{"id":659449,"date":"2017-10-03T14:28:00","date_gmt":"2017-10-03T11:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/actualites\/consulter-les-lecons\/nouveautes-des-domaines-de-lautomobile-et-de-lenergie-id659449.html"},"modified":"2017-10-03T14:28:00","modified_gmt":"2017-10-03T11:28:00","slug":"nouveautes-des-domaines-de-lautomobile-et-de-lenergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/archives\/club-affaires\/nouveautes-des-domaines-de-lautomobile-et-de-lenergie-id659449.html","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9s des domaines de l’automobile et de l’\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"

Le nouveau Duster, l’histoire \u00e0 succ\u00e8s se poursuit<\/strong><\/p>\n

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Dizaines de premi\u00e8res mondiales et europ\u00e9ennes, parmi lesquelles le nouveau Duster, ont figur\u00e9 \u00e0 l’affiche du Salon de l’Automobile de Francfort. Sa 67e \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par les nouveaux SUVs, par des innovations dans le domaine de la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes et du d\u00e9placement autonome, mais aussi par l’absence notable de plusieurs marques \u00e0 tradition, telles Alfa Romeo, DS, Fiat, Infiniti, Jeep, Nissan, Peugeot, Mitsubishi et Volvo. Dacia fait un grand pas en avant dans le renouvellement de sa gamme et pr\u00e9sente le nouveau Duster, un SUV au design moderne et attrayant. Il est dot\u00e9 d’une grande vari\u00e9t\u00e9 d’\u00e9quipements in\u00e9dits pour le constructeur low cost : carte d’acc\u00e8s mains libres, quatre cam\u00e9ras vid\u00e9o et syst\u00e8me de d\u00e9tection d’angle mort, climatisation automatique et allumage automatique des feux. <\/p>\n

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Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Renault Commercial Roumanie, Hakim Boutehra : \u00ab Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d’histoire b\u00e9n\u00e9fiques aux c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9hicule Duster, voil\u00e0 que le moment est venu de le renouveler compl\u00e8tement avec cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui apporte des choses int\u00e9ressantes, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur. Une analyse r\u00e9trospective des ventes de l’ancien mod\u00e8le indique que c’est un produit dont l’utilit\u00e9, la robustesse, l’aspect d’un SUV et les \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9s par le public. C’est pourquoi nous avons introduit de nouveaux \u00e9quipements, afin de transformer le nouveau mod\u00e8le en quelque chose de beaucoup plus attrayant, esp\u00e9rant qu’il demeurera leader de son segment et qu’il aura du succ\u00e8s. <\/em> <\/p>\n

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Durant ses 7 ans de carri\u00e8re commerciale, le Duster a \u00e9t\u00e9 vendu en plus d’un million d’exemplaires dans 44 pays, devenant ainsi le mod\u00e8le Dacia le mieux vendu de toute l’histoire de la marque roumaine. L’ann\u00e9e derni\u00e8re Dacia Groupe Renault a enregistr\u00e9 un chiffre d’affaires de 4,6 milliards d’euros, en hausse de 8,35% par rapport \u00e0 2015. Cette croissance est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la demande pour le Duster qui a d’ailleurs men\u00e9 \u00e0 un bond de la production, affirment les responsables du Groupe Renault. En 2016, 190.779 Duster ont \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9s, en hausse par rapport \u00e0 2015, lorsque 179.321 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues. La majoration du chiffre d’affaires a \u00e9t\u00e9 rendue possible presqu’exclusivement par les exportations sur le march\u00e9 europ\u00e9en, mais aussi en Afrique et en Asie. Cette ann\u00e9e les exportations compteront pour 90% du chiffre d’affaires, affirment les repr\u00e9sentants de la compagnie. <\/p>\n

