Il porto romeno di Costanza sul Mar Nero ha aumentato da ieri la sua capacit\u00e0 operativa con due nuovi terminal: uno di essi consentir\u00e0 lo scarico di camion a ruote direttamente dalle navi e gestir\u00e0 fino a 80.000 veicoli all’anno, mentre un terminal cargo operer\u00e0 attrezzatture di grandi dimensioni per merci pesanti e voluminose. Le nuove strutture contribuiranno ad aumentare la connettivit\u00e0 tra i servizi di trasporto marittimo e ferroviario esistenti in Romania, ma avranno anche risultati per quanto riguarda la circolazione delle merci tra l’Europa continentale e il Mar Nero, il Mar Adriatico e il Mare del Nord.<\/p>\n
Gli investimenti, del valore di circa 65 milioni di euro, sviluppati dall\u2019azienda DP WORLD di Dubai (EAU) “contribuiranno alla trasformazione del porto di Costanza in un hub regionale”, ha dichiarato il premier Marcel Ciolacu, con maggiore rilevanza nel momento del lancio del processo di ricostruzione dell’Ucraina.<\/p>\n
\u201cQuesti nuovi terminal genereranno un aumento annuo di un milione di tonnellate di merci. Ci\u00f2 significa miliardi in pi\u00f9 che alimenteranno i conti delle aziende che operano qui, ricavi che stimoleranno la crescita economica della Romania. Sono convinto che i nuovi progetti porteranno notevoli benefici e faciliteranno l’interconnessione a livello europeo e internazionale\u201d, ha dichiarato il premier Marcel Ciolacu.<\/p>\n
Da parte sua, il ministro dei Trasporti, Sorin Grindeanu, ha valutato che l’investimento render\u00e0 possibile la trasformazione del porto di Costanza in un hub che costituisca la base di future rotte di trasporto verso Turchia e Georgia. “Possiamo dire in questo momento che il porto di Costanza rappresenta l’alternativa pi\u00f9 efficiente di trasporto commerciale verso la regione del Mar Caspio e l’Estremo Oriente”, ha dichiarato Sorin Grindeanu, aggiungendo che il 2023 \u00e8 stato un anno dei record assoluti in termini di traffico merci nel porto romeno sul Mar Nero.<\/p>\n
Il ministro ha inoltre sottolineato che, in questo contesto, la collaborazione bilaterale mira anche ad altri settori dei trasporti come quello aereo, stradale e ferroviario. L\u2019investimento segna anche i 20 anni di attivit\u00e0 dell’azienda di Dubai nel nostro paese e rappresenta un’altra pietra miliare significativa nello sviluppo del partenariato tra la Romania e gli Emirati Arabi Uniti nel campo dei trasporti.<\/p>\n
“Il contratto \u00e8 iniziato nel 2004 e vederlo 20 anni dopo \u00e8 straordinario. Penso che sia un’enorme opportunit\u00e0. \u00c8 il porto pi\u00f9 importante del Mar Nero, con la maggiore connettivit\u00e0 e, allo stesso tempo, il porto con i migliori collegamenti moderni con altri porti”, ha precisato Sultan Ahmed bin Sulayem, il presidente della compagnia che ha attuato l\u2019investimento.<\/p>\n
Costanza \u00e8 gi\u00e0 il pi\u00f9 grande porto per container del Mar Nero e l\u2019anno prossimo \u00e8 prevista l\u2019apertura di un\u2019altra piattaforma multi-trasporto a seguito di un investimento di 50 milioni di euro da parte della stessa azienda in Romania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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