Rumunska putna infrastruktura ne stoji najbolje po pitanju autoputeva, koji trenutno imaju skoro 950 kilometara. Zapravo, gustina autoputeva je jedna od najni\u017eih u Evropi, merena po povr\u0161ini zemlje. Pro\u0161le godine mre\u017ea brzih puteva oboga\u0107ena je za oko 30 kilometara. Ove godine nadle\u017eni planiraju da nastave \u0161irenje mre\u017ee autoputeva.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
U ponedeljak je potpisan ugovor za projektovanje i izgradnju tronsona 2 autoputa A1 Sibinj-Pite\u0161ti sa preduzetnikom iz Turske, gra\u0111evinskom kompanijom sa iskustvom u ovoj oblasti. Du\u017eine od skoro 32 kilometara, tronson Bojica-Kornetu je prva deonica autoputa u Rumuniji koja ulazi u planinsko podru\u010dje, a tro\u0161kovi su procenjeni na oko 840 miliona evra. Ovo je deonica koja ima 49 mostova i vijaduktova, sedam tunela i jedan ekodukt za velike sisare. Izvo\u0111a\u010d radova ima na raspolaganju 18 meseci za projektovanje i 50 meseci za izgradnju.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Trenutno su u toku radovi na jednom od naji\u0161\u010dekivanijih autoputeva u Rumuniji, na tronsonu 1 Sibinj-Bojica, du\u017eine 13 kilometara, uz obe\u0107anje gra\u0111evinara da \u0107e deonica biti gotova u decembru. Pro\u0161le godine po\u010deli su radovi i na deonici 5 Pite\u0161ti-Kurtja de Ar\u0111e\u0161, du\u017eine 30 kilometara, sa rokom do 2025. godine. Ministar saobra\u0107aja Sorin Grindjanu je tako\u0111e najavio da je imao radni sastanak sa srpskom stranom na temu izgradnje budu\u0107eg autoputa Temi\u0161var-Beograd. Sorin Grindjanu je precizirao da \u0107e sporazum biti potpisan krajem marta, kako bi se u\u0161lo u naredne faze projekta.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
S druge strane, u utorak po\u010dinju vladini programi obnove voznog parka za fizi\u010dka lica, takozvani Rabla plus\u201c i Rabla klasik\u201c. \u0160to se ti\u010de Rabla klasik\u201c premija za rashod je oko 1 200 evra za polovni, odnosno oko 1 800 evra za dva polovna automobila. Programom je predvi\u0111eno da se dodaju jedan ili dva eko-bonusa u vrednosti od oko 300 evra, ako su rashodovana vozila starija od 15 godina i ako imaju normu zaga\u0111enja Euro 3 ili ni\u017eu. Jo\u0161 jedan eko-bonus je od oko 600 evra, ako se kupuje vozilo sa hibridnim pogonskim sistemom.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
U slu\u010daju programa Rabla plus\u201c uvedena je obaveza rashodovanja polovnih automobila za kupovinu novog. Istovremeno, za svako novo vozilo postoji mogu\u0107nost rashoda najvi\u0161e dva polovna vozila. Za \u010disto elektri\u010dnu ili hidrogensku verziju, eko-tiket je oko 10 000 evra, a kad se rashoduju dva automobila mo\u017ee se dosti\u0107i oko 11 000 evra. U slu\u010daju oba dr\u017eavna programa, iznos finansiranja ne mo\u017ee biti ve\u0107i od 50% prodajne cene novokupljenog vozila.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rumunska putna infrastruktura ne stoji najbolje po pitanju autoputeva, koji trenutno imaju skoro 950 kilometara. Zapravo, gustina autoputeva je jedna od najni\u017eih u Evropi, merena po povr\u0161ini zemlje. Pro\u0161le godine mre\u017ea brzih puteva oboga\u0107ena je za oko 30 kilometara. Ove godine nadle\u017eni planiraju da nastave \u0161irenje mre\u017ee autoputeva. U ponedeljak je potpisan ugovor […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":91016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-510360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti"],"acf":[],"yoast_head":"\n