Centrale de production du biogaz inaugur\u00e9e en Roumanie<\/strong><\/p>\n

Une des formes d’\u00e9nergie les plus vertes est le biogaz et si on analyse le probl\u00e8me de la gestion des d\u00e9chets d’origine animale et v\u00e9g\u00e9tale auquel sont confront\u00e9s les fermiers, l’installation de centrales \u00e9lectriques \u00e0 base de biogaz peut constituer une solution \u00e0 ne pas ignorer. Au niveau europ\u00e9en, il existe d\u00e9j\u00e0 un potentiel consid\u00e9rable pour ce qui est du d\u00e9veloppement de la production de biogaz, qui repose notamment sur les activit\u00e9s dans le secteur de l’\u00e9levage. En Roumanie aussi ces technologies ont commenc\u00e9 \u00e0 apparaitre pour r\u00e9soudre non seulement le probl\u00e8me \u00e9pineux des d\u00e9tritus, mais pour contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des couts avec l’\u00e9nergie. La ville de Seini du comt\u00e9 de Maramures figure d\u00e9j\u00e0 parmi les localit\u00e9s europ\u00e9ennes modernes gr\u00e2ce notamment \u00e0 l’inauguration d’une station de production du biogaz. <\/p>\n

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L’\u00e9lectricit\u00e9 obtenue \u00e9quivaut \u00e0 quatre fois le n\u00e9cessaire de la localit\u00e9. Mais ce qui \u00e9galement important c’est le fait que les habitants des lieux b\u00e9n\u00e9ficient d’une solution au probl\u00e8me des d\u00e9jections produites dans les fermes. Celles-ci sont d\u00e9sormais g\u00e9r\u00e9es d’une mani\u00e8re \u00e9cologique. Octavian Bodea, vice-maire de la localit\u00e9 de Seini. \u00ab C’est une usine qui transforme des d\u00e9jections. Elles constituent un gros probl\u00e8me tant pour les fermiers que pour l’environnement. Par le biais de cette installation, l’environnement sera moins pollu\u00e9. Un autre effet de cette usine est \u00e9conomique parce qu’elle injecte quelques 2.900.000 kilowatts par an dans le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique national. Le troisi\u00e8me effet est d’ordre social, de cr\u00e9ation d’emplois. Les d\u00e9chets constituent un probl\u00e8me important pour les habitants des lieux. Avant de travailler dans l’administration locale, j’ai \u00e9t\u00e9 responsable d’un \u00e9levage et je connais tr\u00e8s bien cette situation. Les d\u00e9jections doivent \u00eatre rapidement \u00e9vacu\u00e9es des fermes parce qu’elles pourraient rendre les animaux malades. C’est pourquoi cette installation a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par le minist\u00e8re de l’environnement. Cette commune est vuln\u00e9rable \u00e0 ce genre de pollution et c’est ainsi que nous avons r\u00e9ussi \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de ce projet. \u00bb <\/em><\/p>\n

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Le point sur l’exploration et l’exploitation des hydrocarbures en Mer Noire<\/strong><\/p>\n

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Le plus important producteur de p\u00e9trole et de gaz du sud-est de l’Europe, OMVPetrom, annonce des investissements de 70 millions d’euros dans une nouvelle campagne de forages en mer Noire. Quatre nouveaux puits seront cr\u00e9\u00e9s, dont deux avant la fin de l’ann\u00e9e et deux autres avant la mi-2018. Les forages iront jusqu’\u00e0 une profondeur de 2000 m\u00e8tres sous le niveau de la mer, dans le cadre du bloc Istria. Les premiers forages en mer Noire ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 1970, la premi\u00e8re d\u00e9couverte d’hydrocarbures a eu lieu en 1980, suivie en 1987 par la premi\u00e8re production de brut. <\/p>\n

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A pr\u00e9sent, OMV Petrom d\u00e9roule des op\u00e9rations d’exploration, de d\u00e9veloppement et de production \u00e0 faible profondeur sur le bloc Istria et des op\u00e9rations d’exploration en partenariat avec les Am\u00e9ricains d’ExxonMobil dans le cadre d’un projet de grande profondeur appel\u00e9 (Neptune Deep). Durant les deux derni\u00e8res d\u00e9cennies les extractions ont vis\u00e9 seulement les gisements de faible profondeur, et ce n’est que depuis 7 ou 8 ans que des explorations sont men\u00e9es en grande profondeur. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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