Ukupne du\u017eine od skoro 580 km, autoput A1 po\u010dinje u Bukure\u0161tu i osmi\u0161ljen je da obezbedi izlaz na granicu sa Ma\u0111arskom u Nadlaku, prolaze\u0107i kroz Pite\u0161ti, Sibinj, Devu, Temi\u0161var i Arad. Pogled na kartu na istovremeno pokazuje da, u cilju finalizacije evropskog koridora od Granice Nadlak 2 do luke Konstanca na Crnom moru, fali jo\u0161 10 km autoputa sa tunelima izme\u0111u Lugo\u017ea i Deve i deonica autoputa od 120 km u dolini Olta.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Ako za nedostaju\u0107u deonicu u \u017eupaniji Timi\u0161 (zapad) ima \u0161est graditelja koji su podneli ponude, ali potpisivanje ugovora ne mo\u017ee da se garantuje do kraja godine, na delu autoputa Sibinj-Pite\u0161ti od 1. avgusta svih pet deonica imaju potpisane ugovore. Dve deonice, one na krajevima, ve\u0107 su u procesu gra\u0111enja. A prema zvani\u010dnom kalendaru, odnosno prema potpisanim ugovorima, autoput Sibinj-Pite\u0161ti bi trebalo da bude gotov za \u0161est godina.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Rumunija \u0107e imati prvi autoput koji \u0107e pre\u0107i Karpate, rekao je ministar saobra\u0107aja Sorin Grindjanu, koji je prisustvovao potpisivanju ugovora za projektovanje i izvo\u0111enje deonice 3 autoputa Sibinj-Pite\u0161ti, du\u017eine od oko 37 km. Re\u010d je o ugovoru od oko milijardu evra, sa trajanjem od 12 meseci za projektovanje i skoro \u010detiri godine za izvo\u0111enje radova. Ovo je najte\u017ea od pet deonica. Izvo\u0111a\u010d mora da izgradi 95 mostova i prolaza, tunel sa dve nezavisne galerije, svaka du\u017eine 1,7 km, dve putne raskrsnice i ekodukt.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Najvi\u0161e se napredovalo na deonici Sibinj-Bojica, sa veoma velikim izgledima da se ovaj deo autoputa otvori do praznika, rekao je ministar Grindjanu: O\u010dekujemo da \u0107e deonica 1 od Sibinja do Bojice biti pu\u0161tena u promet krajem ove godine. Evo, kona\u010dno, sa veoma dugim zaka\u0161njenjem, imamo potpisane ugovore, s tim da se oni koji su pobedili na ovim tenderima dr\u017ee uslova ugovora i imamo, kao \u0161to sam ranije rekao, kona\u010dno, posle desetina godina, prvi autoput koji \u0107e pre\u0107i Karpate<\/em>\u201c.<\/p>\n
Ostaje da se vidi u kojoj meri \u0107e se rokovi po\u0161tovati, s obzirom na to da graditelj deonice 3 radi i na ravni\u010darskoj deonici od 30 km izme\u0111u Pite\u0161tija i Kurte de Ar\u0111e\u0161, koja je mnogo lak\u0161a, ali u zaka\u0161njenju.<\/p>\n
Drago\u0161 Burlan, predstavnik izvo\u0111a\u010da radova, obja\u0161njava ovo ka\u0161njenje: Na ova 32 km deonice ima oko 146 mostova, \u0161to zna\u010di da je sve podeljeno sa 30 na 50 na 100 m. Da bi se moglo pri\u0107i, mi smo prvo radili na ovim mostovima. Procenat od oko 15% ura\u0111enog poti\u010de od \u010dinjenice da mi nismo mnogo radili na prilazima, rad na njima smo po\u010deli pre oko pet nedelja<\/em>\u201c.<\/p>\n
Ministar saobra\u0107aja je tako\u0111e najavio da se ovog meseca otvaraju dva gradili\u0161ta na autoputu Moldavija A7, Ploje\u0161ti-Pa\u0161kanj, koji je finansiran kroz Nacionalni Plan za Obnovu i Otpornost.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ukupne du\u017eine od skoro 580 km, autoput A1 po\u010dinje u Bukure\u0161tu i osmi\u0161ljen je da obezbedi izlaz na granicu sa Ma\u0111arskom u Nadlaku, prolaze\u0107i kroz Pite\u0161ti, Sibinj, Devu, Temi\u0161var i Arad. Pogled na kartu na istovremeno pokazuje da, u cilju finalizacije evropskog koridora od Granice Nadlak 2 do luke Konstanca na Crnom moru, fali jo\u0161 […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":92455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-510952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n