I romeni che non hanno avuto finora un\u2019auto potrebbero comprarsi una, nuova, di produzione interna o importata, attraverso il programma \u201cLa prima macchina\u201d. Lo stato romeno garantirebbe loro la met\u00e0 del valore di un credito di al massimo 50 mila lei, pari a circa 11 mila euro, con un interesse sotto il 10-12%, a quanto ammonta attualmente, e con un periodo di maturazione di 84 mesi. Avranno priorit\u00e0 i giovani tra i 18 e i 35 anni, ma del programma potranno beneficiare anche quelli di et\u00e0 superiore. Per ora solo una proposta, l\u2019idea sar\u00e0 discussa nel Governo, e la decisione finale sar\u00e0 presa la prossima settimana, affinch\u00e8 il programma \u201cLa prima macchina\u201d possa entrare in vigore dal prossimo 1 novembre.<\/p>\n
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In Romania, vengono vendute annualmente solo 80 mila auto nuove, di cui solo il 25% a persone fisiche. Le vendite di auto di seconda mano sono tre volte maggiori di quelle di auto nuove. In questo contesto, sono tre, nella visione dell\u2019Esecutivo romeno, gli obiettivi del programma \u201cLa prima macchina\u201d: sostenere l\u2019acquisto di auto nuove da parte dei giovani attraverso un credito bancario con garanzie dallo stato, incoraggiare l\u2019acquisto di auto nuove, non inquinanti, e incentivare la produzione interna di auto, cosicch\u00e8 nei prossimi due anni le persone fisiche arrivino a comprare il 40% delle macchine nuove.<\/p>\n
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Dopo qualche anno di forte declino causato da una crisi economica i cui effetti negativi vanno man mano diminuendo, l\u2019industria automobilistica romena ed europea danno segni di lieve ripresa. Al Salone dell\u2019Auto, in corso a Parigi, 70 costruttori espongono su 125 mila metri quadri 260 marchi automobilistici. Tra questi anche il gi\u00e0 famoso marchio romeno low-cost Dacia, che presenta, a Parigi, le sue versioni Stepway dei modelli Lodgy e Docker, ma anche le prime Duster Air e Sandero Black Touch.<\/p>\n
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\u201cIn quasi tutte le famiglie di produttori automobilistici si ritrova un sentimento di cura per l\u2019ambiente, un interesse che i prodotti siano sempre pi\u00f9 amici dell\u2019ambiente. Inoltre, si cerca un risparmio per il consumatore, una questione accettata quasi all\u2019unanimit\u00e0. Sappiamo che c\u2019\u00e8 un periodo di tempo che ci tiene a distanza dalle cose che succedono in Europa, ma, in linea di massima, il trend abbracciato dagli europei si ritrova anche nell\u2019industria romena. \u00c8 un\u2019industria che comincia a crescere, un\u2019industria che diventa prevedibile e ci\u00f2 \u00e8 un buon segno, non solo per gli operatori dell\u2019industria auto, ma per l\u2019intera industria”, ha dichiarato il direttore generale di Opel Romania e membro del Consiglio Direttivo dell\u2019Associazione dei Produttori e Importatori di Auto, Cristian Milea.<\/p>\n
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L\u2019industria automobilistica romena conta 600 compagnie con oltre 200 mila dipendenti, contribuendo con l\u201911% al Pil del Paese.<\/p>\n
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(traduzione di Adina Vasile)<\/p>\n
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