Reli Dakar, ranije poznat kao Reli Pariz-Dakar, ne treba — mislimo — mnogo predstavljanja. Takmi\u010denje u terenskom automobilizmu i motociklizmu, Reli je prvi put organizovan 1978. godine, nakon \u0161to se francuski voza\u010d Tjeri Sabin izgubio u pustinji, povod da se odlu\u010di da je pe\u0161\u010dana pustinja pogodno mesto za organizovanje auto takmi\u010denja. moto. U po\u010detku se trka odvijala na relaciji Pariz-Dakar (Senegal). Vremenom su se, me\u0111utim, iz raznih razloga menjale ta\u010dke polaska i dolaska, pa i sama ruta. Na primer, zbog teroristi\u010dkih pretnji u Mauritaniji, reli se preselio u Ju\u017enu Ameriku po\u010dev od izdanja iz 2009. godine, a od 2020. – u Saudijsku Arabiju.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
U trci dugoj preko 8.000 kilometara, stotine voza\u010da i suvoza\u010da – automobila, motocikala, kvadova i kamiona – predstavljaju se na po\u010detku nesvakida\u0161nje avanture. A sada dolazi velika najava, kolosalan udarac, kako to naziva \u0161tampa iz Bukure\u0161ta! Rumunski brend Da\u010dija c\u0301e od 2025. godine u\u010destvovati na reliju Dakar kao konstruktor! Koristic\u0301e prototip automobila koji c\u0301e raditi na bazi sinteti\u010dkih goriva koje proizvodi saudijski gigant Aramco, energetska kompanija vredna vi\u0161e od 2.000 milijardi dolara. Vi\u0161e od toga! Za volanom c\u0301e biti niko drugi do vi\u0161estruki \u0161ampion u reliju, Sebastien Loeb. Pre toga \u0107e Francuz i \u0161panska voza\u010dica Kristina Gutijeres Erero po\u010deti da se takmi\u010de za Da\u010diju sledec\u0301e godine, u probnim fazama, na Reliju Maroko. O\u010dekuje se da c\u0301e prototipovi koje c\u0301e voziti biti predstavljeni po\u010detkom 2024. godine.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Sa 49 godina, Sebastijen Loeb dr\u017ei nekoliko rekorda na Svetskom prvenstvu u reliju, dok je Kristina Gutijerez Erero (31) prva \u0161panska voza\u010dica koja je zavr\u0161ila reli Dakar, 2017. godine. \u0160to se ti\u010de Da\u010dije, koja bele\u017ei veoma dobru prodaju svojih automobila po atraktivnim cenama, ona je \u017eeli da promovi\u0161e svoj novi off-road identitet na Dakar reliju, po svojoj prirodi tehnolo\u0161ka laboratorija, koja postaje i laboratorija za mobilnost sa niskim emisijama ugljenika. Pored toga, Da\u010dija cilja visoko: ne \u017eeli da zavr\u0161i reli na petom ili \u0161estom mestu!\u201c.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Paralelno, Da\u010dija, u vlasni\u0161tvu grupe Reno, lansirac\u0301e SUV vec\u0301i i elegantniji od sada\u0161njeg Dustera, nazvan Bigster, posebno dizajniran da zavede imuc\u0301niju klijentelu iz Nema\u010dke ili Velike Britanije. Podsetimo se da je Da\u010dija, koju su Francuzi iz Renoa preuzeli 1999. godine i ponovo lansirana 2004. godine sa modelom Logan, trenutno poznati igra\u010d na evropskom tr\u017ei\u0161tu automobila.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reli Dakar, ranije poznat kao Reli Pariz-Dakar, ne treba — mislimo — mnogo predstavljanja. Takmi\u010denje u terenskom automobilizmu i motociklizmu, Reli je prvi put organizovan 1978. godine, nakon \u0161to se francuski voza\u010d Tjeri Sabin izgubio u pustinji, povod da se odlu\u010di da je pe\u0161\u010dana pustinja pogodno mesto za organizovanje auto takmi\u010denja. moto. U po\u010detku se […]<\/p>\n","protected":false},"author":109,"featured_media":96208,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-512235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti"],"acf":[],"yoast_head":"\n