Romania e Bulgaria costruiranno il terzo ponte sul Danubio. I due Paesi hanno presentato alla Commissione Europea un progetto congiunto per uno studio preliminare di progettazione e con esso \u00e8 praticamente iniziato il processo di realizzazione del progetto. Il nuovo ponte sar\u00e0 situato vicino a Giurgiu-Ruse e sar\u00e0 misto – stradale e ferroviario, e la Romania sosterr\u00e0 questa soluzione tecnica. Il progetto \u00e8 sostenuto anche dalla Commissione Europea, come ha rassicurato la commissaria europea ai Trasporti, Adina V\u0103lean. La Romania \u00e8 lunico Paese dellUnione Europea che riceve fondi per la costruzione di strade attraverso il Piano nazionale di ripresa e resilienza, ha spiegato la commissaria.<\/p>\n
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Il sostegno viene concesso nel contesto dei problemi con il Ponte dellAmicizia, il principale punto doganale tra Romania e Bulgaria, risalente a quasi 70 anni fa e superato in termini di volume di trasporto. Attualmente, quasi 2.000 camion e oltre 4.000 automobili attraversano questo ponte ogni giorno. E il secondo ponte sul Danubio, quello di Calafat-Vidin, \u00e8 molto utilizzato. Il segretario di stato presso il Ministero dei Trasporti, Ionu\u0163 S\u0103voiu, ha fornito maggiori dettagli sul nuovo progetto. “Stiamo attualmente discutendo dei ponti tra Romania e Ucraina, a Isaccea, e tra Romania e Bulgaria. C\u00e8 il sostegno della Commissione Europea per un secondo ponte sul Danubio a Giurgiu-Ruse. Faremo tutto il possibile affinch\u00e9 il ponte sia dotato anche di una linea ferroviaria. Sono convinto che i risultati dello studio di fattibilit\u00e0 ci metteranno di fronte ad una decisione corretta da questo punto di vista, e attendo con grande interesse il completamento di questo studio. Sappiamo che \u00e8 in corso una discussione tra le due parti per avviare questo studio di fattibilit\u00e0 il prima possibile. Sono convinto che il suo risultato ci porter\u00e0 nella direzione di un ponte. Lo dico dal mio punto di vista, da specialista del settore.” Secondo le autorit\u00e0 bisogner\u00e0 analizzare i diversi percorsi e i punti da cui partir\u00e0 il ponte a Giurgiu-Ruse.<\/p>\n
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Allinizio del 2024 si dovrebbe annunciare se il progetto \u00e8 stato approvato per il finanziamento. Il calendario prevede la firma di un contratto con la Commissione Europea entro la met\u00e0 del 2024 e lattuazione entro la fine del 2026, quando i due stati decideranno sullubicazione e sul finanziamento del nuovo ponte. Oltre ai fondi europei verr\u00e0 analizzata anche la possibilit\u00e0 di utilizzare meccanismi di partenariato pubblico-privato per la realizzazione del ponte. Ci\u00f2 ridurrebbe significativamente i termini per lattuazione integrale e attirerebbe ulteriori finanziamenti. In primavera, invece, verr\u00e0 riaperta la linea ferroviaria Bucarest-Giurgiu, fuori servizio dal 2005, a Gr\u0103di\u015ftea, sul fiume Arge\u0219, con la costruzione di un nuovo ponte lungo 1,3 chilometri. Inoltre, la compagnia statale Ferrovie Romene Infrastrutture ha ottenuto un finanziamento europeo di quasi 500 milioni di euro per lammodernamento e lelettrificazione della linea Bucarest-Giurgiu.<\/p>\n
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Il progetto del nuovo ponte sul Danubio tra Giurgiu e Ruse dovr\u00e0 essere stradale e ferroviario, affermano le autorit\u00e0 di Bucarest.<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":256476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132228],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-670064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"acf":[],"yoast_head":"\n