לוח זמני הרכבות החדש 2023 – 2024
לוח זמני הרכבות החדש 2023 - 2024
Andrei Czitron (אנדריי ציטרון), 25.12.2023, 22:18
חברת הרכבות הלאומית של רומניה לנוסעים (CFR Călători), מפעילת רכבות הנוסעים הלאומית, הודיעה כי לוח זמני הרכבות החדש של 2023 – 2024 נכנס לתוקף ב-10 בדצמבר 2023, שיהיה תקף עד 14 בדצמבר 2024. מאותו תאריך, כרטיסי הרכבת התייקרו ב-8.8%, עקב האינפלציה. ברומניה נוסעות בממוצע 1,100 רכבות מדי יום. שני יעדים חדשים הוצגו עבור רכבות בין-עירוניות בקווים שבהם התנאים הטכניים מאפשרים תנועה מהירה. יש כיום 8 זוגות רכבות שיכולות לנסוע במתכונת בין-עירונית (IC), בקווים בוקרשט צפון – קלוז נפוקה (Cluj-Napoca) (צפון-מערב) וחזור, עם שלוחות בקווים טייוש (Teiuș) (צפון-מערב) — ארד (Arad) (מערב) וחזור, קונסטנצה (Constanța) (בחוף הרומני של הים השחור) — ברשוב (Brașov) (במרכז) וחזור, בוקרשט צפון – סוצאבה (Suceava) (צפון) וחזור, עם שלוחות בקאו (Bacău) (מזרח) — פיאטרה ניאמץ (Piatra Neamț) (צפון-מזרח) וחזור, וגם יאשי (Iași) (צפון-מזרח) — פאשקני (Pașcani) (צפון-מזרח) וחזור, בוקרשט צפון — גאלאצי (Galați) (מזרח) וחזור, בוקרשט צפון — קונסטנצה וחזור.
הערים אורדיאה (Oradea) (צפון-מערב), קלוז נפוקה (Cluj-Napoca) (צפון-מערב) וסאטו מארה (Satu Mare) (צפון) מקושרות בהמשך ברכבות ליליות לבוקרשט, בהתאמה לחוף הרומני של הים השחור, באמצעות הכנסת רכבות או שלוחות חדשות לרכבות בין-עירוניות קיימות, באופן הבא: לרכבת הבינלאומית "מונטניה" (Muntenia) בוקרשט צפון – בודפשט קלטי (הונגריה) וחזור יש רכבת מסועפת בקו ארד – אורדיאה וחזור. הרכבות העונתיות יפעלו בנתיב קונסטנצה — בוקרשט צפון – ארד – אורדיאה וחזור. בעונת הקיץ, הקשר בין הערים המרכזיות במדינה לחוף יסופק ברכבות ישירות, אשר בקו קונסטנצה — מנגליה (Mangalia) וחזור פועלות כרכבות אזוריות (Regio) (רכבת איטית) ובמחיר המתאים לסוג זה של רכבת.
עקב עבודות החשמל והשיקום של קו הרכבת קלוז נפוקה – אורדיאה – אפיסקופיה ביהור (Episcopia Bihor), המגיע לגבול עם הונגריה, חברת הרכבות הלאומית של רומניה לנוסעים ביצעה שינויים בתנועת הרכבות הבינלאומיות לבודפשט ולווינה. לרכבת "קלאודיופוליס" קלוז נפוקה – בודפשט קלטי וחזור יש רכבת מסועפת במסלול סימריה (Simeria) – ברשוב וחזור. לרכבת "דאציה" בוקרשט צפון – וינה וחזור יש רכבת מסועפת במסלול קלוז נפוקה – סימריה. הרכבות "הארגיטה" (Harghita) ו"קורונה" (Corona) ברשוב – בודפשט קלטי וחזור נוסעות בקו ברשוב — דדה (Deda) — זיבואו (Jibou) — קאריי (Carei) — ואליאה לוי מיהאי (Valea lui Mihai). לרכבת "סומש" (Someș) וינה – באיה מארה (Baia Mare) (צפון) וחזור יש רכבת מסועפת בקו ואליאה לוי מיהאי — אורדיאה וחזור.
לרכבות הבין-עירוניות (IC) יש למעלה מ-40 קרונות נוסעים (קרונות מחלקה 1, קרונות מחלקה 2 ומסעדה). בכל הקרונות מיזוג אוויר, שירותים אקולוגיים, גישה חצי אוטומטית ודלתות ביניים, שקעי חשמל לטעינת טלפונים ניידים או מחשבים ניידים, אינטרנט אלחוטי. מערכות שמע, מדפים לכבודה גדולה בקצהו של כל קרון. הקרונות מתאימים לתנועה במהירות מרבית של 160 – 200 קמ"ש.
