{"id":455221,"date":"2019-05-24T12:51:00","date_gmt":"2019-05-24T09:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/news\/regolamentazione-dei-servizi-taxi-alternativi-id455221.html"},"modified":"2019-05-24T12:51:00","modified_gmt":"2019-05-24T09:51:00","slug":"regolamentazione-dei-servizi-taxi-alternativi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/it\/news\/in-primo-piano\/regolamentazione-dei-servizi-taxi-alternativi-id455221.html","title":{"rendered":"Regolamentazione dei servizi taxi alternativi"},"content":{"rendered":"<p>La bozza di Ordinanza d\u2019urgenza del Governo relativa alla regolamentazione dell\u2019attivit\u00e0 di ride sharing in Romania \u00e8 stata messa in dibattito pubblico. Dopo pi\u00f9 giorni di colloqui, i rappresentanti delle compagnie di trasporto alternativo hanno annunciato di aver raggiunto, gioved\u00ec, un accordo con i rappresentanti del Governo per quanto riguarda la bozza di Ordinanza d\u2019urgenza dedicata alle applicazioni di questo tipo esistenti in Romania. Le nuove norme garantiranno condizioni uguali di autorizzazione per le applicazioni di trasporto alternativo e le compagnie di taxi.<br \/>&#13;<br \/>\n<br \/>&#13;<br \/>\nSecondo il testo, i possessori di applicazioni saranno obbligati ad ottenere l\u2019autorizzazione dal Ministero delle Comunicazioni, mentre gli autisti partner rispetteranno esigenze tecniche e giuridiche simili a quelle dei tassisti. L\u2019autorizzazione diventa valida dopo il pagamento da parte dell\u2019operatore di una tassa di autorizzazione di 50.000 lei al ministero competente. Inoltre, l\u2019operatore dovr\u00e0 ottenere anche un\u2019autorizzazione per il trasporto alternativo dall\u2019agenzia territoriale dell\u2019Autorit\u00e0 Stradale Romena del distretto o del municipio di Bucarest, dove ha sede o domicilio, a seconda della situazione.<br \/>&#13;<br \/>\n<br \/>&#13;<br \/>\nL\u2019autorizzazione di trasporto alternativo viene rilasciata per un periodo di 3 anni, dopo il pagamento da parte dell\u2019operatore di trasporto alternativo di una tassa di 300 lei. Le auto con le quali viene effettuato il trasporto alternativo devono adempiere a pi\u00f9 requisiti: avere al massimo 5 posti; avere il controllo tecnico periodico effettuato ogni 6 mesi; al momento della corsa devono riunire le norme tecniche sulla sicurezza del traffico stradale, la tutela ambientale e l\u2019utilizzo in conformit\u00e0 alla destinazione; essere in possesso della copia conforme dell\u2019autorizzazione al trasporto alternativo. Inoltre, nel traffico, le auto accettate sulla piattaforma digitale avranno esposti sul parabrezza una tessera, la targa della macchina e la denominazione della piattaforma. Il documento precisa inoltre che gli autisti che non saranno in possesso dell\u2019autorizzazione riceveranno multe.<br \/>&#13;<br \/>\n<br \/>&#13;<br \/>\nIn Romania, centinaia di migliaia di persone hanno firmato una petizione per la regolamentazione d\u2019urgenza dei servizi di ride sharing. Secondo loro, a causa della mancanza di regolamentazione, migliaia di autisti non hanno pi\u00f9 incassi, mentre 2,5 milioni di utilizzatori non possono trovare una macchina oppure devono pagare prezzi anche tre volte pi\u00f9 alti. Questa bozza di ordinanza d\u2019urgenza \u00e8 apparsa dopo che le compagnie di trasporto alternativo hanno chiesto la regolamentazione dei loro servizi per poter continuare a funzionare. Da parte loro, le compagnie di servizi taxi romene, criticate spesso per la scarsa qualit\u00e0 dei loro servizi, accusano le compagnie di ride sharing di funzionare illegalmente.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bozza di Ordinanza d\u2019urgenza del Governo relativa alla regolamentazione dell\u2019attivit\u00e0 di ride sharing in Romania \u00e8 stata messa in dibattito pubblico. 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