{"id":997902,"date":"2026-03-24T11:12:41","date_gmt":"2026-03-24T09:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rri.ro\/?p=997902"},"modified":"2026-03-24T11:12:41","modified_gmt":"2026-03-24T09:12:41","slug":"crisi-dei-carburanti-cosa-desidera-il-mondo-imprenditoriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rri.ro\/it\/news\/in-primo-piano\/crisi-dei-carburanti-cosa-desidera-il-mondo-imprenditoriale-id997902.html","title":{"rendered":"Crisi dei carburanti: cosa desidera il mondo imprenditoriale?"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>L\u2019aumento del prezzo dei carburanti \u00e8 il principale effetto del conflitto in Medio Oriente <span lang=\"IT\">sull\u2019ambiente d\u2019affari<\/span> in Romania, secondo oltre il 60% dei partecipanti a uno studio <span lang=\"IT\">condotto <\/span>nell\u2019ultima settimana da IMM Romania. Al secondo posto si colloca l\u2019accelerazione dell\u2019inflazione, mentre al terzo la riduzione del commercio estero con i paesi della regione, nonch\u00e9 il rallentamento della crescita economica della Romania. <span lang=\"IT\">Sono necessari<\/span>l\u2019intervento dello <span lang=\"IT\">s<\/span>tato e la convocazione del Consiglio Tripartito da parte del <span lang=\"IT\">g<\/span>overno, afferma Florin Jianu, presidente di IMM Romania, che ha presentato i risultati dello studio e ha avvertito che l<span lang=\"IT\">\u2019aumento dei prezzi<\/span>dei carburanti colpisce l\u2019intero ambiente imprenditoriale e pu\u00f2 generare tensioni sociali<span lang=\"IT\">.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><span lang=\"IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>\u201cAlla domanda: <i>Quali sono le principali misure che il <\/i><i><span lang=\"IT\">g<\/span><\/i><i>overno deve adottare per sostenere il settore imprenditoriale, nel contesto delle crisi sovrapposte in Medio Oriente e in Ucraina?<\/i>, il 71,2% degli imprenditori indica la riduzione temporanea dell\u2019accisa sui carburanti, il 45,5% menziona la compensazione dell\u2019aumento dell\u2019accisa per trasportatori e agricoltura fino alla fine del 2026, il 40% degli imprenditori ha bisogno di crediti e facilitazioni di garanzia e, allo stesso modo, quasi il 40% menziona la riduzione del prezzo dell\u2019energia elettrica\u201d<span lang=\"IT\">, ha spiegato Florin Jianu.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p data-start=\"1561\" data-end=\"2085\">\n<\/div>\n<div>\n<p>Anche gli operatori del trasporto lanciano un segnale d\u2019allarme riguardo al livello dell\u2019accisa e al prezzo al litro del diesel. Essi affermano che la Romania ha una delle accise pi\u00f9 elevate dell\u2019Unione e che i trasportatori di merci sono vincolati da contratti stipulati all\u2019inizio dell\u2019anno, <span lang=\"IT\">e c\u2019\u00e8 il rischio<\/span> di non poterli onorare e che le merci non arrivino sugli scaffali. Un altro rischio <span lang=\"IT\">massimo<\/span> \u00e8 che gli studenti che si spostano quotidianamente con i mezzi di trasporto <span lang=\"IT\">persone <\/span>non riescano pi\u00f9 a raggiungere la scuola.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p data-start=\"2087\" data-end=\"2799\"><span lang=\"IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><span lang=\"IT\">A Bucarest, i fattori decisionali <\/span>hanno analizzato l\u2019aumento dei prezzi dei carburanti e hanno individuato misure per proteggere la popolazione e l\u2019economia r<span lang=\"IT\">o<\/span>mena per un periodo di sei mesi, misure che potranno essere prorogate di ulteriori tre mesi. Il ministro dell\u2019Energia, Bogdan Ivan, ha dichiarato che le principali misureconsisteranno nella limitazione delle esportazioni di diesel dalla Romania, nella limitazione del <span lang=\"IT\">ricarico<\/span>commerciale delle compagnie del settore petrolifero al 50% della media dell\u2019anno scorso, nella creazione di un meccanismo per impedire alle aziende di speculare su aumenti artificiali dei prezzi alla pompa e nell\u2019eliminazione dell\u2019obbligo minimo dell\u20198% di biocarburante nella benzina.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><span lang=\"IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><span lang=\"IT\">Le<\/span> esportazioni e le forniture intracomunitarie di benzina e <span lang=\"IT\">gasolio<\/span> potranno essere effettuate dagli operatori economici esclusivamente <span lang=\"IT\">con la previa <\/span>autorizzazione scritta <span lang=\"IT\">rilasciata <\/span>d<span lang=\"IT\">a<\/span>l Ministero dell\u2019Economia, della Digitalizzazione, dell\u2019Imprenditoria e d<span lang=\"IT\">a<\/span>l Ministero dell\u2019Energia.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Le decisioni arrivano in un contesto internazionale complesso, in cui tutti i paesi europei adottano misure di intervento <span lang=\"IT\">per contenere<\/span> l\u2019aumento dei prezzi, sia <span lang=\"IT\">sul <\/span>mercato dell\u2019elettricit\u00e0 sia <span lang=\"IT\">su <\/span>quello dei carburanti. Tali misure <span lang=\"IT\">riguardano<\/span> tasse, tetti ai prezzi, sussidi, limitazioni alla pompa o controlli per verificare <span lang=\"IT\">il quantum<\/span> degli aumenti applicati dalle aziende. La Commissione Europea afferma di essere preoccupata per questa evoluzione, ma <span lang=\"IT\">afferma <\/span>che, al momento, si tratta di una crisi dei prezzi e non di una crisi di approvvigionamento di petrolio.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019aumento del prezzo dei carburanti \u00e8 il principale effetto del conflitto in Medio Oriente sull\u2019ambiente d\u2019affari in Romania, secondo oltre il 60% dei partecipanti a uno studio condotto nell\u2019ultima settimana da IMM Romania. 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