Transilvanija je postala evropski primer odr\u017eivog razvoja i odgovornog turizma. Danas otkrivamo kako je mre\u017ea od desetina kilometara kaldrmisanih staza, izgra\u0111enih na brdima oko Sigi\u0161oare, radikalno transformisala ekonomiju i \u017eivot saksonskih sela. Pored toga, uz pomoc\u0301 elektri\u010dnih bicikala, istra\u017eivanje prirode je postalo bezbedno i otvoreno za sve uzraste, dovodec\u0301i novu publiku na staze koje povezuju Sigi\u0161oaru sa selima kao \u0161to su Viskri, Me\u0161endorf ili Kric.<\/p>\n
Ono \u0161to je posebno u regionu, u pore\u0111enju sa ostatkom Evrope, jeste samo postojanje mre\u017ee posebnih biciklisti\u010dkih staza, \u010diji je pilot projekat pokrenut 2011. godine. Usledio je titanski rad, tokom kojeg su desetine kilometara rute ru\u010dno asfaltirane na vrhovima brda. O tome kako danas izgleda lokalna infrastruktura, razgovarali smo sa Ser\u0111ijuom Pakom, planinskim vodi\u010dem i preduzetnikom iz Sigi\u0161oare.<\/p>\n
\u201eUspostavljanjem nove mre\u017ee, 47 kilometara rute sada povezuje Sigi\u0161oaru sa Viskrijem. Ovo predstavlja \u201eki\u010dmu\u201c sistema. Od nje se levo i desno odvajaju ili grane izgra\u0111ene sli\u010dno pilot projektu, ili poljoprivredni putevi i putevi kroz bu\u0161otine. Puteve kroz bu\u0161otine veoma dobro odr\u017eavaju kompanije za prirodni gas, koje ih koriste za proveru infrastrukture te\u0161kom opremom, pa su stoga pristupa\u010dni \u010dak i sportskim automobilima. Tako\u0111e, putevi pogo\u0111eni eksploatacijom \u0161uma se brzo obnavljaju i asfaltiraju. Postoje i poljoprivredni putevi u op\u0161tini Saskiz, delimi\u010dno asfaltirani, u odli\u010dnom stanju do vrha brda. Glavna ruta povezuje Sigi\u0161oaru sa Viskrijem, ali sva susedna sela, kao \u0161to su Kric, Me\u0161endorf ili Saskiz, imaju koristi od putnih veza. Neki od njih mogu se pogor\u0161ati po lo\u0161em vremenu, \u0161to je izazov za neiskusne bicikliste, koji \u010dine na\u0161u glavnu publiku za turisti\u010dke pakete. Iskusni biciklisti obi\u010dno sami organizuju svoje rute i sme\u0161taj, bez potrebe za iznajmljivanjem bicikala.\u201c<\/em><\/p>\n Za vec\u0301inu gostiju, sportski performansi su u drugom planu. Naglasak je na sporom, nenametljivom istra\u017eivanju ruralnog okru\u017eenja koje je zadr\u017ealo svoju autenti\u010dnost.<\/p>\n \u201eZa turiste koji se ne bave redovno ovim sportom, vo\u017enja biciklom je samo alternativno prevozno sredstvo za istra\u017eivanje saksonskih sela. Glavni cilj je poseta utvr\u0111enim crkvama i kulinarsko iskustvo, posebno zato \u0161to su se u tom podru\u010dju razvili brojni lokalni gastronomski punktovi, a turizam ovde ima tradiciju dugu preko 20 godina. Iako se sela mogu posetiti i automobilom, vo\u017enja biciklom omoguc\u0301ava direktnu vezu sa prirodom, jer je region deo podru\u010dja Natura 2000. Nedostatak intenzivne poljoprivrede sa\u010duvao je mozai\u010dni pejza\u017e i spontanu floru. Atmosfera u \u0161umi je posebna. Na primer, u letnje jutro, iako temperature brzo dosti\u017eu 25 stepeni Celzijusa na suncu, izuzetno prijatna hladnoc\u0301a ostaje u hladu drvec\u0301a, posebno posle ki\u0161nih dana. Ovo iskustvo opu\u0161tanja u prirodi zna\u010dajno doprinosi atraktivnosti tura. Fauna je tako\u0111e bogata i uklju\u010duje divlje \u017eivotinje, poput medveda. Iako je njihovo prisustvo \u010desto, medvedi u ovom kraju nisu navikli na ljudsko prisustvo, tako da se, pri svakom slu\u010dajnom susretu na stazi, odmah povla\u010de, ne predstavljajuc\u0301i opasnost, za razliku od primeraka koji tra\u017ee hranu u naseljenim podru\u010djima.