In seguito alla pandemia di coronavirus, l’azienda automobilistica Dacia ha sospeso l’attivit\u00e0 dei suoi stabilimenti di Mioveni (sud della Romania). La compagnia anticipa che l’attivit\u00e0 commerciale sar\u00f2 ripresa velocemente una volta finita la crisi sanitaria. Al rispettivo momento, verranno applicate delle misure adeguate, in accordo con i partner sociali, il che consentir\u00e0 alla compagnia di rispondere alla domanda commerciale, si legge in un comunicato citato dall’agenzia Agerpres. Oltre 13.500 dipendenti andranno in disoccupazione tecnica e riceveranno l’85% del salario, conformemente al contratto collettivo di lavoro. <\/p>\n
Disoccupazione tecnica anche per l’azienda Ford di Craiova, ai quali verr\u00e0 pagata un’indennit\u00e0 pari al 78% del salario. I dirigenti della compagnia Ford hanno deciso di sospendere temporaneamente la produzione nei suoi principali stabilimenti in Europa, a partire dal 19 marzo. Il ministro delle Finanze, Florin C\u00ee\u0163u, ha dichiarato che sono in corso le discussioni con i dirigenti dell’azienda Ford di Craiova per individuare soluzioni di appoggio dopo le due settimane in cui la compagnia pagher\u00e0 le indennit\u00e0 dai propri fondi agli oltre 6000 dipendenti.<\/p>\n
Dal 23 al 31 marzo, anche il Gruppo Pirelli sospende temporaneamente l’attivit\u00e0 del suo impianto per la produzione di pneumatici a Slatina (sud della Romania), che conta 4000 dipendenti. La decisione \u00e8 stata presa in seguito alla pandemia di coronavirus e alla domanda in ribasso per i prodotti del mercato automotive, ha annunciato la compagnia in un comunicato. <\/p>\n
Intanto, in Romania, il mercato automobilistico ha registrato nei primi due mesi del corrente anno un calo del 20,2% rispetto al corrispondente periodo del 2019. Le vendite continuano ad essere sostenute al 62% dalle persone giuridiche, secondo quanto indicano le statistiche dell’Associazione Produttori e Importatori Auto. Gli specialisti dell’Associazione precisano che l’evoluzione in Romania \u00e8 in linea con la tendenza europea, spiegabile, in una certa misura, dal contesto del mercato, generato dall’osservanza di target pi\u00f9 severi in materia di emissioni di carbonio per il 2020. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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