{"id":455686,"date":"2020-01-29T13:38:00","date_gmt":"2020-01-29T11:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/news\/decisioni-sui-progetti-di-infrastruttura-id455686.html"},"modified":"2020-01-29T13:38:00","modified_gmt":"2020-01-29T11:38:00","slug":"decisioni-sui-progetti-di-infrastruttura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/it\/news\/in-primo-piano\/decisioni-sui-progetti-di-infrastruttura-id455686.html","title":{"rendered":"Decisioni sui progetti di infrastruttura"},"content":{"rendered":"<p>A oltre 30 anni dalla Rivoluzione anticomunista e a quasi 13 da quando la Romania \u00e8 membro dell\u2019Unione Europea, non esiste neanche una sola autostrada che attraversi i Monti Carpazi. Alla fine del 2019, la Romania contava solo circa 850 chilometri di strade ad alta velocit\u00e0, di cui circa 100 costruiti durante il periodo comunista. I pochi tratti di autostrada che sembrano costruiti con sforzi sovrumani collegano piuttosto la Romania con l\u2019estero, anzich\u00e9 permettere agli abitanti del centro del Paese, ad esempio, di arrivare prima a Bucarest o agevolare il loro accesso al litorale del Mar Nero. Oltre all\u2019indolenza di tutti coloro che si sono succeduti al potere in Romania lungo gli anni, la burocrazia \u00e8 stato uno degli ostacoli, come pure la scelta di costruttori, compresi quelli stranieri, il cui unico scopo \u00e8 stato di arricchirsi.  <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Secondo un breve calcolo, nei 30 anni di democrazia romena, i socialdemocratici e i liberali, da soli oppure in alleanze occasionali, hanno governato il Paese in periodi pi\u00f9 o meno uguali. N\u00e9 gli uni, n\u00e9 gli altri possono per\u00f2 arrogarsi meriti speciali nella costruzione di autostrade. Si accusano per\u00f2 a vicenda, in uno scambio sterile di battute, spesso con un sottofondo elettorale. Dal 2016, nel periodo in cui \u00e8 stato all\u2019opposizione, il Partito Nazionale Liberale ha criticato con veemenza gli avversari politici del Partito Socialdemocratico, accusandoli di incompetenza. L\u2019anno scorso, l\u2019ex Governo di centro-sinistra ha avviato i negoziati per la firma di contratti di partenariato pubblico-privato per la costruzione di due autostrade. Per una era stato gi\u00e0 selezionato un consorzio formato da compagnie di Cina e Turchia, mentre per l\u2019altra avevano inoltrato offerte sempre compagnie dei due stati, con lavori importanti nei Paesi d\u2019origine, ma non nell\u2019UE.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Arrivati al governo lo scorso ottobre al posto del precedente governo sfiduciato, i liberali promettono un approccio diverso e vincente &#8212; dicono loro. Di conseguenza, marted\u00ec, l\u2019Esecutivo liberale ha deciso di annullare i progetti di partenariato pubblico-privato. <em>Il nostro <\/em><em>obiettivo \u00e8 semplice: annullare tutte le procedure e trasferire questi progetti ai ministeri competenti. Ad esempio, riportiamo al Ministero dei Trasporti i progetti di infrastruttura di trasporto e i ministeri che ricevono i progetti devono presentare un piano di realizzazione di questi progetti importanti entro una settimana. Cos\u00ec sapremo chiaramente quali sono i passi, potremo pianificare tutte le tappe dei progetti e garantire le risorse per il loro finanziamento<\/em>\u201d, ha spiegato il premier Ludovic Orban.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Ora il PSD accusa il PNL che tramite una decisione meramente politica mandi la Romania indietro di 10 anni, proponendo i classici studi di fattibilit\u00e0, anzich\u00e9 avviare subito i lavori alle due autostrade. Di recente, il direttore esecutivo dell\u2019Associazione Pro Infrastruttura, Ionu\u021b Ciurea, stimava che, nel contesto in cui, nel 2019, sono stati inaugurati solo 43 chilometri nuovi di autostrada, la Romania potrebbe avere quest\u2019anno, nella migliore delle ipotesi, \u2026 altri 57. Ma si vedr\u00e0.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A oltre 30 anni dalla Rivoluzione anticomunista e a quasi 13 da quando la Romania \u00e8 membro dell\u2019Unione Europea, non esiste neanche una sola autostrada che attraversi i Monti Carpazi. Alla fine del 2019, la Romania contava solo circa 850 chilometri di strade ad alta velocit\u00e0, di cui circa 100 costruiti durante il periodo comunista. 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