עדכונים מתחום התחבורה האווירית
תחבורת הנוסעים האווירית ברומניה גדלה ב־7.8% ברבעון השני של 2026, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025.
Andrei Czitron (אנדריי ציטרון) ו Eugen Cojocariu, 28.09.2026, 15:15
תחבורת הנוסעים האווירית ברומניה גדלה ב־7.8% ברבעון השני של 2026, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025. מספר הנוסעים הגיע ל־7,730,600 נוסעים, לעומת 7,173,400. הנתחים הגדולים ביותר בתחבורת הנוסעים נרשמו בנמלי התעופה הבינלאומיים "הנרי קואנדה" בבוקרשט (2,156,200 נוסעים שעלו למטוסים, 2,134,700 שירדו מהמטוסים), "אברם יאנקו" בקלוז'־נאפוקה (צפון־מערב, 489,900 נוסעים שעלו למטוסים, 478,700 שירדו מהמטוסים) ובנמל התעופה הבינלאומי יאשי (צפון־מזרח, 266,700 נוסעים שעלו למטוסים, 263,200 שירדו מהמטוסים). בתחבורת הנוסעים הבינלאומית, עשרת נמלי התעופה הראשונים שמהם הגיעו הנוסעים שנחתו ברומניה בטיסות סדירות היו לונדון לוטון, מילאנו ברגמו, איסטנבול אינטרנשיונל, בריסל שרלרואה, רומא פיומיצ'ינו, ברצלונה, מדריד בראחס, בולוניה, ממינגן (גרמניה), דורטמונד. המדינות העיקריות שמהן הגיעו לרומניה נוסעי הטיסות הסדירות היו איטליה, גרמניה, הממלכה המאוחדת, ספרד, צרפת, טורקיה, בלגיה, הולנד ויוון. בתחבורה הפנים־ארצית, הנתחים הגדולים ביותר היו בנמלי התעופה "הנרי קואנדה" בבוקרשט, עם 49.8% מכלל הנוסעים שעלו למטוסים, אברם יאנקו בקלוז'־נאפוקה, 18%, וטראיאן וויה בטימישוארה (מערב), 14.6%.
בנוסף, מטוס הבואינג 737 MAX הראשון, שנקרא "מירצ'ה לוצ'סקו" על שמו של מאמן הכדורגל הרומני הדגול המנוח, הצטרף לצי המטוסים של TAROM, חברת התעופה הלאומית הרומנית. המטוס הוא חלק מסדרה של ארבעה כלי טיס שנרכשו בחכירה תפעולית ופיננסית. חידוש צי המטוסים הוא אחד המרכיבים העיקריים שנקבעו בתוכנית הארגון מחדש של TAROM. מטוס ה־MAX החדש יטוס לפריז, אמסטרדם, מדריד וקלוז'־נאפוקה.
כמו כן, חברת התעופה הלאומית TAROM מוותרת על הקו בוקרשט – בלגרד בסוף חודש אוקטובר, לאחר 16 שנות פעילות. הטיסה האחרונה תופעל ב־24 באוקטובר. תחילה הודיעה החברה על השעיית הטיסות רק לתקופת החורף, אולם הטיסות לאביב 2027 הוסרו לאחרונה ממערכת ההזמנות. רק אייר סרביה תמשיך להפעיל טיסות בין בלגרד לבוקרשט. ל־TAROM יש שותפות קוד־שייר עם אייר סרביה, המפעילה 11 טיסות שבועיות בין שתי הבירות. TAROMמוותרת גם על הטיסות לרומא פיומיצ'ינו בלוח טיסות החורף. הטיסה האחרונה ב־2026 לרומא תופעל ב־24 באוקטובר. TAROM תחדש את הטיסות לרומא ב־28 במרץ 2027. החברה מסרה כי הקו יושעה רק בעונת החורף מטעמי כדאיות כלכלית. תפוסת הנוסעים במטוסים אינה מספיקה בתקופת החורף. הקו בוקרשט – בלגרד מצטרף לקווים האחרים שעליהם TAROM נאלצה לוותר כחלק מתוכנית הארגון מחדש שסוכמה עם הנציבות האירופית: לונדון הית'רו, ברצלונה, וינה ומינכן. מלבד זאת, חברת הלואו־קוסט וויז אייר תכפיל, החל מ־25 באוקטובר, את תדירות הטיסות בוקרשט אוטופני – קישינב (בירת רפובליקת מולדובה), שיופעלו 14 פעמים בשבוע.
