Dal 1989 ad oggi, in Romania sono stati costruiti solo 400 km di autostrade, che si sono aggiunti ai circa 110 di quella che collega la capitale Bucarest alla citt\u00e0 di Pitesti (A1, sud), costruita durante il comunismo, e prolungata di nuovi tratti dal 2007 al 2012.<\/p>\n
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\nDopo il 2000, \u00e8 stata inaugurata a tratti anche l\u2019Autosole (A2), che collega, lungo poco pi\u00f9 di 200 km, Bucarest a Costanza, il pi\u00f9 grande porto romeno al Mar Nero.<\/p>\n
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\nI dati dell\u2019Istituto nazionale di statistica indicano che, con i suoi 530 km di autostrade, la Romania si piazza agli ultimi posti nel sud-est europeo. In mancanza di autostrade, la Romania non si pu\u00f2 sviluppare. Per quest\u2019anno, si prevede l\u2019inaugurazione di altri circa 140 km, cosicch\u00e8, entro la fine del 2013, se ne conterebbero piu\u00f9 di 600.<\/p>\n
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\nInoltre, il ministro con la delega ai progetti di infrastruttura di interesse nazionale e investimenti stranieri, Dan Sova, ha dichiarato che nei prossimi tre anni saranno ultimati anche i lavori del tratto Comarnic — Brasov e della strada Craiova — Pitesti, nonch\u00e8 la tangenziale sud della capitale.<\/p>\n
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\nI tre progetti di concessione sono in corso, ed entro fine anno saranno selezionati anche i costruttori. Per il tratto Comarnic — Brasov, il pi\u00f9 difficile in Romania, hanno inoltrato offerte pi\u00f9 compagnie straniere. Con una lunghezza di 58 km, il tratto dovr\u00e0 attraversare i Monti Carpazi, e, secondo quanto prevede il progetto iniziale, ci saranno decine di tunnel, trafori, ponti, ma anche viadotti enormi, di fino ai 175 metri.<\/p>\n
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\nCome annunciava di recente il premier Victor Ponta, questa sar\u00e0 la prima strada a scorrimento veloce a pagamento, in quanto lo stato non ha soldi per finanziarla e il costruttore dovr\u00e0 recuperare l\u2019investimento entro 25 anni. Il vincitore della gara dovr\u00e0 costruirla in quattro anni, a un prezzo di 1,2 miliardi di euro.<\/p>\n
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\nIl tratto Comarnic — Brasov dovrebbe rientrare nell\u2019autostrada A3, lunga 600 km, che parte da Bucarest, attraversa i Carpazi Meridionali sulla Valle del Prahova, percorrer\u00e0 l\u2019Altopiano della Transilvania, per arrivare, tramite il nord dei Carpazi Occidentali a Bors, al confine con l\u2019Ungheria.<\/p>\n
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\nLa strada a scorrimento veloce che collegher\u00e0 le citt\u00e0 di Craiova e Pitesti, di cui si parla di almeno sei anni, potrebbe rientrare nel corridoio IV di trasporto paneuropeo, mentre la tangenziale sud della capitale snelirebbe l\u2019affollatissimo traffico di Bucarest. (trad. Iuliana Anghel)<\/p>\n
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