داتشيا في رالي داكار 2025
تم تنظيم رالي داكار، المعروف سابقاً باسم رالي باريس – داكار، لأول مرة في عام ألف وتسعمئة وثمانية وسبعين، وهو مسابقة للسيارات والدراجات النارية على الطرق الوعرة، بعد أن ضاع المتسابق الفرنسي “تييري سابين” في الصحراء. وكان الرالي فرصة لتقدير مدى مناسبة الأراضي الرملية الصحراوية لتنظيم مسابقة للدراجات النارية. في البداية، أقيم السباق على طريق باريس داكار (السنغال). ومع مرور الوقت، ولأسباب مختلفة، تم تغيير نقاط المغادرة والوصول، وحتى الطريق نفسه.
Roxana Vasile, 04.07.2023, 14:18
تم تنظيم رالي داكار، المعروف سابقاً باسم رالي باريس – داكار، لأول مرة في عام ألف وتسعمئة وثمانية وسبعين، وهو مسابقة للسيارات والدراجات النارية على الطرق الوعرة، بعد أن ضاع المتسابق الفرنسي “تييري سابين” في الصحراء. وكان الرالي فرصة لتقدير مدى مناسبة الأراضي الرملية الصحراوية لتنظيم مسابقة للدراجات النارية. في البداية، أقيم السباق على طريق باريس داكار (السنغال). ومع مرور الوقت، ولأسباب مختلفة، تم تغيير نقاط المغادرة والوصول، وحتى الطريق نفسه.
فعلى سبيل المثال، وبسبب التهديدات الإرهابية في موريتانيا، انتقل الرالي إلى أمريكا الجنوبية بدءاً من نسخة عام ألفين وتسعة، وبدءاً من عام ألفين وعشرين-انتقل الرالي إلى المملكة العربية السعودية. وفي السباق الذي يمتد لأكثر من ثمانية آلاف كيلومتر، يُعدّ المئات من سائقي ومساعدي سائقي السيارات والدراجات النارية والدراجات الرباعية والشاحنات – أنفسهم لمغامرة غير عادية. والآن يأتي الإعلان الكبير، والضربة الهائلة، كما تسميها الصحافة في بوخارست! فاعتباراً من عام ألفين وخمسة وعشرين، ستشارك العلامة التجارية الرومانية “داتشيا” أيضا في رالي داكار كمصنّع، وستستخدم نموذجاً أولياً لسيارة تعمل بالوقود الصناعي، الذي تنتجه شركة الطاقة السعودية العملاقة “آرامكو”، والتي تقدر قيمتها السوقية بأكثر من تريليوني دولار.
وسيكون “سيباستيان لويب” بطل الرالي المتعدد هو السائق. في حين تبدأ الفرنسية والسائقة الإسبانية “كريستينا غوتيريز هيريرو” السباق لداتشيا العام المقبل، خلال مراحل الاختبار لرالي المغرب. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن النماذج الأولية في أوائل عام ألفين وأربعة وعشرين. يحمل “سيباستيان لويب”، ذي التسعة والأربعين عاماً، العديد من الأرقام القياسية في بطولة العالم للراليات، في حين أن “كريستينا غوتيريز هيريرو”، ذات الواحد والثلاثين عاماً، أول سائقة إسبانية تنهي رالي داكار في عام ألفين وسبعة عشر.
أما بالنسبة لشركة داتشيا، التي تسجل مبيعات جيدة جداً بسياراتها ذات الأسعار الجذابة، فتريد الترويج لهويتها الجديدة على الطرق الوعرة في رالي داكار، ضمن الطبيعة، والذي يلعب دور المختبر لانبعاثات الكربون المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، تهدف “داتشيا” إلى تحقيق أهداف متقدمة: “فهي لا تريد إنهاء الرالي في المركز الخامس أو السادس!”. وفي موازاة ذلك، ستطلق “داتشيا”، المملوكة لمجموعة رينو، سيارة دفع رباعي أكبر وأكثر أناقة من داستر الحالية، المسماة “بيغستير”، والمصممة خصيصاً لإغواء العملاء الأكثر ثراءً في ألمانيا، أو بريطانيا. والجدير بالذكر، أن شركة “داتشيا” التي استحوذت عليها شركة رينو الفرنسية في عام ألف وتسعمئة وتسعة وتسعين، وأعيد إطلاقها في عام ألفين وأربعة مع طراز “داتشيا لوغان”، تعد حالياً من الشركات المشهورة في سوق السيارات الأوروبية.
