I programmi di rottamazione chiamati Rabla sono stati attuati dal Ministero dell’Ambiente per rinnovare il parco auto in Romania, tramite la graduale eliminazione delle auto vecchie e inquinanti con quelle nuove. In particolare, Rabla Plus ha avuto l’ambizione e, in parte, \u00e8 riuscita ad accelerare la dinamica degli acquisti di auto ibride ed elettriche, rispettose dell’ambiente. I romeni sono stati tentati di acquistare tali veicoli grazie ai generosi ecobonus, arrivati fino a 10.000 euro nel caso delle auto elettriche.<\/p>\n
Lo scorso anno, per\u00f2, la diminuzione dell’ecobonus per i veicoli elettrici da 10.000 a 5.000 euro ha causato un calo del mercato di circa il 32%. Partendo da questa realt\u00e0, i rappresentanti dell’Associazione dei produttori di automobili in Romania stanno discutendo con le autorit\u00e0 gli scenari volti a rivitalizzare il programma Rabla.<\/p>\n
“Sin dallo scorso anno, abbiamo avviato il dialogo con l’Agenzia del Fondo per l’Ambiente e con il Ministero dell’Ambiente per elaborare il nuovo programma. Vogliamo un programma quinquennale, perch\u00e9 vogliamo prevedibilit\u00e0 fiscale, legislativa regolamentata. Questa \u00e8 la prima base per lo sviluppo di un business fondato su sani principi. Per quanto riguarda il programma Rabla, vogliamo che sia un programma unico, che non ci siano pi\u00f9 i programmi Rabla Clasic e Rabla Plus e che inizi il prima possibile”, ha detto il segretario generale dell’Associazione, Adrian Sandu.<\/p>\n
Secondo i rappresentanti dell’Associazione dei costruttori di automobili, se il finanziamento dell’ecobonus avverr\u00e0 con le somme ottenute dai certificati verdi, \u00e8 possibile che il suo valore sia pi\u00f9 importante che se provenisse dal bilancio dello stato, soggetto quest’anno alle costrizioni. All’inizio del mese, l’Associazione dei produttori e importatori di automobili di Romania (APIA) ha annunciato di sostenere l’attuazione di un nuovo programma “Rabla” con sussidi efficienti di 8.500 euro per le auto elettriche, in grado di garantire prevedibilit\u00e0 almeno fino al 2030.<\/p>\n
L’associazione milita per misure legislative complementari per lo sviluppo delle infrastrutture delle stazioni di ricarica e per l’adozione di passi concreti e pianificati nella direzione della mobilit\u00e0 sostenibile in Romania. Secondo APIA, l\u2019evoluzione del mercato nel 2025 dipender\u00e0 sia da fattori economici e dalla domanda dei consumatori, che dalle decisioni politiche che possono accelerare o rallentare la transizione verso l\u2019elettromobilit\u00e0.<\/p>\n
L\u2019APIA prevede che, nel 2025, il mercato generale dei veicoli nuovi immatricolati non crescer\u00e0 pi\u00f9 come negli ultimi tre anni, con un leggero calo stimato dello 0,4%, con un numero di 179.000 unit\u00e0 vendute. Allo stesso tempo, i veicoli \u201celettrificati\u201d registreranno un aumento del 34,6% rispetto al 2024, con un ritmo molto pi\u00f9 intenso rispetto agli anni precedenti, trend che sar\u00e0 direttamente influenzato dalle future condizioni di sussidio. La Romania \u00e8 al quinto posto nella lista dei maggiori produttori di automobili in Europa e l\u2019industria automobilistica nazionale ha generato un fatturato di 35 miliardi di euro nel 2023, in crescita rispetto ai rapporti precedenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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