L\u2019infrastruttura stradale della Romania lascia desiderare al capitolo autostrade, che si stendono, al momento, su quasi 950 chilometri. D\u2019altronde, la densit\u00e0 della rete di autostrade \u00e8 una delle pi\u00f9 basse a livello europeo rapportata alla superficie. L\u2019anno scorso, la rete delle strade ad alta velocit\u00e0 si \u00e8 arricchita di circa 30 chilometri. Quest\u2019anno, le autorit\u00e0 si sono prefisse di continuare l\u2019ampliamento della rete di autostrade. Ieri \u00e8 stato firmato, con una compagnia turca di costruzioni con esperienza nel settore, il contratto per la progettazione e la costruzione del tratto 2 dell\u2019Autostrada A1 Sibiu-Pite\u015fti. Lungo quasi 32 chilometri, quello tra Boi\u0163a e Cornetu \u00e8 il primo tratto di autostrada in Romania che viene costruito nella zona montana, mentre i costi stimati ammontano a quattro miliardi duecento milioni di lei. Avr\u00e0 49 ponti e viadotti, sette tunnel e un ponte verde per i grandi mammiferi. L\u2019imprenditore avr\u00e0 a disposizione 18 mesi per la progettazione e 50 mesi per i lavori.
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\nLe cose sembrano muoversi al capitolo autostrade. Al momento, ci sono lavori in corso a una delle pi\u00f9 attese autostrade in Romania, il tratto 1 Sibiu-Boi\u0163a, di 13 chilometri, e il costruttore promette di portare a termine la costruzione entro dicembre. L\u2019anno scorso sono iniziati anche i lavori al tratto 5 Pite\u015fti-Curtea de Arge\u015f, di 30 chilometri, con scadenza per la conclusione dei lavori entro il 2025. Il ministro dei Trasporti, Sorin Grindeanu, ha inoltre annunciato di aver avuto un incontro di lavoro con la parte serba in merito alla costruzione della futura autostrada Timi\u015foara-Belgrado. Sorin Grindeanu ha precisato che l\u2019accordo sar\u00e0 firmato a fine marzo e poi seguiranno le tappe successive del progetto.
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\nD\u2019altra parte, marted\u00ec sono stati avviati i programmi governativi di rottamazione e rinnovo del parco auto per le persone fisiche, i cosiddetti Rabla Clasic” e Rabla Plus”. Nel primo, il bonus \u00e8 di 6.000 lei per la rottamazione di una macchina usata e di 9.000 lei per la rottamazione di due auto usate. Il programma prevede che si possono aggiungere uno o due ecobonus per un valore di 1.500 lei, se le auto consegnate sono pi\u00f9 vecchie di 15 anni, con standard di emissioni Euro 3 o inferiori. Un altro ecobonus \u00e8 quello da 3.000 lei, se viene acquistata un\u2019auto con sistema ibrido di propulsione. Nel caso del programma Rabla Plus\u02ee, \u00e8 stato introdotto l\u2019obbligo di rottamare un\u2019auto usata per l\u2019acquisto di una nuova. Inoltre, per ogni auto nuova, c\u2019\u00e8 la possibilit\u00e0 di rottamare al massimo due macchine usate. Nel caso dell\u2019acquisto di macchine elettrice o a idrogeno, l\u2019ecobonus ammonta a 51.000 lei e, se vengono rottamate due macchine, la somma pu\u00f2 ammontare a 57.000 lei. Nel caso di entrambi i programmi governativi, il valore del finanziamento non pu\u00f2 superare il 50% del prezzo d\u2019acquisto della nuova macchina.<\/p>\n
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\u00c8 stato firmato il contratto per uno dei pi\u00f9 difficili tratti dellautostrada Sibiu \u2013 Pite\u0219ti, la prima che attraverser\u00e0 i Carpazi.<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":91016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132228],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-669682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"acf":[],"yoast_head":"\n