{"id":668043,"date":"2018-04-03T13:37:00","date_gmt":"2018-04-03T10:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/devrri.freshlemon.ro\/news\/verso-la-ripresa-dellindustria-aeronautica-romena-id668043.html"},"modified":"2018-04-03T13:37:00","modified_gmt":"2018-04-03T10:37:00","slug":"verso-la-ripresa-dellindustria-aeronautica-romena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/it\/guida-programmi\/info-business\/verso-la-ripresa-dellindustria-aeronautica-romena-id668043.html","title":{"rendered":"Verso la ripresa dell&#8217;industria aeronautica romena"},"content":{"rendered":"<p>La Romania vanta una tradizione di oltre 100 anni nella produzione di aerei. Ancora prima della prima Guerra mondiale, l&#8217;ingegnere romeno Aurel Vlaicu ha proposto vari prototipi di velivoli e con uno di essi \u00e8 anche riuscito a vincere la prestigiosa gara internazionale di Aspern, in Austria, alla quale aveva preso parte anche l&#8217;allora leader dell&#8217;aviazione francese, il famoso Roland Garros. Sempre prima della prima Guerra mondiale, un&#8217;altro romeno pioniere dell&#8217;aviazione, Henri Coanda, costruiva il primo aereo a getto, la base degli aeromobili a reazione che dominano a tutt&#8217;oggi la navigazione aerea. <\/p>\n<p>Nel 1925, a Brasov veniva fondata la prima azienda romena che produceva aerei, che si chiamava Industria Aeronautica Romena (IAR), nota anche come l&#8217;Impresa Aeronautica Romena. La prima serie fu pronta nel 1928, sotto licenza francese. Il primo aereo marchio IAR usc\u00ec dall&#8217;azienda nel 1930. Era il prototipo di un caccia, progettato dall&#8217;ingegnere romeno Elie Carafoli, in collaborazione con il collega francese Lucien Virnoux. Il modello fu ritenuto tra i migliori nel mondo della rispettiva categoria. Con i nuovi modelli, si pass\u00f2 alla produzione di serie e l&#8217;azienda di Brasov divent\u00f2 tra le migliori a livello internazionale. <\/p>\n<p>La fine della seconda Guerra mondiale pose, per\u00f2, fine all&#8217;avventura industriale di Brasov e l&#8217;azienda cominci\u00f2 a produrre trattori. Appena negli anni &#8217;60 le autorit\u00e0 decisero la ripresa della produzione di aerei nell&#8217;area di Brasov, precisamente a Ghimbav, senza ripristinare, per\u00f2, la portata di prima. Dopo gli anni &#8217;90, l&#8217;azienda di Ghimbav ha prodotto elicotteri IAR 330 Puma e IAR 316B Alouette, sotto la licenza francese Sud Aviation, compagnia diventata successivamente Aerospatiale, Eurocopter e oggi Airbus Helicopters. Intanto, l&#8217;azienda vicina a Brasov ha cessato la produzione di apparecchi di volo, puntando sulla manutenzione e sulla modernizzazione degli elicotteri militari. Per\u00f2 lo stabilimento di Ghimbav \u00e8 rimasto un notevole riferimento per l&#8217;industria aeronautica europea, e i protagonisti del mercato mondiale hanno espresso un interesse crescente per le sue capacit\u00e0 di produzione. <\/p>\n<p>Di recente, una delegazione franco-romena di alto livello ha visitato gli stabilimenti di Ghimbav, contemplando, tra l&#8217;altro, la ripresa della cooperazione con la compagnia europea Airbus. Questo stabilimento, frutto di 46 anni di cooperazione tra Airbus e la Romania, dimostra che possiamo costruire insieme forti capacit\u00e0 industriali, in grado di imporsi a livello internazionale, poich\u00e8 vediamo come elicotteri di molti eserciti del mondo arrivano qui per essere riconfigurati e aggiornati, ha dichiarato l&#8217;ambasciatrice francese a Bucarest, Mich\u00e8le Ramis.<\/p>\n<p>Ultimamente, le autorit\u00e0 romene hanno dimostrato per\u00f2, una maggiore propensione verso gli acquisti militari su filiera americana, il che ha destato una certa scontentezza tra i manager europei. L&#8217;Airbus \u00e8 presente da tanto tempo nel vostro Paese e vogliamo rimanerci ancora a lungo, ma desideriamo essere consultati. Vogliamo gare d&#8217;appalto trasparenti e, in vista degli ulteriori acquisti militari, ci auguriamo che anche la compagnia Airbus sia consultata, poich\u00e8 abbiamo tanti prodotti di punta e crediamo veramente di poter rispondere alle necessit\u00e0 del Paese, ha detto il direttore generale della compagnia Airbus Helicopters Romania, Serge Durand. <\/p>\n<p>In seguito agli impegni convenuti con la NATO, ogni anno la Romania stanzia dal budget nazionale il 2% del Pil alla Difesa, in gran parte destinato alla modernizzazione dell&#8217;esercito. Si prevede, per\u00f2, che l&#8217;aggiornamento delle capacit\u00e0 militari avvenga non solo importando tecnica militare, ma anche puntando sulla produzione interna. Mi auguro tanto riuscire a rinvigorire l&#8217;industria romena. Abbiamo queste facilitazioni straordinarie e credo che l&#8217;Esercito romeno non pu\u00f2 non tenere in considerazione queste capacit\u00e0 industriali in grado di offrire le dotazioni necessarie per compiere le proprie missioni con successo e in una maniera quanto pi\u00f9 efficace, ha dichiarato a Ghimbav il presidente del Senato romeno, Calin Popescu Tariceanu. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Romania vanta una tradizione di oltre 100 anni nella produzione di aerei.<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":518382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132217],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-668043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-business"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Verso la ripresa dell&#039;industria aeronautica romena - 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