{"id":921456,"date":"2025-08-28T11:33:57","date_gmt":"2025-08-28T08:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=921456"},"modified":"2025-08-27T13:36:41","modified_gmt":"2025-08-27T10:36:41","slug":"retour-du-programme-roumain-rabla-le-tacot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/fr\/nos-emissions\/planete-verte\/retour-du-programme-roumain-rabla-le-tacot-id921456.html","title":{"rendered":"Retour du programme roumain \u00ab\u00a0Rabla\u00a0\u00bb (Le tacot)"},"content":{"rendered":"

Le principal objectif du programme Rabla (Le tacot) est de r\u00e9duire la pollution de l\u2019air \u00e0 travers la modernisation du parc automobile de Roumanie, soutenue par des aides financi\u00e8res accord\u00e9s aux acheteurs de v\u00e9hicules neufs. Le programme encourage la population \u00e0 renoncer aux vieilles voitures polluantes et \u00e0 se tourner vers des technologies plus propres, telles que les voitures \u00e9lectriques ou hybrides, la protection de l\u2019environnement rencontrant ainsi le soutien \u00e0 l\u2019industrie automobile. Cela contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, puisque les nouveaux v\u00e9hicules sont fabriqu\u00e9s selon des normes actuelles.<\/p>\n

L\u2019\u00e9dition 2025 du programme Rabla pour les particuliers aurait d\u00fb d\u00e9buter le 19 juin dernier, mais son lancement a \u00e9t\u00e9 suspendu \u00e0 la veille de cette date, dans le contexte des n\u00e9gociations politiques pour la formation du nouveau gouvernement de Bucarest. L\u2019Administration du Fonds pour l\u2019Environnement avait pr\u00e9cis\u00e9 que la suspension \u00e9tait n\u00e9cessaire pour que les nouvelles priorit\u00e9s gouvernementales soient d\u00e9finies de mani\u00e8re \u00e9quilibr\u00e9e, soutenable et transparente. La ministre de l\u2019Environnement, Diana Buzoianu, a annonc\u00e9 la reprise du programme Rabla, financ\u00e9 n\u00e9anmoins \u00e0 hauteur de 200 millions de lei (40 millions d\u2019euros), soit un tiers du budget initial.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un programme populaire repouss\u00e9 au vue du contexte politique <\/strong><\/h3>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous lan\u00e7ons le programme parce que nous savons que les fabricants ont fait des investissements, les concessionnaires automobiles aussi, que les gens ont d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 une avance, et qu\u2019il faut une certaine pr\u00e9dictibilit\u00e9. Le minist\u00e8re de l\u2019Environnement consid\u00e8re qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir, les programmes devront aller au-del\u00e0 des tickets de valeur (bonus). Nous devons r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des programmes nationaux offrant des solutions aux probl\u00e8mes environnementaux syst\u00e9miques, or je ne suis pas s\u00fbre que ce type de financement soit la bonne solution. Nous ne savons toujours pas quel est l\u2019impact \u00e9cologique de ce programme, arriv\u00e9 d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa vingti\u00e8me \u00e9dition. Il aide l\u2019\u00e9conomie, certes, mais nous devons mettre en \u0153uvre des programmes qui servent \u00e0 la protection de l\u2019environnement, pas n\u00e9cessairement au soutien de l\u2019industrie.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Des bonus variables selon le type de voitures<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

Les bonus pour les voitures hybrides et les classiques \u00e0 essence restent inchang\u00e9s. En revanche, le programme n\u2019inclut plus les diesels, tandis que le bonus pour les voitures \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9. Les personnes qui veulent s\u2019acheter une voiture \u00e0 propulsion thermique b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un bonus de 10.000 lei (2.000 euros). Pour les hybrides et les hybrides-plugin, l\u2019Etat offre un ticket de 12.000 lei (2.400 euros) et respectivement 15.000 lei (3.000 euros). Dans le cas des voitures \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne, les autorit\u00e9s en charge de la protection de l\u2019environnement baisseront le montant du bonus, sans pour autant donner des chiffres.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, le bonus restera inchang\u00e9 pour les thermiques, les hybrides et les hybrides rechargeables, mais il baissera pour les voitures \u00e9lectriques. Nous allons d\u00e9finir le montant final dans les jours qui viennent. Le budget est de 200 millions de lei et nous attendons l\u2019adoption du cadre l\u00e9gislatif pour l\u2019ensemble des programmes de l\u2019Administration du Fonds pour l\u2019Environnement, ce qui permettra un lancement relativement rapide de Rabla.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

La Roumanie occupe la derni\u00e8re place dans l\u2019Union europ\u00e9enne en fonction du nombre d\u2019immatriculations de voitures \u00e9lectriques. En m\u00eame temps, selon les donn\u00e9es officielles, deux voitures immatricul\u00e9es sur trois sont des voitures d\u2019occasion, dont l\u2019\u00e2ge les rendrait facilement \u00e9ligibles pour le programme Rabla. (Trad. Ileana \u0162\u0103roi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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