Chers conducteurs et conductrices, cette \u00e9dition est pour vous\u00a0! Aujourd\u2019hui on parle conduite pr\u00e9ventive au volant. Et pour cause\u00a0! On le sait d\u00e9j\u00e0, Bucarest est l\u2019une des villes les plus embouteill\u00e9e d\u2019Europe, avec l\u2019une des circulations les plus horribles du continent, o\u00f9 les conducteurs (pour ne pas dire chauffards) sont toujours press\u00e9s et circulent souvent en respectant leurs propres r\u00e8gles non \u00e9crites. Dans ces conditions, savoir conduire de mani\u00e8re pr\u00e9ventive, voire d\u00e9fensive, afin d\u2019\u00e9viter un possible accident, s\u2019av\u00e8re essentiel.<\/p>\n
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C\u2019est justement la mission que se donne notre invit\u00e9 du jour, autrefois chauffeur de rallye, aujourd\u2019hui formateur en mati\u00e8re de conduite automobile d\u00e9fensive. Il s\u2019appelle Titi Aur et est connu de tous en Roumanie, entre autres pour son Acad\u00e9mie de conduite automobile pr\u00e9ventive. Que peuvent bien avoir en commun la conduite de rallye et la conduite pr\u00e9ventive ? Eh bien, dans les deux cas, il faut bien conna\u00eetre et ma\u00eetriser les capacit\u00e9s de son v\u00e9hicule et savoir adapter sa vitesse \u00e0 chaque situation. Rien d\u2019\u00e9tonnant alors qu\u2019un pilote de rallye ait mis sur pied une Acad\u00e9mie permettant d\u2019expliquer aux Roumains comment se comporter dans le trafic. En lui rendant visite, les passionn\u00e9s d\u2019automobile d\u00e9couvrent aussi diff\u00e9rentes techniques de conduite \u00e0 grande vitesse, apprennent \u00e0 faire des drifts, le tout sur diff\u00e9rents types de pistes et \u00e0 bord de diff\u00e9rents v\u00e9hicules.<\/p>\n
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Jadis pilote de rallye, Titi Aur se pr\u00e9sente aujourd\u2019hui comme formateur de conduite automobile d\u00e9fensive. Il nous raconte ses d\u00e9buts\u00a0:<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00ab J\u2019ai quitt\u00e9 la Roumanie avant la r\u00e9volution (anticommuniste) pour pouvoir faire des rallyes. J\u2019ai utilis\u00e9 mon premier salaire pour m\u2019inscrire \u00e0 une \u00e9cole de pilotes\u00a0 \u00e0 Paris. Une fois revenu en Roumanie apr\u00e8s la r\u00e9volution, tout en participant aux courses, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 expliquer les normes de la conduite pr\u00e9ventive \u00e0 mes coll\u00e8gues plus jeunes que moi. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que j\u2019ai d\u00e9couvert cette qualit\u00e9 que j\u2019avais : je r\u00e9ussissais \u00e0 raconter, expliquer, transmettre tr\u00e8s bien mes informations. L\u2019\u00e9tape suivante, je l\u2019ai franchie lorsque j\u2019ai ouvert ma propre \u00e9cole de pilotes et que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 apprendre aux autres \u00e0 conduire. A cette \u00e9poque-l\u00e0, une des grandes soci\u00e9t\u00e9s de Roumanie m\u2019a demand\u00e9 de donner des cours de conduite pr\u00e9ventive, puisqu\u2019il n\u2019y avait pas de prestataires pour ce genre de service en Roumanie. J\u2019ai donc d\u00e9velopp\u00e9 ce secteur, j\u2019ai innov\u00e9, invent\u00e9 des automobiles sp\u00e9ciales, des simulateurs, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 mettre sur pied toute une \u00e9quipe de formateurs autour de moi et aujourd\u2019hui on travaille tous main dans la main. Nous avons eu et avons toujours de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats. En fait, c\u2019est un v\u00e9ritable plaisir pour nous que d\u2019enseigner aux automobilistes \u00e0 conduire en toute s\u00e9curit\u00e9. \u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un cours de conduite pr\u00e9ventive s\u2019\u00e9tale sur une seule journ\u00e9e, de sorte que les employ\u00e9s d\u2019une entreprise ne s\u2019absentent pas trop en y participant. Voici concr\u00e8tement en quoi cela consiste. Titi Aur explique\u00a0:<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Le jour du cours, le matin est consacr\u00e9 \u00e0 la th\u00e9orie. Puis, la pause-d\u00e9jeuner est suivie de la partie pratique. Les participants apprennent de nouvelles choses ou ont l\u2019occasion de structurer beaucoup mieux les connaissances dont