Le Ferrovie Romene riceveranno nuovi treni e locomotive, dopo che lAutorit\u00e0 per la Riforma Ferroviaria ha firmato un contratto con il produttore polacco PESA per 62 treni elettrici a breve percorrenza Regio per i pendolari, nonch\u00e9 un contratto con il produttore francese Alstom per 16 nuove locomotive. Il primo \u00e8 un contratto da 3,2 miliardi di lei, ovvero 640 milioni di euro, e il secondo da 760 milioni di lei, circa 150 milioni di euro. Inoltre, lo scorso dicembre, Bucarest ha firmato un contratto con il produttore polacco per la consegna, a partire dal 2026, di 20 treni automotori elettrici InterRegio a lunga percorrenza. Tuttavia, la Romania ha ancora bisogno di 150-200 nuove locomotive, nonch\u00e9 di treni a breve e lunga percorrenza – ha dichiarato il presidente dellAutorit\u00e0 per la Riforma Ferroviaria, \u015etefan Ro\u015feanu.<\/p>\n
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Egli ha precisato per Radio Romania: “Purtroppo sappiamo che i treni che abbiamo in circolazione sono per la maggior parte obsoleti, la mancanza di investimenti degli ultimi 20 anni circa parla da sola. In sostanza, a partire dalla serie pi\u00f9 ampia delle Frecce Blu, a partire dai primi anni 2000, non sono stati fatti grandi investimenti fino alla nuova serie, del 2022. C\u00e8 anche un operatore privato che ha acquistato treni nuovi, ma in generale, parliamo di veicoli usati, che vengono riparati, ammodernati e rimessi in circolazione anche sulle ferrovie romene.”<\/p>\n
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Secondo lui, gli investimenti realizzati dallAutorit\u00e0 sono essenziali per rinnovare il parco circolante, nonch\u00e9 per migliorare le condizioni di lavoro del personale ferroviario. Lobiettivo \u00e8 quindi che i nuovi treni e le nuove locomotive inizino ad essere portati in Romania e messi in circolazione tra la fine del 2025 e linizio del 2026. \u015etefan Ro\u015feanu spiega che in questo modo verr\u00e0 stimolata la concorrenza tra le compagnie ferroviarie presenti nel paese. <\/p>\n
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Stefan Roseanu: “Potremo vedere per la prima volta in Romania che su una tratta come Brasov-Bucarest, che \u00e8 la tratta pi\u00f9 trafficata della Romania, abbiamo servizi pubblici gestiti da tre operatori, con lo stesso tipo di treni automotori elettrici. Potremo quindi fare un paragone molto pi\u00f9 chiaro che attualmente tra la qualit\u00e0 e il rispetto che gli operatori hanno per i treni adoperati e i viaggiatori in generale.”<\/p>\n
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Ricordiamo che in precedenza la Romania ha acquistato 37 nuovi treni elettrici dal produttore francese Alstom, il primo essendo gi\u00e0 nella fase di test statici e dinamici. Quando questi treni entreranno in circolazione si porr\u00e0 probabilmente il problema delle ferrovie che aspettano da anni di essere ristrutturate. Secondo le statistiche, in Romania si registra un traffico decente su circa 500 dei circa 12.000 chilometri di rete ferroviaria, cio\u00e8 ad una velocit\u00e0 compresa tra 140 e 160 km orari.<\/p>\n
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La Romania acquista nuovi treni e locomotive ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":107,"featured_media":584638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132228],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-670138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"acf":[],"yoast_head":"\n