Nonostante gli scandali politici quotidiani tra le due parti — il presidente Klaus Iohannis, sostenuto dall\u2019opposizione parlamentare di destra, da una parte, e i due partiti della coalizione governativa, PSD e ALDE, dall\u2019altra — l\u2019Esecutivo di Bucarest continua le sue azioni. Lo ha dichiarato il vicepremier Viorel \u015etefan, il quale ha presentato, marted\u00ec, i progetti strategici che saranno avviati entro breve, in base ad una nuova legislazione sul partenariato pubblico-privato. Si tratta, in linea di massima, della costruzione di tre autostrade, dell\u2019ammodernamento di 15 ospedali e della realizzazione di un ampio complesso sanitario. <\/p>\n
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Ecco alcuni dettagli legati alle autostrade: la prima collegher\u00e0 le citt\u00e0 di Ploie\u015fti, nel sud della Romania, e R\u00e2\u015fnov, nel centro. Un\u2019altra, nell\u2019est, garantir\u00e0 la connessione tra T\u00e2rgu Neam\u0163, Ia\u015fi e Ungheni, in Moldova, mentre quella al sud — collegher\u00e0 Bucarest, Craiova, Drobeta-Turnu Severin e Lugoj. Il vicepremier Viorel \u015etefan ha precisato che l\u2019autostrada dell\u2019est, lunga 100 chilometri, includer\u00e0 anche un ponte sul fiume Prut, che la collegher\u00e0 con l\u2019infrastruttura stradale della confinante Moldova, repubblica a maggioranza romenofona, mentre l\u2019autostrada del sud contribuir\u00e0 anche allo sviluppo del turismo, soprattutto perch\u00e9 si connetter\u00e0 a quella gi\u00e0 esistente, detta del Sole, che porta sul litorale del Mar Nero. <\/p>\n
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Viorel \u015etefan: “L\u2019autostrada del sud, lunga 550 chilometri, \u00e8 un progetto importante per moltissimi imprenditori che hanno fatto gi\u00e0 grandi investimenti nella zona e mi riferisco in primo luogo a Craiova, ma anche alle zone limitrofe. Non dimentichiamo che questa autostrada contribuir\u00e0 all\u2019aumento del potenziale turistico nella zona delle Gole del Danubio. In pi\u00f9, garantir\u00e0 il collegamento con la Serbia, la Bulgaria, e con il Corridoio IV Paneuropeo a Lugoj.” <\/em>In partenariato pubblico-privato saranno modernizzati anche 15 ospedali della Compagnia delle Ferrovie Romene, gestiti dal Ministero dei Trasporti. <\/p>\n
Sempre nel settore sanitario, su una superficie di 300 ettari, nella Capitale sar\u00e0 costruito il complesso ospedaliero Carol Davila. Ne faranno parte un Ospedale Repubblicano con una capienza di 3.000 letti e 37 sale operatorie. Saranno eretti pure una Facolt\u00e0 di Medicina e case degli studenti, spazi residenziali o commerciali per il personale sanitario, parcheggi e un albergo per le persone che accompagnano i malati. Tutti i progetti presentati, considerati strategici, impiegheranno risorse finanziarie stimate fra 15 e 20 miliardi di euro. I lavori potranno iniziare l\u2019anno prossimo, ma saranno portati a compimento entro 5 anni – per le autostrade, tre anni – per l\u2019Ospedale Repubblicano e sette anni al massimo — per il complesso ospedaliero Carol Davila. Il Governo — ha concluso il vicepremier Viorel \u015etefan — auspica di recuperare i ritardi di decenni per quanto riguarda gli investimenti nell\u2019infrastruttura.<\/p>\n
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