La strada di Constantin Br\u00e2ncu\u0219i dagli umili inizi come figlio di un falegname povero all\u2019originalit\u00e0 scultorea raggiuta a Parigi \u00e8 iniziata, infatti, a Hobi\u021ba, un villaggio nel nord del principato storico dell\u2019Oltenia, dove nacque il 19 febbraio 1876. Da qui \u00e8 partito, all\u2019inizio del Novecento, verso l\u2019Occidente europeo, un luogo pi\u00f9 adatto della sua Romania natale per la sua arte alimentata dalle tradizioni popolari e dall\u2019avvicinamento alla natura. Prima di partire per Parigi, Br\u00e2ncu\u0219i ha avuto un periplo formativo abbastanza sinuoso: qualche classe delle elementari frequentata nella localit\u00e0 natia, successivamente l\u2019apprendistato e la Scuola di arti e mestieri di Craiova e, alla fine, la laurea in belle arti ottenuta a Bucarest, nel 1902. Forse in quel periodo ha anche deciso di lasciare la Romania, ma non c\u2019\u00e8 nulla di chiaro per quanto riguarda la biografia strettamente personale di Br\u00e2ncu\u0219i.<\/p>\n
Altrettante poche cose si conoscono sulla personalit\u00e0 e sul pensiero dello scultore, quindi \u00e8 difficile ricostituire l\u2019uomo-Br\u00e2ncu\u0219i. Uno dei punti di partenza di questa iniziativa sarebbe il viaggio che lo ha sollevato dall\u2019anonimato, un viaggio recentemente ricostruito da Sorin Tr\u00e2nc\u0103 nel suo libro intitolato \u201eDrumul lui Constantin,\u00a0<\/em>Evadarea lui Br\u00e2ncu\u0219i din Rom\u00e2nia, o reconstituire\u201d (La Strada di Constantin, l\u2019Evasione di Br\u00e2ncu\u0219i dalla Romania, una ricostituzione)<\/em>.<\/em>\u00a0Sin dall\u2019inizio, Sorin Tr\u00e2nc\u0103 ha notato la precariet\u00e0 dei dati disponibili su questo viaggio di Br\u00e2ncu\u0219i:\u00a0\u201cHo\u00a0<\/em>considerato che fosse partito nel 1903 e fosse arrivato nel 1904. Di molte cose, compresa la durata del viaggio, non si sa quasi niente. Lo scrittore Alexandru Vlahu\u021b\u0103 affermava, nel 1910, che questo viaggio fosse durato quattro mesi. Altri dicono che ci abbia messo otto mesi per arrivare a Parigi, altri parlano di 14 o 16 mesi, se non addirittura di due anni e cos\u00ec via. Quindi ci sono molte cose poco chiare e ancora non chiarite. E allora il mio desiderio \u00e8 stato questo: di cercare di offrire un\u2019ipotesi valida. Leggendo moltissimo e valutando quanto pi\u00f9 attentamente possibile gli argomenti e le fonti, sono arrivato alla conclusione che \u00e8 partito nel 1903 in primavera, o a inizio estate, arrivando a Parigi, molto probabilmente in occasione della Festa Nazionale della Francia, il 14 luglio 1904.\u201d<\/em><\/p>\n Stando a Sorin Tr\u00e2nc\u0103, molto probabilmente Br\u00e2ncu\u0219i avrebbe percorso la strada che porta dal regno di Romania di allora, da Hobi\u021ba a Petro\u0219ani, entrando nella Transilvania, che allora faceva parte dell\u2019Impero Asburgico, attraversando la dogana di N\u0103dlac per arrivare in Ungheria. Avrebbe attraversato Budapest, per arrivare da Heidentor im Carnutum in Austria, sarebbe passato per Vienna, Linz e Salisburgo, per entrare in Germania, arrivando a Monaco di Baviera, poi a Konstanz e direttamente in Svizzera dove, a Basilea, pare che Br\u00e2ncu\u0219i si sia ammalato. Dopo l\u2019arrivo sul territorio della Francia, da Langres, lo scultore \u00e8 andato col treno a Parigi, dove pare sia arrivato proprio il 14 luglio 1904, perch\u00e9, come ricorda lui stesso, \u201ela Francia mi ha accolto con fanfara e onori militari\u201d.