Dopo un inverno mite, la Romania si confronta, a fine marzo, con un tempo molto capriccioso. All\u2019inizio della settimana, \u00e8 scattato l\u2019allarme giallo di piogge, vento e temperature basse, valido per la met\u00e0 orientale della Romania. Le temperature sono scese sotto la media climatologica di questo periodo e le piogge si sono trasformate gradualmente in nevischio e neve. La pioggia gelata ha creato uno stato di ghiaccio, soprattutto nel sud e sud-est ed ha creato disagi nei trasporti stradali, ferroviari e aerei. Problemi ci sono stati anche sull\u2019aeroporto Otopeni – Henri Coand\u0103 di Bucarest, dove la pioggia gelata ha tenuto fermi gli aerei per pi\u00f9 ore. Numerosi treni hanno registrato ritardi, persino di centinaia di minuti, a causa del maltempo, mentre pi\u00f9 tratti di strade nazionali sono stati chiusi. Gli idrologi hanno emesso allerte gialle e arancioni di alluvioni, anche sul Danubio, ed hanno ammonito che la situazione diventer\u00e0 ancora pi\u00f9 complicata con l\u2019aumento delle temperature. Verso fine settimana i meteorologi hanno emesso allerte per nevicate e bufere di neve, valide per la met\u00e0 meridionale della Romania. A Bucarest e in alcune province del sud, le scuole hanno sospeso i corsi venerd\u00ec. Decine di treni sono stati cancellati. Sono scattate restrizioni, per motivi di sicurezza stradale, perch\u00e9 le bufere di neve hanno diminuito la visibilit\u00e0, motivo per cui alcuni tratti di autostrade e strade nazionali e provinciali sono stati chiusi.<\/p>\n
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Il Governo di Bucarest ha salutato, marted\u00ec, la celebrazione della Giornata Internazionale della Francofonia, mentre il premier Viorica D\u0103ncil\u0103 ha affermato che la Romania \u00e8 riconosciuta come stato che la promuove nell\u2019Europa Centrale ed Orientale. Lei ha sottolineato che il gruppo degli stati francofoni \u00e8 stato fra le prime strutture internazionali alle quali la Romania ha aderito dopo il crollo del comunismo nel 1989. La Romania continuer\u00e0 a far parte della Francofonia, essendo particolarmente legata a questi valori, hanno assicurato le autorit\u00e0 di Bucarest in occasione della conferenza \u201cIl modello culturale francofono della Romania centenaria\u201d, dedicata alla celebrazione di 25 anni di Francofonia istituzionale in Romania. L\u2019evento \u00e8 stato organizzato in collaborazione con l\u2019Ufficio Regionale per l\u2019Europa Centrale ed Orientale e con l\u2019Universit\u00e0 di Bucarest. Nel 1991, la Romania ha ottenuto lo statuto di osservatore, dal 1993 \u00e8 membro a pieno titolo dell\u2019Organizzazione Internazionale della Francofonia, mentre a settembre 2006 ha ospitato un suo vertice. Nel periodo dicembre 2018 — luglio 2019, Bucarest e Parigi organizzeranno la Stagione Romania-Francia, un ampio progetto comune che punter\u00e0 sulla cultura e la creazione contemporanea, ma anche su settori come l\u2019istruzione, l\u2019economia, lo sport o il turismo.<\/p>\n
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L\u2019organizzazione giudiziaria, lo statuto dei magistrati e il funzionamento del CSM, modificati secondo le decisioni della Corte Costituzionale, sono passati, marted\u00ec, dal voto della Camera dei Deputati di Bucarest. La coalizione al governo PSD-ALDE ha sostenuto le modifiche, mentre l\u2019opposizione ha votato contro, accusando un tentativo di politicizzazione dell\u2019atto di giustizia. Una delle modifiche pi\u00f9 importanti prevede che il presidente della Romania sia escluso dalle procedure di nomina della direzione dell\u2019Alta Corte di Cassazione e Giustizia, ruolo che spetterebbe alla sezione giudici del Consiglio Superiore della Magistratura. La Camera dei Deputati \u00e8 la prima Camera legislativa consultata, mentre il Senato ha ruolo decisionale. Alcune delle modifiche apportate <\/strong>inizialmente alle leggi sulla Giustizia hanno generato ampie proteste di piazza e critiche da parte dei magistrati.<\/p>\n
Il Governo di Bucarest ha adottato, mercoled\u00ec, l\u2019ordinanza d\u2019urgenza tramite cui \u00e8 stata decisa la creazione della Commissione incaricata del piano nazionale per il passaggio all\u2019euro. Secondo l\u2019Esecutivo, la Commissione preparer\u00e0 il calendario dell\u2019entrata della Romania nel meccanismo di sorveglianza e adozione della moneta unica europea, nonch\u00e9 tutte le azioni necessarie per preparare in tal senso l\u2019economia e la societ\u00e0 romena. Entro il 15 novembre, la Commissione presenter\u00e0, in vista all\u2019assunzione della responsabilit\u00e0 politica, sia il calendario che il piano nazionale per il passaggio alla moneta unica. Nella Commissione saranno rappresentate, tra l\u2019altro, istituzioni pubbliche governative, l\u2019Amministrazione Presidenziale, la Banca Centrale della Romania, confederazioni padronali e sindacali, ma anche organizzazioni non-governative. La Commissione sar\u00e0 coordinata da due copresidenti, il premier e il presidente dell\u2019Accademia Romena, e da due vicepresidenti, il governatore della Banca Centrale e un vicepremier.<\/p>\n
Lo Stato romeno e la compagnia olandese Damen hanno raggiunto un accordo sull\u2019acquisto del cantiere navale di Mangalia (sud-est), uno dei maggiori nella regione, dall\u2019attuale proprietario, il gruppo sud-coreano Daewoo. Il portavoce del ministro dell\u2019Economia, Alexandru Macoveiciuc, ha dichiarato che sar\u00e0 creata una societ\u00e0 mista in cui la Damen avr\u00e0 il 49% delle azioni, mentre il Ministero dell\u2019Economia — il 51%, diventando cos\u00ec azionista di maggioranza. \u00c8 la prima volta dopo la Rivoluzione che lo stato riprender\u00e0 il controllo su un obiettivo industriale strategico privatizzato. Damen \u00e8 il maggiore costruttore di navi in Olanda e avrebbe la capacit\u00e0 di far arrivare nuove ordinazioni al cantiere di Mangalia. Le autorit\u00e0 hanno assicurato che nessuno perder\u00e0 il posto di lavoro, ma i dipendenti non possono stare tranquilli, perch\u00e9 i loro stipendi sono diminuiti, dato che non fanno pi\u00f9 orari straordinari e la situazione finanziaria della compagnia ha determinato la partenza di oltre 700 lavoratori. I problemi sono apparsi al Cantiere Navale di Mangalia nel 2016, quando il gruppo Daewoo ha deciso di vendere le proprie azioni, nel tentativo di ristrutturare le sue operazioni internazionali.<\/p>\n
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