La privatizzazione della Divisione Merci delle Ferrovie romene \u00e8 diventata una patata bollente sulla scena politica di Bucarest. Il contratto non \u00e8 stato firmato, e circa 2.500 sindacalisti del settore hanno protestato davanti al Ministero dei Trasporti e del Governo contro la privatizzazione, ma anche contro la riduzione dell\u2019orario lavorativo e dei pagamenti per i licenziamenti.<\/p>\n
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\n\u201cSi parla del licenziamento di circa 2.500 dipendenti di tutte le divisioni delle Ferrovie. Questo sarebbe il motivo pi\u00f9 importante. Quindi, non protestiamo necessariamente per soldi, anche se gli stipendi sono miserabili. I salari non sono cresciuti di pari passo con il salario minimo, che intanto \u00e8 aumentato. Sono anni che non intaschiamo nulla in pi\u00f9. Da cinque anni non abbiamo visto nessun incremento salariale per nessun incarico\u201d, spiega un dipendente in piazza.<\/p>\n
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\nInoltre, i sindacalisti accusano le autorit\u00e0 che, anziche tentare di salvare l\u2019economia romena, altro non fanno che obbedire ciecamente agli ordini del Fondo Monetario Internazionale. Infatti, la privatizzazione della Divisione Merci delle Ferrovie \u00e8 uno degli impegni assunti dalla Romania con il FMI e l\u2019UE nell\u2019ambito dell\u2019accordo firmato nel 2011.<\/p>\n
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\nIntanto, il governo ha dato via libera alla vendita della divisione al Gruppo Ferroviario Romeno, dichiarato vincitore della gara a giugno. Il Gruppo entrerebbe in possesso di un importante parco immobiliare e dovrebbe gestire circa 9.000 dipendenti, dopo che avr\u00e0 pagato quasi 200 milioni di euro per il 51% delle azioni.<\/p>\n
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\nIl premier socialdemocratico Victor Ponta sostiene che, data la sua importanza, la privatizzazione dovrebbe ricevere l\u2019avviso del Consiglio Supremo di Difesa presieduto dal capo dello stato Traian Basescu, il suo avversario politico di centro-destra. La Presidenza boccia una simile soluzione, in quanto il Consiglio non ha competenze in materia di privatizzazioni. La reazione del premier Ponta \u00e8 venuta subito.<\/p>\n
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\n\u201cSe il Consiglio non ha competenze, ma finora ha dato tre avvisi, allora significa che per tre volte ha agito in maniera illegale. Se il presidente non ha proprio nessuna attribuzione in materia di ferrovie, allora dovrebbe stare zitto. Invece, se ce l\u2019ha e ne sa qualcosa, allora sicuramente si tratta del migliore quadro ufficiale e istituzionale di dire qualcosa e non lasciarci commettere alcun errore\u201d, ha detto il premier.<\/p>\n
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\nCosa succeder\u00e0 se il Consiglio Supremo di Difesa non dar\u00e0 luce verde alla privatizzazione? Il premier afferma che, in questo caso, non si far\u00e0 e si passer\u00e0 al piano B, che significa management privato, ristrutturazione e tentativo di portarla al livello del 2008, quando registrava profitto. Intanto, il Gruppo Ferroviario Romeno, vincitore della gara, aspetta di firmare il contratto e dichiara di non essere interessato al gioco politico.<\/p>\n
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