为满足加入申根区的条件的一切工作早已完成，罗马尼亚于 3 月 31 日与保加利亚一起加入了欧洲自由贸易区，但这仅限于空中和海上边境。这意味着，在加入欧盟 17 年后，往返于其他欧盟国家的旅客不再需要在全国 17 个机场和 4 个港口接受旅行证件检查。罗外长鲁米尼察·奥多贝斯库（Luminița Odobescu）表示：“进入这一新阶段将有助于促进罗马尼亚与其他欧盟成员国之间的商业联系、欧盟内部的旅游业以及与第三国的关系。”
内务部长克德林·普雷多尤（Cătălin Predoiu）应邀参加罗马尼亚广播电台的节目时，谈到了罗马尼亚十多年来为达到这个目标所做出的巨大努力。他说：“事实上，罗马尼亚自 2010 年起就已经做好准备加入申根区。从那时起，罗马尼亚就已采取一系列措施，重新组织国家边境管制，打击非法移民，开展国际警务合作，执行欧盟法律，建立申根信息系统和名为EURODAC的信息系统，以检查移民过境情况。罗政府为这些项目进行的投资达数亿欧元，这些系统已全面投入运行。多年来，我们还进行了八次评估考察，以检查我们是否符合申根标准，所有这些考察都已圆满结束，证实我们符合加入申根区的技术标准。在此基础上，内务部在过去几年，特别是去年，做出了巨大努力，不仅与奥地利内政部，而且与欧盟成员国的所有其他内政部、欧盟委员会、欧洲内政事务专员以及罗马尼亚的其他合作伙伴建立了信任关系。我还不能忽视的一个事实是，我们已经开始输出有关打击非法移民、庇护法律领域的专业知识。”
克德林·普雷多尤说，到目前为止，欧盟取消与罗马尼亚之间的陆路边境管制的进程是不可逆转的，但这一决定也取决于罗马尼亚外交官活动范围之外的因素，取决于外部政治发展和各种情况。政治学家克里斯蒂安普尔弗雷斯库（Cristian Pârvulescu）认为：“这是一个开端，在这个开端的基础上，根据奥地利秋季选举的结果（奥地利是唯一反对罗马尼亚加入欧盟的陆地边界国家），我相信我们将能够迈出下一步。”
普尔弗雷斯库说：“我曾与无数奥地利人交谈过，当他们不得不谈论这一局势时，他们会感到尴尬，不管他们的政治立场如何。他们说这是对罗保两国的不公正，他们非常了解政治背景，他们还说，这一点非常重要，他们实际上根本没有实现自己的目标，因为这一局面实际上并没有增加总理内哈默尔的人民党的选举权重，反而增加了极右翼、自由党的选举权重。因此。因此有关罗保两国全面加入申根区的谈判有可能在今年年底进入一个稍快的阶段，这也将取决于匈牙利领导层和新一届欧盟委员会。将有许多无法预料的事情发生，但我们希望在最好的情况下，这些事情会是有利于解决这个已经拖延 13 年之久的问题。”
从数字上讲，欧盟不取消与罗马尼亚之间的陆路边境管制每年给罗马尼亚造成 100 亿欧元的损失。罗马尼亚在空中申根方面的表现是否会帮助罗马尼亚达到全面加入申根区的目标呢？克利斯蒂安·普尔弗雷斯库说：“他们当然会仔细观察我们，奥地利人会利用任何错误，以拖延时间，证明他们的论点是正确的。当然，我们知道他们的移民论点站不住脚。首先，欧盟机构欧洲边境和海岸警察局（Frontex）公布的数据表明，奥地利的指控毫无根据。相反，他们允许在 2023 年入境的克罗地亚比罗保两国更处于巴尔干移民路线上。”
政治学家克里斯蒂安·普尔弗雷斯库（Cristian Pârvulescu）说：“我们必须非常小心地监视这些人，因为他们随时都可以坐上飞机前往西方国家。如果他们逃过罗马尼亚机场的管制，我们确实会有麻烦，这对他们是一种诱惑。他们来罗马尼亚，当然是因为罗马尼亚也是一个稍微开放的市场，但也因为他们希望能够去西方国家，现在他们有机会了。”
克里斯蒂安·普尔弗雷斯库强调说，罗政府确保说，将继续在机场安排边防警察巡逻，以查明任何可能违反法律的人，因为来罗马尼亚工作的人并不享有在申根地区自由行动的权利。
(Corina Cristea)
逸雪（翻译）
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