Rumunska industrija auto komponenata postigla je spektakularan razvoj nakon 1999. godine kada je Reno preuzeo Fabriku automobila Da\u010dija. Od te godine tradicionalni kooperanti Renoa Auto Chasis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv Inergy Euralkom, Michelin i Continental investirali su u Rumuniji. Medju rumunskim kooperantima Dacije isticu se posebno Elba iz Temi\u0161vara, koja proizvodi sisteme za osvetljavanje, zatim Autonova iz grada Satu Mare, koja obezbedjuje ko\u010dioni sistem, Rombat Bistrica akumulatore i UAMT Oradea retrovizore i brisa\u010de. Nakon sto je Ford preuzeo Fabriku automobila iz Krajove do\u0161li su i kooperanti iz SAD Johnson Controls, Bamesa, Kirchoff Automotive, Leoni Wiring Sistems i Gestamp Automotion. Kooperanti Forda postali su i proizvodjaci komponenata koji su vec poslovali na rumunskom trzistu kao stro su recimo Faurecia koja proizvodi presvlake za sedi\u0161ta u \u017dupaniji Sibiu, proizvodja\u010d felni Magnetto Wheels u Dragasaniju. Grupa Kontinental investirala je do sada 120 miliona evra u fabriku auto guma u Temi\u0161varu. Kasnije su Nemci otvorili 8 proizvodnih jedinica u Rumuniji i tri istraziva\u010dko-razvojna centra u Temi\u0161varu, Sibiu, Aradu Bra\u0161ovu i Ja\u0161iju. Zna\u010dajne investicije realizovali su i Lisa Draexlmaier Leoni, Khunke Relee, Bos, Siemens, TMD Friction, Benteler, Optibet,Schneider & Oechsler, Hella Lighting i Stabilus. Ni japanske kompanije nisu ostale po strani,Calsonic Kansej i Yazaki imaju proizvodne linije u Ploje\u0161tiju, a Sumitomo u Alba Juliji, Devi i Ora\u0161tije.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Novi proizvodni kapaciteti otvoreni su i ove godine. 9. maja nema\u010dka kompanija Bos otvorila je u nasleju Zuku pored Kluz Napoke fabriku elektronskih komandnih jedinica, polusprovodnika i senzora za auto industriju. Investicija se procenjuje na oko 77 miliona evra. Na sve\u010danom pu\u0161tanju u rad fabrike, premijer Rumunije Viktor Ponta je izjavio da je u poslednje vreme primio pozitivne signale od ve\u0107eg broja evropskih i ameri\u010dkih kompanija koje \u017eele da pove\u0107aju investicije: Jedna va\u017ena investicija jednog svetskog lidera u ovoj oblasti odvija se sada u Rumuniji. Imam dvostruko zadovoljstvo, u prvom redu jer sam samo u nekoliko dana imao priliku da posetim nove projekte. U Sebe\u0161u pove\u0107an je proizvodni kapacitet nema\u010dkog proizvodja\u010da Dajmlera. Kada imate ovako va\u017ene proizvodjace ne samo nema\u010dke ve\u0107 i evropske i ameri\u010dke koji \u017eele da pove\u0107aju proizvodne kapacitete ovo je za mene najbolji signal .<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
30. aprila predsednik Rumunije Trajan Basesku je u Romanu prisustvovao otvaranju investicije americke firme TRV koja u Rumuniji ima jos 5 fabrika:Od 2008 do 2013. godine vlade Rumunije odobrile su inostranim i doma\u0107im investitorima dr\u017eavnu pomo\u0107 u visini od 770 miliona evra od ukupne vrednosti investicija od 3,1 miliarde evra. Na ovaj na\u010din stvoreni su uslovi da Rumunija sveke godine pove\u0107a izvoz \u010dak i u vreme krize. Od 770 miliobna evra dr\u017eavne pomo\u0107i odobrene investitorima da bi otvorili nova radna mesta ispla\u0107eno je samo 320 miliona, \u0161to zna\u010di da investicije jo\u0161 nisu realizovane u potpunosti i da je industrijski potencijal Rumunije u porastu. Mogu da vam ka\u017eem da mozete imati poverenje u Rumuniju.\u2019\u2019<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
U gradu Roman ameri\u010dka kompanija TRV proizvodi erbegove. Predsednik nema\u010dko-rumunske ekonomske asocijacije Manfred Egelman objasni\u0107e nam \u0161ta je to \u0161to privla\u010di nema\u010dke investitore u rumunsku auto industriju , ali i u druge oblasti:\u2019\u2019 Li\u010di na grudvu snega koja se kotrlja. Tako se desilo u Sibiu i Temi\u0161varu. U Aradu imamo jedan dodatni adut, a to su poznavaoci nema\u010dkog jezika, jer ovde deca govore \u010detiri jezika. Za jednu nema\u010dku firmu je mnogo lak\u0161e da usavr\u0161ava radnike. Mi smo pro\u0161le godine u Sibiu, Temi\u0161varu, Satu Mare i Bra\u0161ovu uveli sistem dualnog stru\u010dnog obrazovanja za koji smo se borili od 1994. godine.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Valdemar \u0160tajner, \u010dlan Saveta direktora nema\u010dko –rumunske privredne asocijacije iz Arada je rekao:\u2019\u2019 Ne postoji nijedan automobil u Evropi koji nema delove proizvedene u Rumuniji I posebno u Aradu. Svaki pojas za svako vozilo danas dolazi iz Arada.\u2019\u2019<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
U autoindustriji posluje oko 600 kompanija koje zapo\u0161ljavaju vi\u0161e od 200 000 radnika . Prema podacima Rumunske asocijacije konstruktora i automobila od 20 auto kooperanata u svetu , 13 proizvode komponente u na\u0161oj zemlji.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rumunska industrija auto komponenata postigla je spektakularan razvoj nakon 1999. godine kada je Reno preuzeo Fabriku automobila Da\u010dija. Od te godine tradicionalni kooperanti Renoa Auto Chasis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv Inergy Euralkom, Michelin i Continental investirali su u Rumuniji. Medju rumunskim kooperantima Dacije isticu se posebno Elba iz Temi\u0161vara, koja proizvodi sisteme […]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":517159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[111682],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-517158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rumunija-danas"],"acf":[],"yoast_head":"\n