Tinejd\u017eer koji je vozio elektri\u010dni trotinet nedavno je preminuo u Rumuniji, nakon \u0161to je izgubio ravnote\u017eu i pao na kolovoz. Voza\u010d elektri\u010dnog trotineta oborio je trogodisnje dete koje je bilo sa roditeljima u parku. Mladic\u0301 koji je izazvao nesrec\u0301u nastavio je da vozi kao da se ni\u0161ta nije dogodilo. Jo\u0161 jedno dvanaestogodi\u0161nje dete je palo sa mosta na svom elektri\u010dnom trotinetu, a jedan mu\u0161karac je nakon pada s elektri\u010dnog trotineta, upao u komu jer nije nosio kacigu. Na pe\u0161a\u010dkom prelazu, jedna \u017eena je izgubila \u017eivot nakon \u0161to ju je udario elektri\u010dni trotinet, osoba koja je upravljala trotinetom pro\u0161la je na crveno svetlo.
\n\u2028
\nTrotineti, posebno oni elektri\u010dni, omogu\u0107avaju jeftino, brzo i lako kretanje, zbog \u010dega je njihov broj poslednjih godina zna\u010dajno porastao u Rumuniji. Me\u0111utim, proporcionalno s tim, prema podacima policije, naglo je porastao i broj nesre\u0107a s trotinetima \u2014 u prvih sedam meseci 2025. godine, zabele\u017eeno je preko 1.500 nesre\u0107a, u pore\u0111enju sa ne\u0161to vi\u0161e od 1.300 tokom cele prethodne godine. U 80% slu\u010dajeva, krivci su bili voza\u010di trotineta \u2014 bilo da su sami do\u017eiveli nesre\u0107u, bilo da su povredili druge.
\nTokom 2024. godine, u nesre\u0107ama s trotinetima poginulo je 9 osoba, dok je u prvih sedam meseci 2025. godine preminulo 7 lica. Sto se tice povreda,je pro\u0161le godine povredu je zadobilo, 1.353 osobe, a ove godine samo do kraja jula, 1.618.lica.
\nOve brojke postaju jo\u0161 alarmantnije kada se uporede sa situacijom s po\u010detka 2020. godine, kada je predlo\u017een zakon kojim je minimalno regulisan saobra\u0107aj elektri\u010dnih trotineta u Rumuniji. Naime, izme\u0111u 2016. i 2019. godine, dakle u periodu od tri godine, u Rumuniji je zabele\u017eeno 192 saobra\u0107ajne nesre\u0107e sa u\u010de\u0161\u0107em elektri\u010dnih trotineta, jedno lice je stradala, 37 te\u0161ko i 156 lak\u0161e povre\u0111eno.
\nKoji su uzroci tolikog broja nesrec\u0301a u kojima su uklju\u010deni voza\u010di trotineta? Predsednik Udru\u017eenja \u017ertava saobrac\u0301ajnih nesrec\u0301a Katalin Kodesku, ukratko obja\u0161njava:
\n\u2028
\n\u201eProblem je nedostatak za\u0161titne opreme. Problem je povezan sa nepo\u0161tovanjem saobrac\u0301ajnih pravila,\u00a0\u00a0jer uglanom koriste kolovoz gde im odgovara, \u0161to je veoma ozbiljno, trotineti su veoma, veoma mobilni, kori\u0161te se i u pe\u0161a\u010dkim zonama i na kolovozu pa dolaze u sukob i sa pe\u0161acima i sa vozilima. Stoga je rizik visok i za pe\u0161ake i za saobracajne nezgode.\u201c<\/p>\n
Voza\u010d relija, trenutno stru\u010dnjak za defanzivnu vo\u017enju, Titi Aur smatra da u Rumuniji ne postoji bezbednost na putevima. Elektri\u010dni trotinet \u2013 ka\u017ee on \u2013 zajedno sa mobilnim telefonom, dva izvanredna tehni\u010dka dostignuc\u0301a, samo povec\u0301avaju broj uzroka nesrec\u0301a sa smrtnim ishodom i te\u0161kim povredama: mobilni telefon zbog ometanja pa\u017enje u\u010desnika u saobrac\u0301aju, a elektri\u010dni trotinet zbog nedostatka jasnih pravila. Po mi\u0161ljenju predsednika Udru\u017eenja \u017ertava saobrac\u0301ajnih nesrec\u0301a, Katalina Kodeskua, postoje dve glavne ranjivosti vezane za trotinete i voza\u010de trotineta:
\n\u2028