ils disposaient d\u00e9j\u00e0. Par exemple\u00a0: pourquoi faut-il avoir une certaine position au volant, quel est le r\u00f4le de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, comment freiner correctement. Ces notions, ils les avaient d\u00e9j\u00e0, sans doute, mais sans les comprendre dans les moindres d\u00e9tails. Puis, on passe par les simulateurs\u00a0d\u2019accident, de renversement, de d\u00e9rapage, on apprend \u00e0 contr\u00f4ler la voiture, \u00e0 freiner \u00e0 la limite sur des surfaces glissantes. A la fin d\u2019un cours de conduite d\u00e9fensive, le participant devient beaucoup plus conscient de ce qui peut lui arriver dans la circulation. C\u2019est le grand avantage du cours\u00a0: cette prise conscience qui le d\u00e9termine \u00e0 conduire d\u2019une mani\u00e8re beaucoup plus s\u00fbre \u00bb. \u00a0 <\/em><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Les cours connaissent un \u00e9norme succ\u00e8s et ils ont d\u00e9j\u00e0 port\u00e9 leurs fruits, car l\u2019on a d\u00e9j\u00e0 pu constater une baisse du nombre d\u2019accidents, du moins parmi les participants, affirme Titi Aur\u00a0:<\/p>\n \u00a0\u00ab\u00a0Dans les rangs de nos participants, le nombre d\u2019accidents de la route a d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rablement diminu\u00e9. C\u2019est justement parce que ceux qui suivent un tel cours deviennent conscients de ce qui pourrait leur arriver. Ils comprennent comment il faut manier une voiture dans une situation probl\u00e9matique, mais aussi et surtout comment \u00e9viter de se retrouver dans une telle situation. Cela fait 15 ans que nous organisons ces cours de mani\u00e8re intensive et l\u2019on a d\u00e9j\u00e0 recens\u00e9 plus de 100 000 participants. Si au d\u00e9part, c\u2019\u00e9tait surtout les entreprises qui demandaient \u00e0 leurs chauffeurs d\u2019y participer, aujourd\u2019hui le taux est presqu\u2019\u00e9gal\u00a0: la moiti\u00e9 des demandes viennent de la part des soci\u00e9t\u00e9s, l\u2019autre moiti\u00e9 des particuliers. Au d\u00e9but, c\u2019\u00e9taient des jeunes de 18-20 ans qui nous rendaient visite, soit les enfants de ceux qui avaient d\u00e9j\u00e0 fait le cours, envoy\u00e9s par leur p\u00e8re ou leur m\u00e8re. C\u2019est l\u00e0 que nous avons constat\u00e9 l\u2019utilit\u00e9 de ce cours\u00a0: les parents y envoyaient leurs enfants. D\u00e9sormais, les demandes des entreprises et des particuliers sont presque \u00e9gales. Nos participants sont issus de toutes les cat\u00e9gories \u00e9conomiques, \u00e0 commencer par ceux qui travaillent en tant que chauffeurs, jusqu\u2019\u00e0 ceux qui ont un tout autre m\u00e9tier, mais d\u00e9tiennent un v\u00e9hicule personnel, sans oublier les soci\u00e9t\u00e9s qui poss\u00e8dent des voitures conduites par leurs diff\u00e9rents employ\u00e9s qui ne sont pas des chauffeurs professionnels. Finalement, nos participants sont issus de toutes les classes sociales et de toutes les cat\u00e9gories d\u2019\u00e2ge, de 18-20 ans, jusqu\u2019\u00e0 60 ans, voire plus. Bref, ils viennent de partout. \u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n <\/p>\n La dure r\u00e9alit\u00e9 sur les routes de Roumanie ne fait que confirmer l\u2019importance de la conduite pr\u00e9ventive et notre invit\u00e9 nous a m\u00eame fourni quelques chiffres de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u00a0: 1 500 morts dans des accidents de la route, 4 000 bless\u00e9s graves et 30 000 personnes avec des blessures l\u00e9g\u00e8res. Cela place la Roumanie \u00e0 la premi\u00e8re place du funeste classement dans l\u2019Union Europ\u00e9enne du nombre de d\u00e9c\u00e8s caus\u00e9s par les accidents de la route en 2024, avec 77 victimes pour un million d\u2019habitants. Suivent la Bulgarie voisine (74 victimes) et la Gr\u00e8ce (64 victimes). Autant dire que les cours de conduite pr\u00e9ventive sont aujourd\u2019hui plus qu\u2019un loisir original, ils sont une n\u00e9cessit\u00e9, sinon une urgence. (trad, Valentina Beleavski)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chers conducteurs et conductrices, cette \u00e9dition est pour vous\u00a0! Aujourd\u2019hui on parle conduite pr\u00e9ventive au volant. Et pour cause\u00a0! 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