{"id":659422,"date":"2017-02-14T13:54:00","date_gmt":"2017-02-14T11:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/actualites\/consulter-les-lecons\/le-marche-automobile-roumain-id659422.html"},"modified":"2017-02-14T13:54:00","modified_gmt":"2017-02-14T11:54:00","slug":"le-marche-automobile-roumain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/archives\/club-affaires\/le-marche-automobile-roumain-id659422.html","title":{"rendered":"Le march\u00e9 automobile roumain"},"content":{"rendered":"<p>Avec 142 milles v\u00e9hicules vendus en 2016, le march\u00e9 de la voiture neuve a enregistr\u00e9 un bond de 17,8% l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re par rapport \u00e0 2015. Un coup d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration qui, malheureusement, sera  suivi cette ann\u00e9e par un coup de frein suite \u00e0 la suppression du certificat \u00ab qualit\u00e9 de l&rsquo;air \u00bb, opine l&rsquo;Association des producteurs et des importateurs d&rsquo;automobiles. Sur l&rsquo;ensemble de 142.000 v\u00e9hicules vendus en 2016, 115.000 \u00e9taient des automobiles, et dans le classement des ventes de v\u00e9hicules neufs  Dacia arrive en t\u00eate des mod\u00e8les les plus pris\u00e9s par la client\u00e8le roumaine. Le top des marques les mieux vendues l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re est compl\u00e9t\u00e9 par Volkswagen, Skoda, Renault et Ford. Notons \u00e9galement que la part des moteurs diesel dans les ventes de voitures neuves continuent de perdre du terrain au profit de l&rsquo;essence. 49,3% des voitures neuves immatricul\u00e9es en Roumanie en 2016 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es de moteurs diesel, contre 53,5% un an plus t\u00f4t. La surprise vient du march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique et hybride qui a doubl\u00e9 ses ventes l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, passant de 496 unit\u00e9s en 2015 \u00e0 1183 en 2016. A parler strictement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, leur nombre est mont\u00e9 de 46 unit\u00e9s en 2015 \u00e0 167, l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. <\/p>\n<p>Quant au march\u00e9 de voitures d&rsquo;occasion, import\u00e9es, celui-ci a largement d\u00e9pass\u00e9 celui des v\u00e9hicules neufs, avec 300.000 v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en 2016.<\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident de l&rsquo;Association des Producteurs et Importateurs roumains d&rsquo;Automobiles, Ernest Popovici :<em class=cms-italic> \u00abL&rsquo;importation de voitures d&rsquo;occasion a largement d\u00e9pass\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re la vente de v\u00e9hicules neufs. Il se vend trois fois plus de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion que de neufs. Une explication en serait l&rsquo;\u00e9vasion qui touche le commerce de voitures d&rsquo;occasion dont se rendent responsables aussi bien des particuliers que des soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es \u00e0 frauder le kilom\u00e9trage\u00bb. <\/em><\/p>\n<p>Selon ladite association, la suppression du certificat \u00ab qualit\u00e9 de l&rsquo;air \u00bb \u00e0 commencer par le 1er f\u00e9vrier encouragera l&rsquo;importation de voitures d&rsquo;occasion parall\u00e8lement \u00e0 une baisse des ventes de voitures neuves. <\/p>\n<p>Une solution serait de taxer diff\u00e9remment les voitures neuves et d&rsquo;occasion, estime Cristian Milea, membre du Conseil directeur de l&rsquo;Association des producteurs et des importateurs roumains d&rsquo;automobiles :<em class=cms-italic> \u00ab Il faudrait une taxe d&rsquo;immatriculation et un imp\u00f4t cens\u00e9s privil\u00e9gier les voitures plus neuves au d\u00e9triment de celles d&rsquo;occasion. C&rsquo;est d&rsquo;ailleurs ce qui font la plupart des pays europ\u00e9ens o\u00f9 le parc automobile a des indicateurs de gestion performants \u00bb.<\/em><\/p>\n<p>Entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2007, lors de l&rsquo;adh\u00e9sion de la Roumanie \u00e0 l&rsquo;UE, la taxe sur la premi\u00e8re immatriculation \u00e9tait  dans un premier temps calcul\u00e9e en fonction de trois indicateurs : cylindr\u00e9e, anciennet\u00e9 et catalyseur. Deux ans plus tard, le 19 f\u00e9vrier 2009, le gouvernement roumain modifie la taxe et d\u00e9cide de baisser d&rsquo;un tiers le montant de la nouvelle taxe sur la pollution automobile. Puis, en 2012, la taxe automobile devient obligatoire aussi bien dans le cas d&rsquo;une nouvelle immatriculation des voitures enregistr\u00e9es en Roumanie avant le 1er janvier 2007 que dans le cas de celles import\u00e9es d&rsquo;Occident. Douze mois plus tard, cette taxe est suspendue et les propri\u00e9taires ayant d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 se voient rembourser. Le 15 mars 2013, \u00e0 compter du moment o\u00f9 le certificat \u00abqualit\u00e9 de l&rsquo;air\u00bb entre en vigueur, la taxe est calcul\u00e9e en fonction de la quantit\u00e9 des \u00e9missions de CO2, telles qu&rsquo;elles figurent dans certificat d&rsquo;immatriculation de la voiture. <\/p>\n<p>Aux dires du vice-pr\u00e9sident de l&rsquo;Association des producteurs et des importateurs d&rsquo;automobiles, Brent Valmar, les ventes de voitures neuves n&rsquo;auront pas \u00e0 souffrir si le programme de renouvellement du parc automobile \u00ab Le Tacot \u00bb n&rsquo;existe plus. Le projet fut salutaire pour un march\u00e9 en crise, ce qui n&rsquo;est plus le cas actuellement.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Brent Valmar :<em class=cms-italic> \u00ab L&rsquo;exp\u00e9rience de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re nous a montr\u00e9 que l&rsquo;absence du programme le Tacot quelques mois durant n&rsquo;a pas affect\u00e9 les ventes aux particuliers. Celles-ci ont continu\u00e9 leur pente ascendante gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat des fournisseurs envers les ventes aux personnes physiques. Personnellement, je ne crois pas que le programme le Tacot ait une influence sur le volume total du march\u00e9 de la voiture neuve en 2017 \u00bb. <\/em><\/p>\n<p>Quant \u00e0 la production autochtone de voitures, celle-ci s&rsquo;est chiffr\u00e9e \u00e0 359 mille unit\u00e9s en 2016, inf\u00e9rieure de 7,2% \u00e0 celle de 2015. Sur ce total, 320.000 voitures ont port\u00e9 la marque Dacia Groupe Renault et le reste la marque Ford. C\u00f4t\u00e9 exportations, on a enregistr\u00e9 une baisse de 8,2% par rapport \u00e0 2015. Le classement des voitures export\u00e9es a \u00e9t\u00e9 domin\u00e9 par la Duster, suivie par la Sandero et la Ford B-Max. Sur le nombre total de voitures produites en Roumanie dans le courant de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, 90,7% ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9es, soit un point de pourcentage de moins qu&rsquo;en 2015. (Trad. Ioana Stancescu)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La surprise vient du march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique et hybride qui a doubl\u00e9 ses ventes l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":55190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132190],"tags":[28974,30387,89234,85412,89869],"coauthors":[],"class_list":["post-659422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-club-affaires","tag-dacia","tag-ford","tag-marche-automobile","tag-roumanie","tag-ventes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le march\u00e9 automobile roumain - Radio Roumanie Internationale<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/archives\/club-affaires\/le-marche-automobile-roumain-id659422.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le march\u00e9 automobile roumain - 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