\n,,S jedne strane, \u010dinjenica da niko ne zahteva od njih da imaju bar kurs o saobrac\u0301ajnim propisima. Mnogi od njih nemaju voza\u010dku dozvolu ili su \u010dak maloletni, dakle to su osobe izme\u0111u 14 i 18 godina koje ne poznaju saobrac\u0301ajne propise ili punoletne osobe koje nemaju voza\u010dku dozvolu. I onda, uzalud poku\u0161avamo da ispravimo, da pobolj\u0161amo zakonski okvir za ovu kategoriju u\u010desnika u saobrac\u0301aju, ako ne poznaju zakonske propise. Lica koja koriste ova drumska vozila treba da imaju osnovna znanja o saobrac\u0301ajnim propisima! A drugo veoma va\u017eno pitanje je polisa osiguranja, barem jedna za gra\u0111ansku odgovornost koja bi za\u0161titila one koji mogu biti povre\u0111ena u nezgodama. Idealno bi bilo da postoji kombinacija osiguranja \u2013 osiguranje od nezgode za njih, za njihove sopstvene povrede i drugo gra\u0111anska odgovornost prema trec\u0301im licima.\u2019\u2019
\nPrema va\u017eec\u0301em zakonodavstvu u Rumuniji, elektri\u010dnim trotinetima mogu upravljati osobe sa minimalnom staro\u0161c\u0301u od 14 godina. U uzrastu od 14 do 16 godina, korisnici su obavezni da nose za\u0161titnu kacigu. Nakon 16 godina, kaciga se samo preporu\u010duje. Tako\u0111e, zabranjen je prevoz putnika \u2013 elektri\u010dni trotinet je namenjena samo za jednu osobu. Trotineti smeju da se voze isklju\u010divo po biciklisti\u010dkim stazama, a ako one ne postoje, po desnoj strani kolovoza, ali samo ako maksimalna brzina trotinete ne prelazi 25 km\/h. Istovremeno, vo\u017enja trotoarom je zabranjena, osim ako ne postoji posebno ure\u0111ena traka.
\nKoliko se ova pravila zapravo po\u0161tuju? Premalo!
\n\u2028
\nMnogi voze elektri\u010dne trotinet bez kacige ili druge vrste za\u0161tite. Iako bi trebalo da voze maksimalnom brzinom od 25 km\/h, u stvarnosti idu znatno br\u017ee.\u00a0\u00a0Naglo menjaju pravac kretanja, bez prethodnog ozbiljnog obaziranja, ili se kre\u0107u haoti\u010dno \u2014 ne samo po kolovozu, ve\u0107 i po trotoaru .Gradona\u010delnik Buzaua, Konstantin Toma, govori o merama koje su\u00a0\u00a0preduzete u njegovom gradu kako bi se smanjio broj nesrec\u0301a izazvanih elektri\u010dnim trotinetima:
\n\u2028
\n\u201eDoneli smo odluku nakon nekoliko nesrec\u0301a \u2013 pre oko dve godine, \u010dak smo imali i smrtonosnu nesrec\u0301u u jednom od parkova u Buzauu \u2013 da za sada zabranimo vo\u017enju ovih trotineta u parkovima subotom i nedeljom. Sada radimo na nacrtu Odluke lokalnog vec\u0301a koja c\u0301e uc\u0301i u javnu raspravu i koju c\u0301emo u oktobru usvojiti, a kojom c\u0301emo zabraniti pristup trotinetima svim danima, u svim parkovima i u centralnoj i pe\u0161a\u010dkoj zoni. Dobro je da ljudi idu na posao trotinetom i imamo mnogo ljudi iz Buzaua koji to rade, ali ne smemo da do\u0111emo do ove situacije, da svi klinci, ppa \u010dak i oni mla\u0111i od 14 godina, moraju da imaju trotinet, a oni od 18 godina da obavezno idu u \u0161kolu li\u010dnim kolima ili kolima roditeljima. Danas ako si dete bez trotineta ili ima\u0161 18 godina a nema\u0161 auto \u2013 nisi elita! Ne govorim o ovim G3, G4 strotinetima.. Ne poznajem ih… koji mogu da dostignu 80 km\/h. Oni su prava javna opasnost!\u2019\u2019
\n\u2028
\nNe postoji jasna statistika o broju elektri\u010dnih trotineta u privatnom vlasni\u0161tvu koji izazivaju nesrec\u0301e, i onih kojih se iznajmljeni. Ali, zbog opasnosti koju mogu predstavljati, neki veliki gradovi \u2013 Bra\u0161ov, Temi\u0161var, Konstanca ili, nedavno, Pjatra Njamc \u2013 odlu\u010dili su da zabrane iznamljivanje trotineta. To je jedina mera koja je za sada preduzeta!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tinejd\u017eer koji je vozio elektri\u010dni trotinet nedavno je preminuo u Rumuniji, nakon \u0161to je izgubio ravnote\u017eu i pao na kolovoz. Voza\u010d elektri\u010dnog trotineta oborio je trogodisnje dete koje je bilo sa roditeljima u parku. Mladic\u0301 koji je izazvao nesrec\u0301u nastavio je da vozi kao da se ni\u0161ta nije dogodilo. Jo\u0161 jedno dvanaestogodi\u0161nje dete je palo […]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":930990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[111683],"tags":[],"coauthors":[114932,115219],"class_list":["post-932070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n