Sabato mattina, sull\u2019autostrada Bucarest-Costanza, la cosiddetta Autostrada del Sole, un incidente a catena ha ucciso quattro romeni. L\u2019incidente, conclusosi anche con decine di feriti, \u00e8 avvenuto sullo sfondo di una nebbia densa che ha diminuito moltissimo la visibilit\u00e0. <\/p>\n
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“Le principali cause, si legge in un comunicato della Polizia Stradale, sono la velocit\u00e0 non adeguata alle condizioni del tempo, la visibilit\u00e0 inferiore ai 20 metri e il mancato mantenimento della giusta distanza dall\u2019auto davanti.” Dopo aver ascoltato numerosi testimoni, i poliziotti hanno scoperto che l\u2019autista della prima macchina colpita ha rallentato fino ai 30 chilometri orari perch\u00e9 non vedeva pi\u00f9 nulla a causa della nebbia, e i pannelli di avvertenza raccomandavano di abbassare la velocit\u00e0. <\/p>\n
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La Compagnia Nazionale delle Strade afferma, dal canto suo, in un comunicato, che “al momento dell\u2019incidente sull\u2019autostrada A2, i pannelli di avvertenza installati nel tratto Bucarest-Costanza funzionavano e c\u2019era scritto il messaggio: “Attenzione! Al km 96 – km 117, limite di velocit\u00e0 di 60 chilometri orari!”. Fonti dell\u2019indagine dicono che l\u2019ultima macchina entrata in collisione aveva il chilometraggio bloccato alla velocit\u00e0 di 118 chilometri orari. Pi\u00f9 autisti implicati nell\u2019incidenti sono rimasti senza la patente per non aver guidato con cautela ed esser rimasti troppo vicini alla macchina davanti. <\/p>\n
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E\u2019 il pi\u00f9 grave incidente avvenuto dall\u2019inaugurazione nel 1987 del primo tratto di autostrada che collega la capitale della Romania al principale porto marittimo del Paese, Costanza. Gli inquirenti hanno aperto una causa penale per omicidio colposo e lesioni personali e in una prima tappa verr\u00e0 effettuata l\u2019analisi tecnica delle macchine coinvolte nella carambola. L\u2019incidente sull\u2019A2 riporta in discussione sia l\u2019atteggiamento degli autisti, che la situazione dell\u2019infrastruttura stradale della Romania. Sono ormai molto noti i casi di ottenimento fraudolento di alcune patenti nelle province di Arge\u015f e Teleorman, nel sud, dove sono state smantellate delle reti di poliziotti corrotti. D\u2019altra parte, la Romania ha molte strade che non sono in regola. Uno studio recente piazza il nostro Paese in coda alla classifica internazionale formata da 40 stati e che valuta la durata e la lunghezza degli ingorghi, la velocit\u00e0 nelle ore di punta, il numero degli incidenti, la qualit\u00e0 delle strade, i servizi per gli autisti e il prezzo dei combustibili. Il voto ottenuto dalla Romania \u00e8 di 4+, su un totale di 10 punti. Attualmente, la Romania ha 732 chilometri di autostrada, assai pochi, per i 6,5 milioni di macchine immatricolate. Un Master Plan di Trasporto approvato dal Governo a settembre prevede che, fino al 2030, la Romania avr\u00e0 11 autostrade e 19 strade express, con oltre 1.500 chilometri di autostrada e pi\u00f9 di 1.300 chilometri di strade express. (tr. G.P.)<\/p>\n
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