Od 2035. godine Evropska unija odustaje od prodaje vozila sa motorima sa unutra\u0161njim sagorevanjem, odnosno od automobila na benzin i dizel. Zemlje \u010dlanice postigle su kona\u010dan dogovor na skupu evropskih ministara energije. Nova pravila nala\u017eu da se u nardenjih 12 godina smanje izduvni gasovi automobiloa za 55% u odnosu na nivo iz 2021. godine. \u0160to se ti\u010de dostavnih vozila, cilj je da se smanje gasovi za 50% do 2035 godine, ali od ovog datuma stupa na snagu i smanjenje za 100%, \u0161to zapravo zna\u010di prekid proizvodnje motora sa unutra\u0161njim sagorevanjem koji koriste fosilna goriva. Ova vrsta motora mo\u017ee se upotrebiti samo ako koristi ekolo\u0161ko gorivo. Ovo izuze\u0107e dolazi na insistencije nema\u010dkog lobija. Radi se o sinteti\u010dkom gorivu, kao \u0161to je na primer vodonik. Filozofija takozvane neutralnosti dolazi od \u010dinjenice da se ekolo\u0161ko gorivo proizvodi pretvaranjem uglen dioksida iz atmosfere uz pomo\u0107 elektri\u010dne energije iz obnovljivih izvora. Kasnije, ova vreta motora izbacuje u atmosferu iste koli\u010dine uglen dioksida koji se koristi prilikom proizvodnje. Od 2025. godije iz ekolo\u0161kog goriva isklu\u010deno je biogorivo jer se proizvodi od poljoprivrednih proizvoda koji ve\u0107 imaju otisak ugljenika. Eksperti se pitaju koja \u0107e se vrsta energije prihvatiti za proizvodnju,. Mo\u017ee se govoriti i o nuklearnoj elektri\u010dnoj energiji, na koju se u Evropskoj uniji gleda sa naklono\u0161\u0107u u poslednje vreme kao tranziciju na ekonomiju bez emisija. Francuska, Poljska ili Rumunija poku\u0161avaju da steknu priznanje ali i povlastice za kori\u0161\u0107enje atomske energije za proizvodnju elektri\u010dne energije kao i za proizvdnju ekolo\u0161kog goriva. Zemlje koje se suprostavljaju proizvodnji nuklearne energije su Nema\u010dka, Austrija i \u0160panija. Norve\u0161ka je predlo\u017eila najkra\u010di rok za odustajanje od vozila sa motorima sa unustra\u0161njim sagorevanjem. Ova zemlja ima najvive\u0107i broj elektri\u010dnih vozila, u 2022. godini u Norve\u0161koj su od 5 prodatih automobila 4 bila elektri\u010dna. Odustajanje od automobila sa motorima sa unutra\u0161njim sagorevanjem dolazi ba\u0161 u vreme kada je Da\u010dija, vlasni\u0161tvo Renoa, pove\u0107ala broj prodatih automobila sa motorima sa unutra\u0161njim sagorevanjem. Kompanija isti\u010de da je Da\u010dija pro\u0161le godine bila na tre\u0107em mestu po broju prodatih automobila privatnim licima, sa rekordnom tr\u017ei\u0161nom kvotom od 7,6%,. Ford Otosan, tursko-ameri\u010dki djont ven\u010der je drugi veliki proizvodja\u010d automobila u Rumuniji.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od 2035. godine Evropska unija odustaje od prodaje vozila sa motorima sa unutra\u0161njim sagorevanjem, odnosno od automobila na benzin i dizel. Zemlje \u010dlanice postigle su kona\u010dan dogovor na skupu evropskih ministara energije. Nova pravila nala\u017eu da se u nardenjih 12 godina smanje izduvni gasovi automobiloa za 55% u odnosu na nivo iz 2021. godine. \u0160to […]<\/p>\n","protected":false},"author":106,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-511883","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelnosti"],"acf":[],"yoast_head":"\n