Novi propisi o taksi prevozu (16.05.2019)

Na rumunskom tržištu taksi prevoza vlada krhko primirije posle usvajanja novih izmena zakona iz ove oblasti. Izmene su usvojene posle masovnih prostesta profesionalnih taksista, koji su tražili da se iz zakona izbriše sintagma ,,u više navrata, koja je onemogućavala kažnjavanje maskiranog taksi prevoza sa ili bez aplikacija na mobilnim telefonima. Od sada vozač koji se bavi prevozom osoba, ali nema licencu za klasični taksi prevoz rizikuje novčanu kaznu ili zabranu upotrebe vozila u trajanju od pola godine. Port parolka Saobraćajne policije Bukurešta Andra Arsintesku je našem izveštacu rekla: ,,Ako nemaju dozvolu za taksi prevoz putnika rizikuju novčanu kaznu od 5000 do 10.000 evra, a ako nije važeća dozvola za taksi prevoz ili unajmljivanje vozila kazna je od 200 do 1000 evra. Pored kazne gubi se pravo na upotrebu vozila i oduzimaju se registarske tablice na šestomesečni period.

Bogdan Matei, 16.05.2019, 12:34

Na rumunskom tržištu taksi prevoza vlada krhko primirije posle usvajanja novih izmena zakona iz ove oblasti. Izmene su usvojene posle masovnih prostesta profesionalnih taksista, koji su tražili da se iz zakona izbriše sintagma ,,u više navrata, koja je onemogućavala kažnjavanje maskiranog taksi prevoza sa ili bez aplikacija na mobilnim telefonima. Od sada vozač koji se bavi prevozom osoba, ali nema licencu za klasični taksi prevoz rizikuje novčanu kaznu ili zabranu upotrebe vozila u trajanju od pola godine. Port parolka Saobraćajne policije Bukurešta Andra Arsintesku je našem izveštacu rekla: ,,Ako nemaju dozvolu za taksi prevoz putnika rizikuju novčanu kaznu od 5000 do 10.000 evra, a ako nije važeća dozvola za taksi prevoz ili unajmljivanje vozila kazna je od 200 do 1000 evra. Pored kazne gubi se pravo na upotrebu vozila i oduzimaju se registarske tablice na šestomesečni period.

Kažnjavanje korisnika digitalnih platformi pojavila se posle višemesečnih protesta klasičnih taksi kompanija, koje su optužile ,,Uber šofere da nemaju iste obaveze i sto je još opasnije njihovi prihodi nisu oporezivani.

Taksi rat je izazvao i reakcije klijenata. Mnogi tvrde da su klasični teksisti nevaspitani i da ne izdaju poreske fakture.

Članovi Vlade obećavaju da će usvojiti novi normativni akt koji će regulisati alternativno tržište prevoza tima Uber ili Klever. Ministarstvo saobraćaja traži pravna rešenja koja će osigurati nediskriminatorni režim na ovom tržištu. Predstavnici alternativnih aplikacija tvrde da se njihova aktivnost neće prekinuti i da od šofera zavisi da li će nastaviti ili ne aktivnost.