Negli ultimi due anni, la qualit\u00e0 dell’aria nella capitale
\nBucarest ha superato i livelli massimi consentiti. Nel contesto in cui, in
\nconformit\u00e0 con le misure adottate nell’Ue, in un anno non dovrebbero esserci pi\u00f9
\ndi 35 giorni in cui questi livelli superino il limite normale. Nel 2018, ad
\nesempio, a Bucarest ci sono stati 70 giorni in cui il livello massimo
\nconsentito \u00e8 stato superato di oltre il 30%. Ieri, in seguito a queste
\ninformazioni che hanno circolato nello spazio pubblico sulla qualit\u00e0 dell’aria
\nnella capitale, il ministro liberale dell’Ambiente, delle Acque e delle
\nForeste, Costel Alexe, ha effettuato una visita alla Stazione di monitoraggio
\ndella qualit\u00e0 dell’aria presso il Circolo Militare di Bucarest, occasione in
\ncui ha criticato duramente la sindaca socialdemocratica Gabriela Firea perch\u00e8 non
\navrebbe messo in applicazione nessuna delle misure per cui si era impegnata.<\/p>\n
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Il Comune ha reagito subito! In un comunicato, Gabriela Firea
\nafferma che non si pu\u00f2 recuperare in 36 mesi ci\u00f2 che non si \u00e8 fatto in decine
\ndi anni. Secondo la sindaca, le reti indipendenti di monitoraggio della qualit\u00e0
\ndell’aria, gestite dal ministro dell’Ambiente stesso, non sono autorizzate\/collaudate.
\nGli indicatori di qualit\u00e0 menzionati rappresentano valori temporanei registrati
\ndalle stazioni fisse di monitoraggio con metodi di misurazione diversi da
\nquello gravimetrico, quindi non sono validati. Al capitolo misure gi\u00e0 prese,
\nla sindaca generale della capitale Bucarest ricorda che il parco circolante del
\nservizio di trasporto pubblico della capitale \u00e8 stato ammodernato negli ultimi 3 anni, nel
\ncontesto in cui il Comune si \u00e8 impegnato ad acquistare 830 nuovi mezzi di
\ntrasporto, per cui sono stati stanziati 474 milioni di euro dal bilancio locale
\ne da fondi europei non rimborsabili. Per le strade della citt\u00e0, sono gi\u00e0 in
\ncircolazione 400 nuovi autobus, e 130 autobus ibridi Mercedes Benz giungeranno
\na Bucarest nella primavera di quest’anno. \u00c8 inoltre previsto l’acquisto di 100
\nfilobus, di 100 autobus elettrici e di 100 tram. <\/p>\n
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La sindaca Gabriela Firea ricorda, allo stesso tempo, che
\nsono stati separati i binari di 5 dei tram intensamente utilizzati, che, nel
\nperiodo 2017-2019, sono stati concessi
\n30.000 voucher per l’acquisto di bici e che, dal 2018, si svolge un progetto di
\ncostruzione di quattro piste ciclistiche con una lunghezza totale di oltre 48
\nkm. \u00c8 stato, inoltre, avviato un programma di eco-voucher volto
\nall’eliminazione dal traffico bucarestino delle auto altamente inquinanti ed \u00e8 stato
\nideato un progetto-pilota per un autobus scolastico. Inoltre, a Bucarest \u00e8
\nentrata in vigore, a inizio gennaio, anche la tassa OSSIGENO, grazie alla quale
\nla capitale potr\u00e0 allinearsi alle tendenze di altre citt\u00e0 europee, che, con
\nl’introduzione di tasse anti-inquinamento, hanno ottenuto risultati
\nspettacolari nel miglioramento della qualit\u00e0 dell’aria e hanno portato,
\nimplicitamente al decongestionamento del traffico stradale nelle zone centrali.
\nI soldi raccolti grazie a questa tassa saranno utilizzati per altre misure di
\ntutela ambientale. <\/p>\n
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