Autorit\u00e0 locali e il Ministero dello Sviluppo hanno firmato i primi sette contratti finanziati attraverso il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, destinati alla riabilitazione e alla modernizzazione di scuole e comuni, nonch\u00e8 all’aumento dell’efficienza termica in sedi amministrative. Presente alla firma dei contratti, il premier Nicolae Ciuc\u0103 ha spiegato che sono in attesa altri 1.430 progetti, per un valore totale di oltre 2,4 miliardi di euro. Il primo ministro ha assicurato che tutte le comunit\u00e0 locali, a prescindere dalla regione o dall’appartenenza politica del sindaco, hanno pari opportunit\u00e0 di finanziamento tramite il PNRR. <\/p>\n
L’intero iter di presentazione dei progetti e di eleggibilit\u00e0 si \u00e8 svolto in una maniera particolarmente trasparente e moderna, tramite una piattaforma digitale. Con questa procedura, garantiamo meccanismi moderni, sia per facilitare l’accesso delle autorit\u00e0 locali sia per dimostrare ai cittadini romeni che possono confidare negli impegni da noi assunti, ha detto il premier, aggiungendo che il Governo sta lavorando alla seconda domanda di finanziamento da inviare alla Commissione Europea, affinch\u00e8 la Romania possa beneficiare integralmente dei 10 miliardi di euro stanziati per il corrente anno. <\/p>\n
Finanziata da Bruxelles sar\u00e0 parzialmente anche l’Autostrada della Moldavia (A7), che collega il sud al nord della Romania, lunga circa 440 km, e che arriva fino al confine con l’Ucraina. Il tratto Ploie\u0219ti-Pa\u0219cani, che conta circa 320 km, \u00e8 finanziato tramite il PNRR. La Compagnia Nazionale delle Strade ha sottoscritto il contratto per il primo tratto Ploie\u015fti-Buz\u0103u (60 km), per un valore di quasi 4 miliardi di lei ( cca.800 milioni di euro), nonch\u00e8 per il settore mediano Mizil-Pietroasele (28 km). Per essere rimborsati tramite il PNRR, tutti i lavori dovranno essere ultimati entro agosto 2026, secondo il piano a breve termine concepito dall’UE per rilanciare le economie nel dopo-pandemia. <\/p>\n
Il ministro dei Trasporti, Sorin Grindeanu, ha sollecitato alla Compagnia Nazionale di firmare i contratti per tutti i 13 tratti entro la fine dell’anno, una tabella di marcia difficile da rispettare, dal momento che non sono state lanciare ancora le gare d’appalto, che potranno essere contestate. L’Autostrada della Moldavia assumer\u00e0 gran parte del traffico dell’attuale E85, una strada nazionale con una corsia per senso di marcia e una banchina un po’ pi\u00f9 larga, utilizzata spesso irregolarmente come una seconda corsia. <\/p>\n
Come incidenti, la E85 \u00e8 la strada pi\u00f9 pericolosa di tutta la Romania. L’Autostrada della Moldavia sar\u00e0 anche la prima in Romania che si adatter\u00e0 il pi\u00f9 possibile alle norme europee ambientali, con 24 spazi destinati alla ricarica delle auto elettriche, 65 coperture forestali contro l’innevamento con una lunghezza totale di oltre 63 km, su una superficie di 160 ettari, mentre le strade tecnologiche potranno essere utilizzate anche come piste ciclabili. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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