Izlazak Velike Britanije iz Evropske unije bez dogovora izazvao bi gubljenje vi\u0161e miliona radnih mesta i miliarde evra auto industriji, upozoravaju proizvodja\u010di automobila. Glavne evropske federecije i 17 nacionalnih federacija proivodja\u010da automobila upozoravaju da bi Bregzit bez dogovora zna\u010dio povratak carinskih tarifa, ugrozio bi proizvodne lance raznih komponenata i dodatno pove\u010dao tro\u0161kove za nekoliko miliardi evra. Ovo medjutim nije jedina briga proizvodja\u010da u vezi sa ishodom izlaska jedne \u010dlanice Unije, jer ni sada, nakon neminovnog izlaska Velike Britanije iz Unije, nije jasno kako \u0107e se izlazak ostvariti. Upozorenje dolazi od autoindustrije Evropske unije koja zapo\u0161ljava skoro 13,8 miliona radnika, odnosno 6% ukupne ukupne radne snage, ali zabrinutost vlada i u drugim oblastima. Iako britanski premijer Boris D\u017eonson \u017eeli da se Bregzit ostvari 31. oktobra sa ili bez dogovora, Parlament je doneo zakon kojim obavezuje premijera da tra\u017ei novi rok za Bregzit najkasnije do 31. januara 2020. godine, ako se ne postigne dogovor u dogledno vreme. Bregzit je suprotan istorijskom smislu i duhu biv\u0161eg britanskog dr\u017eavnika Vinstona \u010cercila, koji se u svoje vreme zalagao za Sjedinjene evropske dr\u017eave, izjavio je predsednik Evropske komisije \u017dan Klod Junker u intervju za \u0161panski ElPais. Junker je izrazio \u017ealjenje zbog neintervencije evropskog izvr\u0161nog tela 2016. godine kada je Velika Britanija organiozovala referendum o pripadnosti Evropskoj uniji i kada se 52% glasa\u010da izjasnilo za izlazak iz Unije. ,,Postojala je jedna kampanja la\u017ei i la\u017enih vesti pre ovog referenduma. U komisiji smo odlu\u010dili da ne interveni\u0161emo, na tra\u017eenje Dejvida Kamerona, tada\u0161njeg premijera Ujedinjenog Kraljevstva, \u0161to je bila velika gre\u0161ka“- kazao je Junker i upozorio ponovo na opasnost od povratka strogih kontrola na granici izmedju Severne Irske i Irske u slu\u010daju izlaska Velike Britanije iz Evropske unije bez dogovora. U medjuvremenu, poku\u0161aji postizanja dogovora se nastavljaju, a za bekstop, koji je glavni problem, tra\u017ee se re\u0161enja. Politi\u010dki analiti\u010dar Julijan Kifu, direktor bukure\u0161tanskog Centra za spre\u010davanje sukoba isti\u010de:,, Ovde je najve\u0107i problem, jer se radi o unutra\u0161njoj granici za koju postoji \u010duveni medjuirski mirovni sporazum. Situacija je veoma komplikovana.“<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Britanski premijer Boris D\u017eonson tvrdi da su njegovi najnoviji predlozi ostvarljivi, ali Evropski parlament ocenjuje da se ovi ne odnose na prava re\u0161enja za probleme ako irsku sigurnosnu mre\u017eu treba eliminisati, odnosno ekonomiju celog ostrva, puno i integralno postovanje sporazuma i celovitost jedinstvenog tr\u017ei\u0161ta.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Ministarstvo inostranih poslova Rumunije prati pa\u017eljivo proces prijavljivanja Rumuna koji rade i \u017eive u Velikoj Britaniji za sticanje novog statusa posle Bregzita i pru\u017ea konzularnu pomo\u0107. U medjuvremenu britanska Vlada je dala osiguranja da \u0107e se prava evropskih dr\u0161avljana po\u0161tovati bez obzira da li \u0107e Britanija iza\u0107i iz Unije sa ili bez dogovora. Na raspravi organizovanoj u Bukure\u0161tu pri kraju pro\u0161log meseca \u0161efica Biroa za Bregzit Ministarstva inostranih poslova u Bukure\u0161tu Adina Badesku je precizirala da je 433 hiljade na\u0161ih sunarodnika zvani\u010dno registrovano u Velikoj Britaniji, iako je realan broj mnogo ve\u0107i:,, Proces registrovanja za novi status po\u010deo je u Velikoj Britaniji i odvija se u optimalnim uslovima. Sada imamo 187 hiljada zahteva za dodeljivanje ovog statusa. Ocenjujemo da \u0107e mnogi podneti zahteve za novi status.“<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Savetnik predsednika Trgovinnske i industrijske komore Rumunije Lazar Komanesku izjavio je na raspravi da Unija ne treba da dozvoli zakonske izuzetke jer je Ujedinjeno Kraljevstvo od samog po\u010detka 1973. godine u\u017eivalo specijalni status: “ Prvi zaklju\u010dak je taj da konstrukcija evropskog projekta ubudu\u0107e treba da bude mnogo riguroznija. Pravila va\u017ee za sve. U drugom redu treba da ka\u017eemo da se Evropska unija mogla izra\u017eavati i afirmisati kao va\u017ean akter na globalnom planu tamo gde su politike bile efektivno komunitarne,“<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Ako \u017eelimo da Evropska unije bude i dalje asertivna na globalnom planu, treba da pro\u0161iri delokrug i na politike koje su zaista zajedni\u010dke, dodao je Lazar Komanesku.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Izlazak Velike Britanije iz Evropske unije bez dogovora izazvao bi gubljenje vi\u0161e miliona radnih mesta i miliarde evra auto industriji, upozoravaju proizvodja\u010di automobila. Glavne evropske federecije i 17 nacionalnih federacija proivodja\u010da automobila upozoravaju da bi Bregzit bez dogovora zna\u010dio povratak carinskih tarifa, ugrozio bi proizvodne lance raznih komponenata i dodatno pove\u010dao tro\u0161kove za nekoliko miliardi […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":80305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[111685],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-522249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buducnost-pocinje-danas"],"acf":[],"yoast_head":"\n