<\/p>\n Ma con quali mezzi finanziari e di trasporto ha viaggiato? Qui ci sono ulteriori elementi sconosciuti, continua Sorin Tr\u00e2nc\u0103:\u00a0\u201cEsistono alcuni punti importanti confermati da esegeti, da persone che lo hanno conosciuto anche personalmente, come l\u2019avvocato e pubblicista Petre Pandrea. In linea di massima, sappiamo che \u00e8 passato per Vienna, Budapest, Monaco di Baviera, Basilea, Zurigo, Langres, al passaggio in Francia. E da l\u00ec ho cominciato semplicemente a completare una mappa e a fare un itinerario partendo dall\u2019ipotesi che Br\u00e2ncu\u0219i abbia fatto questo viaggio, in un certo modo, a piedi. Qui c\u2019\u00e8 un altro tema di dibattito. Molti sostengono questa teoria: che sia andato a piedi, ma io non ci credo. Credo che sia partito come facevano i contadini o gli apprendisti. (\u2026) Dopo aver finito l\u2019apprendistato, ad un apprendista veniva assegnato il compito di realizzare un viaggio di crescita, in cui doveva andare di qua e di l\u00e0, da un maestro all\u2019altro, per imparare nuovi segreti del mestiere. Quindi il nostro contadino Br\u00e2ncu\u0219i \u00e8 partito per il mondo, ma lo ha fatto come apprendista, dopo aver portato a termine gli studi di belle arti a Bucarest, un\u2019ottima scuola, infatti.\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n Quello che si conosce con certezza \u00e8 che, dopo aver terminato gli studi universitari, Constantin Br\u00e2ncu\u0219i ha partecipato a diversi concorsi per la realizzazione di monumenti pubblici, ma tutte le sue proposte sono state bocciate. Forse proprio questo lo ha spinto a lasciare il Paese, ma in assenza di una testimonianza diretta, anche questa \u00e8 solo una supposizione. Sorin Tr\u00e2nc\u0103:\u00a0\u201cTutti i lavori pubblici che Br\u00e2ncu\u0219i ha proposto sono stati respinti. Con alcune eccezioni. Una di queste \u00e8 il complesso di T\u00e2rgu Jiu, ma quando l\u2019ha realizzato aveva gi\u00e0 quasi 60 anni. (\u2026) Dunque, arrivato alla vecchiaia, pochi avrebbero potuto correggere le sue opere. Ma fino allora tutte le sue opere pubbliche erano state bocciate. Altre eccezioni sono i monumenti a carattere pubblico commissionati da privati, come quelli nel cimitero di Buz\u0103u, quindi un monumento funebre. (\u2026) Quindi rifiuto per il momento le affermazioni categoriche secondo le quali Br\u00e2ncu\u0219i sarebbe partito arrabbiato da Bucarest prima di arrivare a Parigi, \u00e8 possibile che sia partito deluso a causa della mediocrit\u00e0 che aveva affrontato. (\u2026) Diciamo che non \u00e8 stato un viaggiatore nel senso moderno della parola. Cio\u00e8, \u00e8 partito per lavoro, non per divertirsi. (\u2026) Tornando all\u2019infanzia, la partenza di Br\u00e2ncu\u0219i da Hobi\u021ba a Parigi, a piedi, penso sia stata la sua quinta o sesta partenza di casa, perch\u00e9 tra i sette e gli undici anni era scapato pi\u00f9 volte. Ma ci sono anche le sue partenze di casa all\u2019ovile, intorno all\u2019et\u00e0 di 5 anni. Era povero, proveniva da una famiglia con tanti figli e, sin da piccolo, era stato mandato a farsi un destino. Per la prima volta in un ovile, nei Monti Par\u00e2ng. \u00c8 anche il motivo per cui Br\u00e2ncu\u0219i non ha studiato seriamente durante l\u2019infanzia e si \u00e8 assentato molto alle elementari.<\/em><\/p>\n Desideroso di essere lui stesso, seguendo a tale scopo la sua strada iniziale, Br\u00e2ncu\u0219i \u00e8 riuscito, a Parigi, a creare nella scultura le forme tanto ricercate e in pi\u00f9 a farle ammirare nell\u2019intero mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La strada di Constantin Br\u00e2ncu\u0219i dagli umili inizi come figlio di un falegname povero all\u2019originalit\u00e0 scultorea raggiuta a Parigi \u00e8 iniziata, infatti, a Hobi\u021ba, un villaggio nel nord del principato storico dell\u2019Oltenia, dove nacque il 19 febbraio 1876. 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