{"id":753639,"date":"2024-04-26T12:57:34","date_gmt":"2024-04-26T09:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=753639"},"modified":"2024-04-26T12:58:01","modified_gmt":"2024-04-26T09:58:01","slug":"la-pollution-sonore-un-grand-souci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/chroniques-hebdomadaires\/terre-verte\/la-pollution-sonore-un-grand-souci-id753639.html","title":{"rendered":"La pollution sonore, un grand souci"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nous sommes tous concern\u00e9s\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La pollution sonore constitue un d\u00e9fi de plus en plus pr\u00e9occupant pour nos soci\u00e9t\u00e9s, car pouvant provoquer ou favoriser l\u2019apparition de bon nombre d\u2019affections, notamment au niveau de l\u2019appareil cardiovasculaire. Le stress, la r\u00e9duction de la qualit\u00e9 du sommeil, les effets physiologiques et \u00e9motionnels que la pollution sonore provoque chez l\u2019humain ne tardent pas d\u2019affecter la qualit\u00e9 de vie et la sant\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de la population dans les grandes agglom\u00e9rations notamment. Peu d\u2019entre nous s\u2019av\u00e8rent capables de s\u2019adapter \u00e0 un environnement pollu\u00e9 par le bruit et, dans les grandes villes, trouver un logement dans des zones calmes devient de plus en plus improbable et souvent inaccessible pour la plupart de m\u00e9nages.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le trafic, principale cause de la pollution sonore<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Et c\u2019est bien le trafic, qu\u2019il s\u2019agisse du trafic routier, ferroviaire ou a\u00e9rien, qui constitue la principale source de pollution sonore. Une pollution provoqu\u00e9e par le crissement des pneus sur le rev\u00eatement de la route, par le bruit des moteurs ou tout simplement par la friction de l&rsquo;air. Parmi les autres sources de nuisance sonore, la plupart d\u2019origine industrielle, se d\u00e9marque bien \u00e9videmment le secteur du b\u00e2timent. Par ailleurs, la vitesse et la direction du vent ainsi que la temp\u00e9rature de l\u2019air peuvent favoriser la propagation des ondes sonores bien loin de leur source initiale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le fort impact de l\u2019activit\u00e9 humaine <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apr\u00e8s les transports et l&rsquo;industrie, les activit\u00e9s humaines individuelles ont \u00e9galement un fort impact sonore, explique Alex Luchian, responsable de la plateforme communautaire de surveillance des nuisances sonores <em>pulse.eco<\/em>, dont les membres collectent et partagent les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Presque toutes les actions de la soci\u00e9t\u00e9 moderne g\u00e9n\u00e8rent des nuisances sonores, \u00e0 commencer par la tonte et l\u2019arrosage automatique de la pelouse, le lavage des voitures, la climatisation, le chauffage, tout comme le fonctionnement des appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers\u00a0: machines \u00e0 laver, s\u00e8che-linge, aspirateurs, ou r\u00e9frig\u00e9rateurs. Les activit\u00e9s r\u00e9cr\u00e9atives ne se font pas non plus en silence.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depuis le bruit produit par les moteurs de bateaux, des jet-skis et des autres embarcations qui ne tarderont pas \u00e0 impacter sur le bien-\u00eatre de la faune aquatique et des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res et jusqu\u2019aux fameux festivals, concerts et autres f\u00eates foraines. Quant aux \u00e9v\u00e9nements sportifs, qu\u2019ils aient lieu dans les stades, les salles ou en plein air, il est rare \u00e0 ce qu\u2019ils se d\u00e9roulent en silence, sans empi\u00e9ter sur la tranquillit\u00e9 du voisinage.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>4 millions de Roumains sont expos\u00e9s un niveau \u00e9lev\u00e9 de nuisance sonore pendant la journ\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<blockquote><p><strong>Pr\u00e8s de 4 millions de personnes sur une population de 20 millions sont expos\u00e9es en Roumanie \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 de nuisance sonore provoqu\u00e9e par le trafic routier pendant la journ\u00e9e, alors que pr\u00e8s de 3 millions sont encore affect\u00e9s par ce type de nuisance durant la nuit.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dans un article paru sur sa plateforme, Alex Luchian estime pr\u00e8s de 4 millions de personnes sur une population de 20 millions sont expos\u00e9es en Roumanie \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 de nuisance sonore provoqu\u00e9e par le trafic routier pendant la journ\u00e9e, alors que pr\u00e8s de 3 millions sont encore affect\u00e9s par ce type de nuisance durant la nuit.