Krajem ovog meseca, Rumunija i Bugarska, \u010dlanice Evropske unije od 2007. godine, kona\u010dno c\u0301e biti primljene u \u0161engenski prostor, zonu slobodnog kretanja. Medjutim samo sa vazdu\u0161nim i pomorskim granicama, a ne kopnenim, preko kojih prolazi najvi\u0161e putnika i najvi\u0161e robe. Od 27 dr\u017eava \u010dlanica Unije, Austrija i dalje ima zamerke na prijem dve zemlje sa jugoistoka, iako Rumunija, ispunjava sve tehni\u010dke uslove vi\u0161e od decenije.<\/p>\n
Oko 25 miliona Rumuna i Bugara osec\u0301aju se kao gradjani drugog reda u Evropi, \u0161to c\u0301e, ka\u017eu komentatori, ove godine podstac\u0301i izborni udeo evroskepti\u010dnih ili otvoreno antievropskih partija, na izborima za Evropski parlament.<\/p>\n
Ekonomski analiti\u010dari isti\u010du da\u00a0 teret zadr\u017eavanja Rumunije van \u0161engenskog prostora snosi privatni sektor. Samo u sektoru transporta, kumulativni gubici zbog neopravdanog odlaganja pristupanja Rumunije u \u0160engen, iznose vi\u0161e od 16 milijardi evra, od 2011. do danas.<\/p>\n
\u010cini se da se svi sla\u017eu da su najvi\u0161e pogodjeni voza\u010di teretnih kamiona, zbog kontrola na unutra\u0161njim granicama Unije na kojima \u010dekaju danima. A \u00a0kad stignu na odrediste, primaoc mo\u017ee da ih kazni za ka\u0161njenje, a postoji opasnost da su kvarljive namernice vec\u0301 pokvarene.<\/p>\n
Tako su vlasti u Bukure\u0161tu odlu\u010dile da preduzmu mere za kompenzaciju negativnih efekata na transportnu aktivnost izazvanih odlaganjem pristupanja \u0160engenu.<\/p>\n
Mobilni radnici u drumskom saobrac\u0301aju dobice naknada za ishranu u iznosu od 40 evra dnevno, a preduzec\u0301a u ovoj oblasti imac\u0301e moguc\u0301nost da odobre naknade za preme\u0161taj u maksimalnom iznosu od \u010detiri osnovne plate voza\u010da. Zakonodavni okvir, koji je pokrenula Nacionalna liberalna partija (sa PSD-om u vladi) pro\u0161ao je u ponedeljak, jednoglasno, kroz Senat, kao prvo izvrsno telo. U ime inicijatora, liberalni senator Aleksandru Nazare:<\/p>\n
\u201eUvo\u0111enje ishrane. Za\u0161to? Zato \u0161to je to obavezno na evropskom nivou. Sve evropske dr\u017eave to imaju. Rumunski prevoznici moraju jasno da predstave koli\u010dinu hrane koju daju voza\u010du. Danas to ne mo\u017eemo uraditi, jer nemamo naknadu za hranu jasno definisanu\u201c.<\/em><\/p>\n Zauzvrat, Iz opozicije, Unija spasite Rumunije je glasala za nacrt zakona. Senator Kristijan Bordej:\u00a0\u201eOvaj predlog zakona dolazi sa nekim zaista dobrim odredbama, ali, na\u017ealost, odra\u017eava \u010dinjenicu da dr\u017eava mora da tro\u0161i novac, zbog katastrofalnog neuspeha u vezi sa prijemom Rumunije u \u0160engen sa kopnenim granicama .\u201d<\/em><\/p>\n Dokument \u0107e biti predat, na glasanje Poslani\u010dkom domu, organu koji odlu\u010duje u ovom slu\u010daju.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Krajem ovog meseca, Rumunija i Bugarska, \u010dlanice Evropske unije od 2007. godine, kona\u010dno c\u0301e biti primljene u \u0161engenski prostor, zonu slobodnog kretanja. Medjutim samo sa vazdu\u0161nim i pomorskim granicama, a ne kopnenim, preko kojih prolazi najvi\u0161e putnika i najvi\u0161e robe. Od 27 dr\u017eava \u010dlanica Unije, Austrija i dalje ima zamerke na prijem dve zemlje sa […]<\/p>\n","protected":false},"author":105,"featured_media":713679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[139553],"tags":[144238],"coauthors":[113297],"class_list":["post-713924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti-sr","tag-prevoznik"],"acf":[],"yoast_head":"\n