\u201c<\/em><\/p>\n Elektri\u010dni bicikl je demokratizovao pristup ovim pejza\u017eima, pro\u0161irujuc\u0301i turisti\u010dki profil i zna\u010dajno razvijajuc\u0301i zajednicu ljubitelja ve\u017ebanja. \u0160to se ti\u010de uticaja koji je mre\u017ea imala na zajednicu, promena je o\u010digledna, kako obja\u0161njava vodi\u010d Ser\u0111u Paka.<\/p>\n \u201eBavim se planinskim biciklizmom vec\u0301 33 godine, i dugo vremena u Sigi\u0161oari je bilo samo oko pet entuzijasta za ovaj sport. U poslednjih pet ili \u0161est godina, upravo zato \u0161to je infrastruktura veoma pristupa\u010dna, broj se povec\u0301ao. Mre\u017ea je pogodna \u010dak i za one koji nisu dugo vozili bicikl. Nedavno smo imali turistu koji nije bio na biciklu 60 godina. Iako smo na nekim te\u017eim deonicama, kao \u0161to je ona izme\u0111u Bjertana i Viskrija, radije preporu\u010dili da ga prevezemo pomoc\u0301nim automobilom radi njegove bezbednosti, uspeo je da zavr\u0161i turu bez incidenata. Ove rute su pogodne za skoro svakoga, posebno ako koristite bicikle sa elektri\u010dnom pomoc\u0301i. Govorimo isklju\u010divo o biciklima gde morate da okre\u0107ete pedale, a ne o elektri\u010dnim mopedima, koje ionako ne iznajmljujemo iz bezbednosnih razloga i saobrac\u0301ajnih propisa. Elektri\u010dna pomoc\u0301 je od velike pomoc\u0301i, a tokom pauza za ru\u010dak se pobrinemo da napunimo baterije onih koji su potro\u0161ili vi\u0161e energije, kako bismo im garantovali rutu bez brige.\u201c<\/em><\/p>\n Uspeh ovog modela privla\u010di sredstva koja ostaju u lokalnim ekonomijama, a nedavna integracija transilvanskih ruta u velike nacionalne mre\u017ee nudi posetiocima nevi\u0111enu slobodu kretanja.<\/p>\n \u201eRadec\u0301i uglavnom sa stranim turistima, 90% ostvarenog prihoda se direktno ubrizgava u zajednice izme\u0111u Bjertana i Viskrija. Ove godine organizujemo 35 tura od po pribli\u017eno deset ljudi, tj. oko 350 turista. Turisti\u010dki paket ko\u0161ta pribli\u017eno 1.800 evra po osobi, a skoro polovina tog iznosa usmerena je na lokalne usluge. Bilo je veoma dobrih godina, sa preko 40 tura, ali i godina sa ne\u0161to smanjenim protokom, sa pribli\u017eno 30 grupa. Va\u017ean trenutak bila je integracija rute Via Transilvanika. Ovo je dopunilo na\u0161u postojec\u0301u mre\u017eu, koja se sastoji od izgra\u0111enih staza, \u0161umskih puteva i bu\u0161otina. Via Transilvanika je stvorila nove moguc\u0301nosti, omoguc\u0301avajuc\u0301i stvaranje novih turisti\u010dkih ciljeva. Na primer, \u010dak i bez vodi\u010da, turista koji boravi u Saskizu mo\u017ee krenuti lokalnim rutama obele\u017eenim na Transilvanskim brdima i vratiti se Via Transilvanikom, formirajuc\u0301i petlju koju mo\u017ee istra\u017eiti.\u201c<\/em><\/p>\n Ovaj kontinuirani napor da se pove\u017ee nasle\u0111e sa inovacijama dokazuje da je ekoturizam vi\u0161e od trenda. U Transilvanskim brdima, on je motor koji \u0161titi divlje predele i obezbe\u0111uje odr\u017eivi ekonomski razvoj za buduc\u0301nost istorijskih sela Rumunije.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Transilvanija je postala evropski primer odr\u017eivog razvoja i odgovornog turizma. Danas otkrivamo kako je mre\u017ea od desetina kilometara kaldrmisanih staza, izgra\u0111enih na brdima oko Sigi\u0161oare, radikalno transformisala ekonomiju i \u017eivot saksonskih sela. Pored toga, uz pomoc\u0301 elektri\u010dnih bicikala, istra\u017eivanje prirode je postalo bezbedno i otvoreno za sve uzraste, dovodec\u0301i novu publiku na staze koje povezuju […]<\/p>\n","protected":false},"author":101,"featured_media":1032704,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[111684],"tags":[],"coauthors":[113245,113280],"class_list":["post-1056822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turisticki-vodic"],"acf":[],"yoast_head":"\n