d\u2019occasion. Ceci nous montre encore une r\u00e9alit\u00e9 : le grand volume de voitures d\u2019occasion de l\u2019ext\u00e9rieur d\u00e9montre que les vendeurs ne savent pas encore le secret de vendre des voitures roul\u00e9es. Ce n\u2019est que r\u00e9cemment, depuis une ann\u00e9e , presque, il y a eu un int\u00e9r\u00eat sensible pour cette cat\u00e9gorie ignor\u00e9e par le march\u00e9, par les grossistes du neuf , \u00e0 leur d\u00e9triment. Il y a eu l\u2019apparition des grossistes qui se sont exclusivement sp\u00e9cialis\u00e9s dans les voitures d\u2019occasion et qui font preuve d\u2019un excellent niveau de comp\u00e9tence, ce que, normalement, devrait \u00eatre fait par des grossistes du neuf. Les cons\u00e9quences d\u2019une telle ignorance sont visibles \u00e0 l\u2018heure actuelle\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n
En mati\u00e8re de voitures neuves, le top selon les marques a DACIA en t\u00eate avec 20200 unit\u00e9s vendues, suivie par VOLKSWAGEN avec presque 6400 unit\u00e9s et SKODA, FORD, RENAULT et OPEL. En mati\u00e8re de voitures d\u2019occasion la Roumains pr\u00e9f\u00e8rent VOLKSWAGEN, OPEL et FORD. Pendant les neuf premiers mois la production nationale a totalis\u00e9 287000 de v\u00e9hicules, 6,7% de moins qu\u2019en 2013 dont 244 000 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produites par DACIA et 43000 par FORD. Les exportations ont totalis\u00e9 266 000 unit\u00e9s, une baisse de 2% vis-\u00e0-vis des 9 premiers mois de 2013. Le mod\u00e8le le plus export\u00e9 a \u00e9t\u00e9 DACIA DUSTER avec 114000 unit\u00e9s suivi par DACIA LOGAN et FORD B-MAX. Remarquons que le chiffre d\u2019affaires du secteur auto roumain est parvenu \u00e0 16,88 milliards d\u2019euros, 26% davantage par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. DACIA a export\u00e9 93% de sa production et FORD a export\u00e9 toute sa production de Craiova. (trad.: Costin Grigore)<\/p>\n
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