<\/p>\n<p>Par ailleurs, pr\u00e8s de 150.000 personnes se voient expos\u00e9es \u00e0 un niveau de bruit \u00e9lev\u00e9 d\u00fb au trafic ferroviaire le jour et 133.000 la nuit. Enfin, 20.000 Roumains sont expos\u00e9s aux bruits provoqu\u00e9s par le d\u00e9collage et l\u2019atterrissage des avions, de jour comme de nuit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Roumanie s\u2019av\u00e8re encore \u00eatre le mauvais \u00e9l\u00e8ve de la classe en mati\u00e8re de pollution sonore industrielle de l\u2019UE, et cela en d\u00e9pit de la baisse enregistr\u00e9e du poids de ce secteur \u00e9conomique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le bruit et ses cons\u00e9quences n\u00e9fastes sur la sant\u00e9<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Mais la hausse acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des niveaux de pollution sonore est loin d\u2019\u00eatre un ph\u00e9nom\u00e8ne circonscrit au seul contexte roumain, et force est de constater qu\u2019il s\u2019agit davantage d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne global, qui impacte le bien-\u00eatre et l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9 de la population mondiale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En effet, le bruit peut \u00eatre d\u00e9fini comme une combinaison d\u00e9sordonn\u00e9e de sons de fr\u00e9quences et d\u2019intensit\u00e9s diff\u00e9rentes, transmis par les vibrations m\u00e9caniques produites \u00e0 proximit\u00e9, et qui provoque chez l\u2019humain une sensation inconfortable, fatigante et d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesur\u00e9e en d\u00e9cibels, l&rsquo;intensit\u00e9 sonore devient nocive une fois d\u00e9pass\u00e9 le seuil de 80. L\u2019exposition prolong\u00e9e \u00e0 un bruit intense, notamment sur de longues p\u00e9riodes, peut entra\u00eener des l\u00e9sions du tympan, voire la surdit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>On estime que l\u2019exposition \u00e0 long terme au bruit ambiant est \u00e0 l\u2019origine de 12.000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s et contribue \u00e0 48.000 nouveaux cas de cardiopathie isch\u00e9mique par an en Europe. Plus de 22 millions de personnes souffrent de niveaux \u00e9lev\u00e9s de stress chronique et 6,5 millions de personnes souffrent de troubles chroniques du sommeil provoqu\u00e9s par la pollution sonore. Et m\u00eame si ces chiffres sont d\u00e9j\u00e0 fort inqui\u00e9tants, il est m\u00eame probable que les effets nocifs induits par ce type de pollution soient bien en-de\u00e7\u00e0 de la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La faune en souffre aussi<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Qui plus est, la pollution sonore n\u2019affecte pas seulement l\u2019humain, mais peut-\u00eatre davantage encore la faune. Les sp\u00e9cialistes ont montr\u00e9 la mani\u00e8re dont le bruit anthropique provoque une large gamme de r\u00e9ponses physiologiques et comportementales ind\u00e9sirables chez les animaux terrestres et marins, dont une r\u00e9duction du taux de reproduction, un risque accru de mortalit\u00e9 et d&rsquo;\u00e9migration, entra\u00eenant le d\u00e9clin de certaines populations.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>D\u00e9velopper de nouvelles technologies pour rem\u00e9dier \u00e0 la situation<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Pour tenter d\u2019enrayer la hausse acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de la pollution sonore dans les grandes agglom\u00e9rations urbaines au moins, les \u00e9tudes tablent sur le d\u00e9veloppement de certaines technologies, tel l\u2019asphalte phonoabsorbant, mais aussi sur un changement de paradigme en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 urbaine, cens\u00e9 privil\u00e9gier davantage les zones pi\u00e9tonnes, les pistes cyclables, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, bref ce que l\u2019on appelle la mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00eame son de cloche dans le domaine du transport ferroviaire, o\u00f9 l\u2019on entend imposer des normes de bruit aux trains de fret, la mise au ban des wagons non conformes \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et l&rsquo;installation de freins silencieux sur les trains de voyageurs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quant au trafic a\u00e9rien, les soci\u00e9t\u00e9s qui g\u00e8rent les a\u00e9roports ne cessent de plancher sur des modifications des horaires et des itin\u00e9raires des vols cens\u00e9es r\u00e9duire tant que cela se peut la nuisance sonore provoqu\u00e9e par le d\u00e9collage et l\u2019atterrissage des avions. (Trad Ionut Jugureanu)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous sommes tous concern\u00e9s\u00a0 &nbsp; La pollution sonore constitue un d\u00e9fi de plus en plus pr\u00e9occupant pour nos soci\u00e9t\u00e9s, car pouvant provoquer ou favoriser l\u2019apparition de bon nombre d\u2019affections, notamment au niveau de l\u2019appareil cardiovasculaire. 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