جدول عمل القطارات الجديد لعام 2024
أعلنت الشركة الوطنية للسكك الحديدية في رومانيا CFRCălători،مشغلالسككالحديديةالوطنيةللركاب،أعلنت أنجدولالقطاراتالجديد 2023-2024 دخلحيزالتنفيذفي 10 ديسمبر 2023،وسيكونساريًاحتى 14 ديسمبر 2024
Eugen Cojocariu, 02.01.2024, 09:31
واعتبارًامننفسالتاريخ،أصبحتتذاكرالقطارأكثرتكلفةبنسبة 8.8 % بسببالتضخم. وفي رومانيا يتمتسييرحوالي 1100 قطاريوميًا.
تمإدخالوجهتينجديدتينلقطاراتIntercityعلىالمساراتالتيتسمحفيهاالظروفالفنيةبحركةمرورعاليةالسرعة. يوجدالآن 8 أزواجمنالقطاراتالتييمكنهاالعملفينظامIntercity (IC)،علىخطبوخارست المحطة الشمالية – كلوجنابوكا (شمالغرب رومانيا) وعودة،معفروععلىطرقتيوش (شمالغرب) – أراد (غرب رومانيا) والعودة،وكونستانتسا (علىالساحلالرومانيللبحرالأسود) – براشوف (وسط البلاد) والعودة،وبوخارستشمالًا – سوتشيافا (شمالًا) والعودة،معفروعباكاو (شرقًا) – وبياترانيامتس (شمالشرق) والعودةوعلىالتواليياشي ( شمالشرق) – باشكاني (شمالشرق) والعودة،وبوخارستشمال – غالاتسي (شرق) والعودة،بوخارستشمال – كونستانتساوالعودة.
تواصلمدنأوراديا (شمالغرب)،وكلوجنابوكا (شمالغرب)،وساتوماري (شمال) اتصالها ببوخارست عبرالسككالحديديةليلاً،وكذلكالساحلالرومانيللبحرالأسود،منخلالإدخالبعضالقطاراتأوفروعجديدةللقطاراتالموجودةبينالمدن،كمايلي: القطارالدولي مونتينيا بوخارستشمال – بودابستكيليتي (المجر) والعودةلهقطارفرعيعلىطريقأراد – أورادياوالعودة. وسيتمتسييرالقطاراتالموسميةعلىطريقكونستانتسا – بوخارستشمال – أراد – أورادياذهابًاوإيابًا.
فيفصلالصيف،يتمضمانالاتصالبينالمدنالرئيسيةفيالبلادوالساحلعنطريقالقطاراتالمباشرة،والتيتعملعلىمسافةكونستانتسا – مانغالياوالعودةوفقًالنظامقطارريجيو (القطارالبطيء) وبالسعرالمرتبطبهذاالنوعمنالقطار.
بسببأعمالكهربةوإعادةتأهيلخطالسكةالحديد بينكلوجنابوكاوأوراديا – أبرشيةبيهور،والذييصلإلىالحدودمعالمجر،أجرت الشركة الوطنية للسكك الحديدية في رومانيا CFR Călătoriتغييراتفيحركةالقطاراتالدوليةإلىبودابستوفيينا. قطار كلوديوبوليس كلوجنابوكا – بودابستكيليتيوالعودةلديهقطارفرعيعلىطريقسيميريا – براشوفوالعودة.
قطار داسيا بوخارستشمال- فييناوالعودةلديهقطارفرعيعلىطريقكلوجنابوكا – سيميريا. قطارات هارغيتا وكورونا براشوف – بودابستكيليتيوتعودعلىطريقبراشوف – ديدا – جيبو – كاري – واديميهاي. قطار سوميش فيينا – باياماري (شمال) والعودةلديهقطارفرعيعلىطريقوادي ميهاي – أورادياوالعودة.
وتحتويقطاراتICعلىأكثرمن 40 عربةركاب (عرباتالدرجةالأولىوعرباتالدرجةالثانيةومطعم).
وتحتويجميعالعرباتعلىتكييفومراحيضصديقةللبيئةوأبواب للوصول والمرورشبهآليةومآخذكهربائيةلشحنالهواتفالمحمولةأوأجهزةالكمبيوترالمحمولةوإنترنتWi-Fi ونظامصوتيورفوفللأمتعةكبيرةالحجمفينهاية كل عربة للركاب. العرباتمناسبةللتنقلبسرعةقصوىتبلغ 160-200 كيلومترفيالساعة.
