Stanovnici bukure\u0161tanskog naselja Drumul Taberei mogu da koriste i podzemni prevoz od utorka, kada je pu\u0161tena u rad nova linija metroa M5. Dugo se \u010dekalo na ovaj doga\u0111aj, s obzirom da je izgradnja linije zapo\u010deta 2011. godine i trebalo je da traje 3 godine. Prvi putnici su bili predsednik Rumunije, Klaus Johanis, premijer Luvodik Orban i ministar saobra\u0107aja, Lu\u010dijan Bode.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\u0160ef dr\u017eave je izjavio da je ovo najve\u0107e dostignu\u0107e u saobra\u0107aju od antikomunisti\u010dke revolucije iz 1989. godine i da se ovim zna\u010dajno doprinosi pobolj\u0161anju \u017eivota u prestonici. On je precizirao da je nova linija metroa izgra\u0111ena uglavnom iz evropskih fondova i da Rumunija raspola\u017ee ogromnim iznosima ovog tipa, tako da se razvoj infrastrukture mo\u017ee nastaviti brzim tempom. Ljudi \u017eele infrastrukturu, mobilnost koja postaje sve va\u017enija za svakog Rumuna, a za to vlada mora mnogo da insistira, i insistira\u0107u i ja mnogo, jer nam je potrebno veoma mnogo transportne infrastrukture\u201c, naglasio je predsednik. S druge strane, premijer Ludovik Orban obe\u0107ao je da \u0107e se u budu\u0107nosti sli\u010dni radovi izvoditi ve\u0107om brzinom i sa vi\u0161e pa\u017enje. On je objasnio da su saobra\u0107ajna infrastruktura i investicije na ovom polju apsolutni prioritet.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Nova linija metroa namenjena je naselju u kom \u017eivi oko 300.000 ljudi i dizajnirana je da prevozi 50.000 putnika na sat. Ima linije u oba pravca, du\u017eine 7 kilometara, 10 stanica i depo. Vreme \u010dekanja na stanicama je trenutno 6 minuta, a liniji je dodeljeno 10 od 82 voza, koliko ima metro kompanija Bukure\u0161ta — Metroreks. Maksimalna brzina je 80km\/h. U toku je postupak kupovine 13 novih garnitura za ovu deonicu.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Ministar saobra\u0107aja je najavio da \u0107e se Magistrala M5 dalje razvijati, sa jo\u0161 \u0161est novih stanica. \u0160to se ti\u010de povezivanja me\u0111unarodnog aerodroma Otopenj i Bukure\u0161ta putem metroa, Magistralom M6, zvani\u010dnik je rekao de \u0107e se krenuti pravim putem slede\u0107e godine, kada \u0107e se potpisati ugovor o dizajnu i izvo\u0111enju radova. S druge strane, Lu\u010dijan Bode je procenio da \u0107e \u017eelezni\u010dka linija Gara de Nord Bukure\u0161t — aerodrom Otopenj biti pu\u0161tena u rad 12. decembra.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Metro u Bukure\u0161tu trenutno ima mre\u017eu od 80 kilometara, raspore\u0111enih na 5 glavnih linija i 63 stanice. Ideja o izgradnji metroa datira jo\u0161 sa po\u010detka 20. veka, ali prvi metro je po\u010deo sa radom tek 1979. godine. Prema kompaniji Metroreks, pre pandemije, \u010detiri starije magistrale obezbe\u0111ivale su svakodnevno prevoz za vi\u0161e od 600.000 putnika u skoro svim delovima grada. U jerarhiji evropskih zemalja, rumunski metro se nalazi u gornjoj polovini liste, sa izvesnom tendencijom porasta ranga na listi. To se ne mo\u017ee re\u0107i za ostale vrste javnog prevoza, jer je Rumunija me\u0111u zemljama sa najmanje razvijenom putnom infrastrukturom u Evropskoj Uniji.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stanovnici bukure\u0161tanskog naselja Drumul Taberei mogu da koriste i podzemni prevoz od utorka, kada je pu\u0161tena u rad nova linija metroa M5. Dugo se \u010dekalo na ovaj doga\u0111aj, s obzirom da je izgradnja linije zapo\u010deta 2011. godine i trebalo je da traje 3 godine. Prvi putnici su bili predsednik Rumunije, Klaus Johanis, premijer Luvodik Orban […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":86635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-509017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti"],"acf":[],"yoast_head":"\n