חדשות מחברת הרכבות הלאומית
מפעיל הרכבות הלאומי, חברת הרכבות הלאומית של רומניה לנוסעים, השיקה פרויקט – פיילוט שבאמצעותו מתאפשרת בדיקת, אימות והנפקת כרטיסי נסיעה ברכבת במכשירים הניידים.
Andrei Czitron (אנדריי ציטרון), 18.10.2021, 00:08
מפעיל הרכבות הלאומי, חברת הרכבות הלאומית של רומניה לנוסעים, השיקה פרויקט — פיילוט שבאמצעותו מתאפשרת בדיקת, אימות והנפקת כרטיסי נסיעה ברכבת במכשירים הניידים. צוות הרכבת מצוייד במכשירים ניידים בעלי יכולת תקשורת מטווח קצר (NFC) (עבור תשלום בכרטיס ללא מגע) ויכולת סריקת ברקוד או קוד QR, וכן מדפסות תרמיות להדפסת הכרטיסים.
לדברי החברה, הפרויקט הניסיוני כולל את 60 הרכבות הנוסעות בקו בוקרשט צפון — נמל התעופה הבינלאומי "הנרי קואנדה" אוטופני, שעל יד בוקרשט, וחזור, שבו לרשות הנוסעים עומדת האפשרות לרכוש כרטיסי נסיעה ברכבת בכל סוג של אמצעי אלקטרוני לתשלום ללא מגע (מאסטרקארד או ויזה): כרטיס, טלפון, שעון או צמיד חכם. שיטה זו תיושם בקרוב גם עבור צוות הרכבת הפועל בקרונות שינה עם תאים של שתי מיטות וקרונות שינה עם תאים של 4 — 6 מיטות. הפרויקט מהווה שלב בדיגיטציה ובאוטומציה של התהליכים הפנימיים המסחריים של חברת הרכבות הלאומית של רומניה לנוסעים, תוך עמידה בהמלצות ארגון הבריאות העולמי בנוגע להפחתת מספר התשלומים במזומן בהקשר מגפת הקוביד־19. לאחר יישום השיטה בכל קרונות השינה עם תאים של שתי מיטות וקרונות השינה עם תאים של 4 — 6 מיטות, הנוסע יוכל לרכוש את הכרטיסים באופן מקוון עבור קרונות מסוג זה עד כ־15 דקות לפני יציאת הרכבת מהתחנה.
מלבד זאת, האגודה לפיתוח בין קהילתי לתחבורה ציבורית בוקרשט — אילפוב הודיעה כי החל משנת 2024 תיכנס לשימוש הרכבת המטרופוליטנית בוקרשט — אילפוב, שתשמש באופן עקרוני את תושבי אזור זה, שמפותח כלכלית, יחד עם אוטובוסים, רכבות עירוניות ורכבת תחתית. לפיכך, בעתיד, את המרחק מתחנת רכבת צפון (Gara de Nord) עד לסנגוב (Snagov) (קומונה מוכרת, על גדות אגם סנגוב, האגם הטבעי הגדול ביותר ברומניה, שנמצאת 40 קילומטרים צפונית לעיר הבירה) ניתן יהיה לעבור בכ־30 דקות, לעומת משך זמן כמעט כפול מזה, הדרוש לרכב בתנאי התנועה הנוכחיים.
בתור התחלה, ייעשה שימוש בתשתית הרכבות הישנה באזור. לפיכך, הוצעה הפעלתם של 18 קווים. בשלב הראשון, באמצעות שימוש בתשתית הרכבות הקיימת, ניתן יהיה לספק מהירות מסחרית גבוהה, של יותר מ־40 קילומטרים לשעה. באמצעות ההשקעות הדרושות ליישום ופיתוח שירותי הרכבת העירונית והמטרופוליטנית בוקרשט — אילפוב, המטרה היא ליצור חלופות חדשות לנסיעה ברכב פרטי באזור בוקרשט. כמו כן, יופחתו זמני הנסיעה הדרושים לנסיעות יומיות, תוך אספקת תחבורה בין היישובים, בתוך עיר הבירה, וכן בין נמל התעופה הבינלאומי "הנרי קואנדה" לשאר היישובים באזור, כולל למרכז המחקר במאגורלה (Măgurele) ואזורי התיירות סנגוב (Snagov), מוגושואיה (Mogoșoaia) ו־צרניקה (Cernica).
