La Romania si propone di alzare al 70% il livello di assorbimento dei fondi europei entro fine anno. Lo ha dichiarato il ministro incaricato alla gestione dei fondi europei, Aura Raducu, spiegando che per i progetti finanziati da Bruxelles che non potranno essere ultimati entro il 31 dicembre si cerca una soluzione di cofinanziamento che coinvolga anche le autorit\u00e0 locali. <\/p>\n
Aura Raducu ha affermato che si stanno compiendo degli sforzi per il rimborso delle somme attinenti a 5.500 progetti ora in corso. Tentiamo di trovare una soluzione per fare rientrare nei fondi europei la parte ultimata entro il 31 dicembre, soprattutto per i progetti gestiti dalle autorit\u00e0 locali. Il resto dei fondi necessari all’ultimazione dei progetti sia coperto dalle autorit\u00e0 locali, ha detto Aura Raducu.<\/p>\n
Il ministro ha richiamato, per\u00f2, l’attenzione che queste spese potranno essere rimborsate solo se i progetti sono in una tappa di ultimazione di oltre il 50%, e se al loro svolgimento sono state rispettate tutte le procedure e le regole sugli acquisti pubblici. Aura Raducu ha spiegato che circa 80 progetti non potranno essere ultimati entro il 31 dicembre.<\/p>\n
Per salvare certi progetti abbiamo i cosiddetti progetti fasati, 77 progetti che non possono essere ultimati, e soprattutto quelli riguardanti la grande infrastruttura per acqua, trasporto, quindi si tenta di stabilire delle tappe, il finanziamento per il programma esistente di una parte di questi progetti, e la seconda tappa dei progetti sar\u00e0 finanziata nel successivo programma, ha detto Aura Raducu.<\/p>\n
Da parte sua, il ministro delle Finanze, Anca Dragu, ha ammonito che il superamento delle scadenze per gli acquisti pubblici pu\u00f2 portare alla sospensione dei pagamenti per tutti i programmi a finanziamento europeo. Perci\u00f2, tra le priorit\u00e0 del governo si Bucarest si trova anche la riforma del sistema di acquisti pubblici. <\/p>\n
Al Ministero dei Trasporti, il premier Dacian Ciolos ha sollecitato al ministro Dan Costescu un’analisi sul funzionamento della Compagnia di Strade e Austrade e di altre compagnie nel subordine del ministero. In riferimento agli investimenti nell’infrastruttura, Ciolos ha precisato che saranno continuati i lavori previsti nel Master Plan di trasporto discusso con la Commissione Europea.<\/p>\n
Non invano si \u00e8 lavorato moltissimo ultimamente al Master Plan, che ora sar\u00e0 formalizzato e adottato. Ci fissiamo anche degli obiettivi molto precisi, che seguiremo lungo quest’anno, come, per esempio, l’avvio o la continuazione delle procedure per l’autostrada Pitesti-Sibiu. Lo stesso, su Comarnic-Busteni, sul collegamento tra la Transilvania e la Moldavia, su strade a scorrimento veloce e su una parte di autostrada, di nuovo, su cui possiamo progredire con gli studi di fattibilit\u00e0, con il progetto tecnico, sulla tangenziale di Bucarest e la sua connessione all’autostrada verso Ploiesti, ha detto Dacian Ciolos. <\/p>\n
Il premier ha promesso che questi progetti saranno seguiti attentamente, annoverandosi tra le priorit\u00e0 del governo di Bucarest. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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